{"product_id":"vw-golf-mk8-mk85-gti-r-swan-neck-adjustable-rear-spoiler","title":"جناح خلفي قابل للتعديل بتصميم Swan Neck GT لـ VW Golf MK8","description":"\u003cp style=\"margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003cstrong\u003eمتوفر أيضًا لـ:\u003c\/strong\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/oneminibite.com\/products\/vw-golf-mk7-swan-neck-gt-adjustable-rear-spoiler\" target=\"_blank\"\u003eGolf MK7 \/ MK7.5 GTI وR →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eأكثر من مجرد جناح\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستحق مؤخرة Golf أكثر من جناح شفّة بسيط.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eطُوّر الجناح الخلفي GT برقبة بجعة ليمنح مؤخرة السيارة حضورًا أقوى مع الحفاظ على الخطوط الانسيابية لمنصة Golf MK8 وMK8.5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيجمع التصميم، المستوحى من ديناميكا الهواء في رياضة المحركات الحديثة، بين تصميم جناح عملي ومظهر أكثر حضورًا لمؤخرة السيارة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"جناح GT خلفي برقبة بجعة لسيارة VW Golf MK8 GTI، من ألياف كربون مشبّعة مسبقًا بالراتنج، بمنظور أمامي علوي\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8_GTI_Swan_Neck_Mount_Spoiler_Top_Front_Pre-Preg_Carbon_OneMiniBite.webp?v=1781370323\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eلماذا تصميم رقبة البجعة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأصبح تصميم رقبة البجعة سمة بارزة في رياضة المحركات الحديثة وتصميم السيارات عالية الأداء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمن خلال وضع الحوامل فوق شكل الجناح، يمنح التصميم مظهرًا مميزًا ويُظهر مساحة أكبر من سطحه السفلي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبالجمع بين شكل الجناح وزوايا الضبط القابلة للتعديل، تأتي النتيجة بتصميم أكثر حضورًا لمؤخرة السيارة، مستوحى من سيارات GT الحديثة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"الجانب السفلي لجناح رقبة البجعة لسيارة VW Golf MK8، مع حوامل ألمنيوم مشغولة بتقنية CNC وألياف كربون مشبّعة مسبقًا بالراتنج\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8_Swan_Neck_Spoiler_Underside_CNC_Brackets_Pre-Preg_Carbon_OneMiniBite.webp?v=1781400962\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eوضعان. طابعان مختلفان.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eللجناح وضعان قابلان للتعديل ليناسبا مختلف التفضيلات وإعدادات السيارة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإعداد مقاومة الهواء المنخفضة\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eمظهر أكثر انسيابية يناسب القيادة اليومية، مع الحفاظ على ثبات إضافي للمؤخرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإعداد القوة الضاغطة السفلية العالية\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eزاوية أكثر حدة، مصممة للسائقين الذين يبحثون عن مظهر لافت وتأثير ديناميكي هوائي أكبر عند السرعات العالية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"جناح GT برقبة بجعة لسيارات VW Golf MK8 R، بإعدادات قابلة للتعديل لمقاومة هواء منخفضة وقوة ضغط سفلية عالية\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8_R_Swan_Neck_GT_Spoiler_Low_Drag_High_Downforce_TCC_OneMiniBite.webp?v=1781370386\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eمصنوع من ألياف كربون مشبّعة مسبقًا بالراتنج\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eصُنع الجزء العلوي من الجناح من ألياف كربون جافة لامعة مُشبّعة مسبقًا بالراتنج، ما يضمن انتظام اتجاه الألياف وتقليل محتوى الراتنج والحصول على سطح نهائي أملس.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتدعمه حوامل برقبة بجعة من الألمنيوم المؤكسد مشغولة بتقنية CNC، ويُثبّت في موضع جناح غطاء الصندوق الخلفي الأصلي من المصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"جناح صندوق خلفي برقبة بجعة لسيارات VW Golf MK8.5 GTI وR، مع حوامل ألمنيوم مشغولة بتقنية CNC وألياف كربون، بمنظور جانبي خلفي\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8.5_GTI_R_Swan_Neck_Trunk_Spoiler_CNC_Brackets_OneMiniBite.webp?v=1781370365\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top: 1px solid rgba(255,255,255,.12); padding-top: 16px; margin: 32px 0 16px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; flex-wrap: nowrap;\"\u003e\n\u003cimg style=\"width: 56px; height: 56px; min-width: 56px; border-radius: 10px; object-fit: cover; flex-shrink: 0;\" alt=\"معاينة سجل المالك، مشروع Golf 8.5 GTI في تاويوان\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_8.5_GTI_Rear_Spoiler_Wide_Front_Full_Car_Swan_Neck_GT_OneMiniBite.webp?v=1782800810\"\u003e\n\u003cdiv style=\"min-width: 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 10px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #8a8f9c; margin-bottom: 3px;\"\u003eسجل المالك\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #d4af37; text-decoration: underline; text-decoration-color: rgba(212,175,55,.4); text-underline-offset: 3px; font-size: 16px; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/oneminibite.com\/blogs\/owners-log\/green-light-a-golf-8-5-gti-build-spotlight\"\u003eهذه GTI 8.5 عن قرب →\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eطُوّر باستخدام تحليل CFD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eخضع شكل الجناح للتقييم باستخدام تحليل ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) لفهم سلوك تدفق الهواء على نحو أفضل عند سرعات ومواضع مختلفة للجناح.