قائمة جانبية
معظم أطقم إزالة المقاعد الخلفية عبارة عن لوح مسطح. يُقص ليلائم المكان، ثم يوضع وينتهي الأمر — عملي، لكنه يبدو تماماً كما هو: قطعة بلاستيكية تغطي فتحةً كانت المقاعد تشغلها.
يحافظ هذا الطقم على الشكل الخارجي الأصلي ذي المقعدين. ومن النظرة الأولى، يبدو كأنه خرج من المصنع بهذه الهيئة — ليس لوحة مسطحة مثبتة بالمسامير كإضافة لاحقة، ولا طقم حلبة بقضيب دعامي.
نادراً ما يُستخدم المقعد الخلفي في Cooper أو Cooper S بالطريقة التي صُمم من أجلها. فهو يضيف وزناً منخفضاً وفي أقصى الجزء الخلفي من الشاسيه، كما أنه من أول الأشياء التي تُزال من سيارة مجهزة للحلبة — وهو المنطق نفسه وراء سيارات الحذف من المصنع مثل JCW GP2 — وحتى في سيارة مخصصة للطرق، ينتهي الأمر بمعظم المالكين إلى استخدام المقعد الخلفي كمساحة شحن إضافية على أي حال. السؤال ليس ما إذا كان ينبغي إزالته — بل ما إذا كان البديل يبدو مقصود التصميم.
بدلاً من تسطيح منطقة المقعد الخلفي وتحويلها إلى رف مفتوح واحد، يحافظ هذا الطقم على الشكل الأصلي لفتحتَي المقعدين — ويضيف إليه تخزيناً حقيقياً ومحدداً. خمس حجرات إجمالاً، كلها ضمن الصورة الخارجية الأصلية للمصنع:
لا توجد صناديق إضافية منفصلة ولا ملحقات مثبتة بالمسامير — التخزين نابع من الشكل نفسه، ولهذا يبدو كأنه تجهيز أصلي OEM وليس قطعة ما بعد البيع.
توجد الحجرة الوسطى مباشرةً بين موضعي المقعدين، مع شريط مطاطي خاص بها لمنع الأغراض الصغيرة من الانزلاق.
وهنا الجزء الذي لا توفره معظم الأطقم ذات الألواح المسطحة إطلاقًا — الحجرات الجانبية الطويلة، التي يمكن الوصول إليها مباشرةً من فتحة الباب الخلفي في كل من R56 وF56:
ABS أملس — $535هيكل لوح ABS نظيف ومباشر. البنية نفسها، والمعدات نفسها، والملاءمة نفسها — مع تشطيب مطلي أملس بدلًا من السطح المحكم.
مصبوب بطريقة Slush — تشطيب محكم بحبيبات OEM — $665إن القولبة بطريقة Slush هي عملية التصنيع نفسها التي تستخدمها Mini ومعظم الشركات المصنّعة للمعدات الأصلية لأسطح لوحات العدادات والقطع الداخلية — طبقة ناعمة الملمس ومحكمة الملمس تتشكل فوق اللوح، وليست ملمسًا مطبوعًا أو مطليًا. وبالاقتران مع شكل فتحتي المقعدين، يمنح هذا التشطيب الطقم مظهرًا أقرب إلى تجهيزات المصنع بدلًا من قطع ما بعد البيع.
كل طقم — بأي من التشطيبين — يتضمن البنية الوظيفية نفسها:
في أيام الحلبات، تستوعب الحجرات نفسها كل ما تحتاجه الحلبة فعليًا — طفاية حريق، وقفازات احتياطية، وأي شيء آخر تفضّل تثبيته بدلًا من أن يتدحرج في الخلف.
متاح لكل من R56 (2007–2013 Cooper / Cooper S / JCW) وF56 (من 2014 حتى الآن Cooper / Cooper S / JCW) — اختر هيكل سيارتك عند الدفع. السعر نفسه لكلتا اللمستين النهائيتين بغض النظر عن الهيكل.
تجويفا المقعد الخلفي في R56 وF56 مختلفان من حيث الشكل. اختر الهيكل الصحيح لسيارتك — فهذه ليست لوحة عامة ممدودة لتناسب جيلين.
المنظر الجانبي لـ F56 — تحافظ الصورة الظلية الأصلية على شكلها من كل زاوية، وليس عند النظر إليها مباشرة فقط.
