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Lo scarico di serie della F66 è tarato per offrire raffinatezza. Rimane discreto in ogni modalità e il carattere tipico di MINI — scoppiettii, botti e un sound aggressivo ai medi regimi — è in gran parte assente dall’impianto di serie.
Questo scarico racing dal GPF in poi libera quel carattere. Utilizza una valvola elettronica in stile OEM per gestire automaticamente il sound: discreto durante la guida normale, decisamente più espressivo quando affondi il piede — senza telecomando né bisogno di cambiare modalità manualmente.
Il funzionamento della valvola riproduce quello della valvola di scarico di serie: reagisce automaticamente alla modalità di guida e alla posizione dell’acceleratore. In modalità Comfort o durante la guida normale, l’impianto mantiene un sound contenuto. In modalità Sport o durante un’accelerazione decisa, la valvola si apre e lo scarico si fa sentire.
Questa configurazione libera gli scoppiettii e i botti in rilascio. È il motivo principale per cui la maggior parte dei proprietari di F66 e F67 sceglie questo upgrade.
Scegli la finitura che meglio si abbina al posteriore della tua MINI.
Opaco spazzolato — discreto, raffinato, adatto a qualsiasi colore.Argento lucido — finitura ad alto contrasto, particolarmente visibile sui paraurti scuri.Stile titanio bruciato — finitura iridescente trattata a caldo, ispirata al motorsport.
È disponibile l’opzione con pre-silenziatore per chi desidera ridurre leggermente la risonanza nell’abitacolo a velocità di crociera, mantenendo il sound pieno a gas spalancato. Selezionalo al checkout.
MINI Cooper F66 Hatchback (Cooper S & JCW, 2024–presente)MINI Cooper F67 Cabriolet (Cooper S & JCW, 2024–presente)
Nota per Cooper S: per montare correttamente i terminali, il paraurti posteriore deve essere sostituito con uno stile JCW oppure con il nostro diffusore personalizzato. Sui modelli JCW il montaggio è diretto.Spedizione: i costi di spedizione variano in base alla destinazione e non sono inclusi nel prezzo indicato. Il nostro team confermerà i costi via email dopo l’invio dell’ordine.
Produce scoppiettii e botti?Sì. Il passaggio libero dei gas di scarico, combinato con il sistema a valvola, libera gli scoppiettii e i botti in rilascio che l’impianto di serie attutisce.
È necessaria una rimappatura?No, ma è consigliata per ottenere il massimo. Lo scarico migliora il flusso e il sound mantenendo il software di serie. Una mappatura della centralina permette di ottenere prestazioni ancora maggiori.
La valvola funziona automaticamente?Sì. La valvola in stile OEM reagisce alla modalità di guida e alla posizione dell’acceleratore: non servono telecomando né comandi manuali.
Mantiene la conformità alle norme sulle emissioni del GPF?Sì. È un impianto dal GPF in poi che mantiene il GPF di serie. Migliora il flusso a valle del GPF ed è conforme alle norme sulle emissioni nella maggior parte delle regioni.
Posso abbinarlo al downpipe F65–F67?Sì. Per un upgrade completo dello scarico, abbinare questo impianto al downpipe ad alte prestazioni offre il miglioramento più completo del sound e del flusso.
Si abbina perfettamente al downpipe ad alte prestazioni MINI F65–F67 e al kit aerodinamico JCW per MINI F66 e F67.
MINI Cooper F66 e F67 sono progettate per offrire prestazioni. L’impianto di scarico di serie, invece, è progettato per rispettare i limiti di rumorosità. Questo scarico racing è stato sviluppato per chi vuole che l’auto suoni per ciò che è: una hatchback sportiva turbo con un autentico carattere di guida.
Per chi cerca un upgrade dello scarico per MINI Cooper F66, uno scarico racing MINI JCW, un impianto di scarico MINI F67, uno scarico per MINI Cooper Gen 4 o uno scarico MINI Cooper con scoppiettii e botti, questa è la soluzione.