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eضُبط خط أساس القوة الضاغطة السفلية للجناح الأصلي من المصنع على 0 للرجوع إليه.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: left;\"\u003eالإعداد\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003eالسرعة\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003eالقوة الضاغطة السفلية\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003eمقاومة الهواء\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18);\"\u003e\u003cstrong\u003eمصنع\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e100 كيلومتر\/ساعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e0 KG \/ 0 lb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e415 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18);\"\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة هواء منخفضة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e100 كيلومتر\/ساعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e24 KG \/ 53 lb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e448 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18);\"\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة هواء منخفضة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e200 كيلومتر\/ساعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e23 KG \/ 51 lb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e1871 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18);\"\u003e\u003cstrong\u003eقوة ضغط سفلية عالية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e100 كيلومتر\/ساعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e30 KG \/ 66 lb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e502 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18);\"\u003e\u003cstrong\u003eقوة ضغط سفلية عالية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e200 كيلومتر\/ساعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e50 KG \/ 110 lb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid rgba(255,255,255,.18); text-align: center;\"\u003e1919 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"border-left: 4px solid #D4AF37; background-color: #2f3545; padding: 12px 16px; margin: 14px 0; color: #fff; border-radius: 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eتنويه بشأن الحلبة والتطوير:\u003c\/strong\u003e أرقام الأداء مرجعية ناتجة عن التطوير، وتم الحصول عليها في ظروف اختبار محددة. قد تختلف النتائج الفعلية حسب إعداد السيارة وارتفاعها عن الأرض واختيار الإطارات والظروف البيئية وسرعة التشغيل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"جناح رقبة البجعة من ألياف الكربون لسيارات VW Golf MK8 وMK8.5، مختبَر بتحليل ديناميكا الموائع الحسابية (CFD)، مع إطلالة خلفية علوية\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8_MK8.5_Swan_Neck_Spoiler_CFD_Tested_Carbon_Wing_Top_Rear_OneMiniBite.webp?v=1781370274\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eبديل لغطاء الصندوق الخلفي الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا الجناح مصمم ليحل مباشرةً محل جناح غطاء الصندوق الخلفي الأصلي من المصنع، وليس جناحًا إضافيًا يُلصق فوقه.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيُثبّت على نقاط التثبيت الأصلية، مع نقل فوهات غسل الزجاج الخلفي وضفيرة الأسلاك أثناء التركيب.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"جناح بعنق بجعة من ألياف الكربون لـ VW Golf MK8، بديل لغطاء صندوق الأمتعة، منظر علوي\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8_Swan_Neck_Spoiler_Carbon_Wing_Boot_Lid_Replacement_Top_Down_OneMiniBite.webp?v=1781370341\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eمركّب على MK8.5 Golf GTi Clubsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eتركيب مميز من \u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/manlor_motorsport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e@manlor_motorsport\u003c\/a\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"جناح خلفي GT قابل للضبط بعنق بجعة لطراز VW Golf MK8.5 R على Golf R سوداء\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8_5_R_Swan_Neck_GT_Adjustable_Rear_Spoiler_OneMiniBite.webp?v=1791784641\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" alt=\"جناح خلفي GT بعنق بجعة مركّب على Golf 8.5 R، جناح خلفي بديل لـ Golf R MK8 وMK8.5\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/Black_Golf_R_MK8_5_Swan_Neck_GT_Wing_Rear_Spoiler_Installed_OneMiniBite.webp?v=1791784661\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eالتركيب\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eالتركيب مناسب لمن لديهم خبرة متوسطة بالأعمال اليدوية. يُنصح بالتركيب لدى مختص إذا لم تكن معتادًا على فك الزخارف الخارجية ومحاذاتها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتطلب التركيب أدوات يدوية أساسية بالإضافة إلى مادة لاصقة. ويلزم نقل فوهات غسل الزجاج الخلفي وضفيرة الأسلاك. يُثبّت الجناح على نقاط التثبيت الأصلية — ولا حاجة إلى حفر ثقوب جديدة. ينبغي التحقق من المحاذاة النهائية قبل إحكام ربط جميع أدوات التثبيت بالكامل.