يستخدم نقاط تثبيت المقعد الخلفي الأصلية — لا حاجة إلى الثقب أو القطع أو إجراء تعديلات دائمة. يجب إزالة المقعد الخلفي أولًا (باستخدام لقمة Torx قياس T40 قياسية).
يوصى بالتركيب الاحترافي إذا لم تكن معتادًا على إزالة ألواح المقصورة الخلفية.
هذا منتج كبير الحجم يُشحن دوليًا. خياران محددا التكلفة والمدة مسبقًا، حتى لا تواجه مفاجآت عند الدفع:
الشحن الجوي — 200 دولار بسعر ثابت، ويستغرق حوالي 15 يومًا، مع شمول الرسوم الجمركية.الشحن البحري — 100 دولار بسعر ثابت، ويستغرق حوالي 45 يومًا.
اختر الشحن الجوي إذا كنت تريده في وقت أقرب، أو الشحن البحري إذا كنت تخطط مسبقًا وترغب في التوفير في تكلفة الشحن.
قد تختلف تكاليف الشحن حسب الوجهة. الأرقام أعلاه نموذجية، لكن قد يختلف إجمالي الدفع الفعلي حسب موقعك. إذا بدا عرض الشحن غير صحيح، فتواصل معنا قبل إكمال طلبك وسنتحقق من صحته.
MINI Cooper R56 — 2007–2013، Cooper / Cooper S / JCW هاتشباكMINI Cooper F56 — من 2014 حتى الآن، Cooper / Cooper S / JCW هاتشباك
غير متوافق مع هياكل Clubman أو Convertible أو Countryman.
كم يبلغ الوزن الذي توفره هذه المجموعة فعلياً؟إزالة نحو 12 كجم (حوالي 26 رطلاً) مقارنةً بالمقعد الخلفي الأصلي. وهذا أقل من الوزن الذي تدّعي بعض مجموعات الألواح المسطّحة أو قضبان التدعيم البسيطة جدًا توفيره، لأن هذا اللوح يتضمن هيكلاً فعلياً، وحشوة إسفنجية، وخمس حجيرات عملية بدلاً من كونه أخف قطعة بلاستيكية ممكنة. إذا كان توفير أكبر قدر من الوزن هو أولويتك الوحيدة، فسيكون اللوح المسطّح المجرد أخف دائماً - لكن هذه المجموعة تستبدل جزءاً من ذلك بمظهر مكتمل ومساحة تخزين حقيقية. والقرار لك بشأن ما يهمك أكثر.
هل هذا مجرد لوح تغطية مسطّح؟لا. فهي تحافظ على شكل فتحتي المقعدين الأصليتين وتضم خمس حجيرات منفصلة فيهما - تجويفا مقعد، وحجيرة وسطية، وحجيرتان جانبيتان طويلتان تمتدان حتى الباب الخلفي - وكلها ضمن الشكل الخارجي الأصلي بدلاً من سطح مسطّح واحد.
هل يمكنني فعلاً وضع خوذة في تجاويف المقاعد؟نعم - فهذا هو الغرض المحدد من تصميم مقاساتها: خوذة واحدة في كل جانب، وتثبّتها الشبكات المرفقة حتى لا تتدحرج. وهي مناسبة بالقدر نفسه للحقائب، ومعدات التصوير، والقفازات، أو أي معدات أخرى تفضّل إبقاءها في مكانها.
فيما تُستخدم الحجيرات الجانبية الطويلة؟تمتد بطولها الكامل نحو مؤخرة السيارة، ويمكن الوصول إليها من الباب الخلفي - وهي مفيدة للمعدات الطويلة التي تفضّل تحميلها وأخذها من صندوق الأمتعة بدلاً من الوصول إليها عبر المقصورة.
هل ستؤدي إزالة المقعد الخلفي إلى تشغيل ضوء تحذير الوسادة الهوائية أو حزام الأمان؟تستخدم هذه المجموعة نقاط التثبيت الأصلية، ولا تفصل مستشعرات إبزيم حزام الأمان الخلفي بمفردها. إذا كانت سيارتك تحتوي على أسلاك مستشعرات أحزمة الأمان الخلفية، فأبقِ تلك الموصلات موصولة أثناء التركيب لتجنّب ظهور ضوء تحذير. إذا كنت قد أزلت المقاعد الخلفية بالفعل وظهر ضوء تحذير، فعادةً ما يكون السبب فصل مستشعر إبزيم حزام الأمان - وليس هذا اللوح، لكن يجدر التحقق من ذلك قبل التركيب.