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; border-radius: 8px; margin: 20px 0;\"\u003e\u003ciframe style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\" title=\"VW Golf MK7 MK8 Swan Neck GT Spoiler Installation Guide\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FNkrklxhG7E\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"VW Golf Swan Neck Spoiler full installation guide\" href=\"https:\/\/oneminibite.com\/blogs\/vw-golf-installation-guide\/vw-golf-mk7-mk8-swan-neck-spoiler-remove-oem-install-guide\"\u003eاطّلع على دليل التركيب الكامل خطوة بخطوة →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eالتوافق\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf MK8 GTI\u003cbr\u003eVolkswagen Golf MK8 Golf R\u003cbr\u003eVolkswagen Golf MK8.5 GTI\u003cbr\u003eVolkswagen Golf MK8.5 8-Line\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع المقود الأيسر والمقود الأيمن. ويناسب أيضًا إعداد غطاء صندوق الأمتعة الأصلي في طرازات أمريكا الشمالية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eإشعار تنظيمي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"border-left: 4px solid #D4AF37; background-color: #2f3545; padding: 12px 16px; margin: 14px 0; color: #fff; border-radius: 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eإشعار تنظيمي:\u003c\/strong\u003e تختلف لوائح تعديل المركبات من بلد إلى آخر ومن منطقة إلى أخرى. يتحمل العملاء مسؤولية التأكد من الامتثال للقوانين المحلية المعمول بها ومتطلبات الفحص ولوائح المركبات قبل التركيب والاستخدام.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eمحتويات العبوة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e1 × الجزء العلوي من جناح GT — من ألياف الكربون مسبقة التشريب، بلمسة نهائية لامعة\u003cbr\u003e1 × قاعدة بديلة بمواصفات OEM\u003cbr\u003eحوامل عنق بجعة من الألومنيوم المؤكسد والمشغول باستخدام CNC\u003cbr\u003e8 × مسامير سداسية غاطسة من الفولاذ المقاوم للصدأ M5×12\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eالشحن\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا منتج كبير الحجم. يُنصح بالشحن البحري لتقليل تكلفة التوصيل الدولي. يُرجى التواصل معنا قبل الطلب لمعرفة خيارات الشحن والأسعار إلى موقعك.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن ضبط الجناح؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eنعم. يتوفر موضعان للتثبيت: مقاومة سحب منخفضة وقوة ضغط سفلية عالية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل هو مصنوع من ألياف كربون حقيقية؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eنعم. صُنع الجزء العلوي من الجناح من ألياف الكربون الجافة مسبقة التشريب بلمسة نهائية لامعة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يتطلب التركيب الحفر؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eلا حاجة إلى حفر ثقوب جديدة. يُثبّت الجناح عبر نقاط التثبيت الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل أرقام CFD مضمونة؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eلا. يتأثر الأداء الديناميكي الهوائي بإعدادات السيارة والبيئة وظروف القيادة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eأكمل تجهيز Golf MK8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيتناسق جيدًا مع \u003ca href=\"https:\/\/oneminibite.com\/products\/vw-golf-mk8-mk85-gti-r-400-cell-downpipe\"\u003eنظام أنبوب العادم السفلي للأداء FlowCore400™\u003c\/a\u003e — فكلاهما مطوّر لتطبيقات GTI وGolf R نفسها.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eطُوّر خصيصًا لمنصة Golf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستجيب منصة Volkswagen Golf MK8 جيدًا للتعديلات الديناميكية الهوائية المدروسة. طُوّر هذا الجناح الخلفي GT بعنق بجعة للمالكين الذين يبحثون عن مظهر خلفي أكثر قوة مع الحفاظ على طابع السيارة الأصلي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eللسائقين الذين يبحثون عن جناح خلفي بعنق بجعة لـ Golf MK8، أو جناح خلفي لـ Golf R، أو جناح خلفي من ألياف الكربون لـ GTI، أو ترقية ديناميكية هوائية لـ MK8، أو بديل لجناح 8-Line الخلفي، الهدف بسيط: حضور أقوى في الخلف تدعمه هندسة مدروسة.\u003c\/p\u003e","brand":"OneMiniBite","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49251729768691,"sku":"GF-MK8-15-00-00-00-00","price":1095.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0727\/5049\/8035\/files\/VW_Golf_MK8_GTI_Swan_Neck_Mount_Spoiler_Top_Front_Pre-Preg_Carbon_OneMiniBite.webp?v=1781370323","url":"https:\/\/oneminibite.com\/ar\/products\/%d8%ac%d9%86%d8%a7%d8%ad-%d8%ae%d9%84%d9%81%d9%8a-%d9%82%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%84%d9%84%d8%aa%d8%b9%d8%af%d9%8a%d9%84-%d8%a8%d8%b9%d9%86%d9%82-%d8%a8%d8%ac%d8%b9%d8%a9-%d9%84%d9%81%d9%88%d9%84%d9%83%d8%b3%d9%81%d8%a7%d8%ba%d9%86-%d8%ba%d9%88%d9%84%d9%81-mk8-%d9%88mk85-gti-%d9%88r","provider":"OneMiniBite","version":"1.0","type":"link"}