هل يتوافق هذا مع حزمة شبكة/غطاء الأمتعة الأصلية؟إذا كانت سيارتك مزوّدة بحزمة الأمتعة الخلفية الأصلية من MINI (الشبكة والغطاء)، فتحقّق معنا قبل الطلب - فقد تتداخل بعض مكوّنات الأمتعة الأصلية مع ألواح إزالة المقاعد aftermarket، حسب التجهيز.
ما الفرق بين التشطيبين؟البنية والمكونات متطابقة. ABS الأملس يمنحك تشطيب لوحة مطلية نظيفًا. أما Slush-Molded فيستخدم العملية نفسها ذات الملمس الناعم والملمس المحبب التي تستخدمها Mini في الزخارف الأصلية — ومع شكل فتحتي المقعد، فهذا ما يجعل الطقم يبدو كقطعة أصلية بدلًا من منتج من السوق الثانوية.
هل أحتاج إلى إزالة المقعد الخلفي بنفسي أولًا؟نعم. تُعد إزالة المقعد الخلفي خطوة منفصلة باستخدام لقمة Torx بمقاس T40، وهي مطلوبة قبل تركيب هذه اللوحة.
هل يناسب Clubman أو Convertible؟لا. صُمم هذا الطقم خصيصًا لتجويف المقعد الخلفي في MINI Cooper الهاتشباك R56 وF56.
هل يمكنني الوصول إلى نقاط تثبيت أحزمة الأمان بعد تركيب هذا؟تواصل معنا قبل الطلب إذا كنت بحاجة إلى الاحتفاظ بإمكانية الوصول إلى مسامير تثبيت أحزمة الأمان الخلفية — ويمكننا إرشادك إلى التكوين الصحيح لإعدادك.
هل يشمل سعر الشحن الرسوم الجمركية والضرائب؟نعم — يشمل سعر الشحن الجوي البالغ 200 دولار الرسوم الجمركية، لذا لن تدفع أي مبلغ إضافي عند وصول الطقم. إذا لم يتطابق الإجمالي عند إتمام الطلب، فتواصل معنا قبل الطلب.
يناسب جيدًا تجهيز المقصورة بالكامل — تصفح بقية مجموعة MINI Cooper للاطلاع على الترقيات المتطابقة.
تُعد إزالة المقعد الخلفي خطوة أولى شائعة لدى مالكي MINI Cooper وCooper S الذين يجهزون سيارة أخف وأكثر تركيزًا على المضمار — وهو الاتجاه نفسه الذي اتبعته MINI مع طراز JCW GP2 ذي المقعد المحذوف من المصنع. تعالج معظم الأطقم المتوفرة في السوق هذه المسألة باستخدام لوحة مسطحة واحدة أو إعداد بقضيب تدعيم وشبكة ثم تعتبر المهمة منتهية. أما هذا الطقم فيحافظ على شكل فتحات المقعد الأصلية، مع خمس حجرات تخزين مدمجة بدلًا من رف مفتوح واحد، وبتشطيب ذي ملمس حبيبات OEM مُشكّل بطريقة Slush-Molded يطابق جودة بقية مقصورتك — مع التضحية بجزء من التوفير الإجمالي في الوزن الذي توفره اللوحة المجردة مقابل مظهر مكتمل ومساحة تخزين عملية فعلًا.
لأصحاب MINI Cooper الذين يبحثون عن طقم إزالة المقعد الخلفي لـ MINI Cooper، أو إزالة المقعد الخلفي لـ R56، أو إزالة المقعد الخلفي لـ F56، أو تخفيف وزن MINI Cooper، أو إزالة تجهيزات المقصورة للمضمار في MINI Cooper، أو مساحة تخزين الخوذة خلف مقعد MINI Cooper، أو طقم إزالة المقعد الخلفي لـ JCW، أو لوحة إزالة المقعد الخلفي بمظهر المصنع لـ MINI Cooper S — صُمم هذا تحديدًا لذلك.
تابع الإصدارات الجديدة ونصائح التركيب وتفاصيل التطوير من وراء الكواليس.
