간단히 답하면: A3 8세용 플랩 클립 거치대를 또 만들고 싶지 않았습니다. 시중의 대부분 제품은 통풍구 플랩을 직접 잡기 때문에 공기 흐름을 제한하고 피아노 블랙 트림 서라운드를 손상시킬 위험이 있습니다. 저희는 대신 통풍구 안쪽 공간에 삽입되어 내부 벽을 잡도록 설계했습니다. 플랩에는 전혀 닿지 않습니다.
Audi A3 8세는 동급에서도 대시보드 배치가 특히 세심하게 설계된 모델입니다. 센터 통풍구와 피아노 블랙 서라운드는 단순한 기능 부품이 아니라 시선이 집중되는 부분입니다. 대부분의 휴대폰 거치대는 이 영역을 다른 통풍구와 똑같이 취급합니다. 클립을 끼우면 끝이라는 식이죠. 저희는 이 플랫폼에 그런 방식이 충분하지 않다고 생각했습니다.
플랩 클립 거치대의 문제점
시중의 대부분의 통풍구 거치대는 공기 흐름을 조절하는 얇은 날개인 플랩을 직접 클램프로 고정합니다. 저렴한 범용 통풍구에는 잘 맞지만, A3 8세에는 잘못된 방식입니다. 플랩이 자유롭게 움직이지 못하고 공기 흐름이 제한되며, 장착 및 탈거 중 클램프를 조이거나 푸는 동작으로 인해 통풍구 개구부 바로 옆에 있는 피아노 블랙 트림 서라운드가 긁힐 위험이 있습니다.
통풍구 안쪽 공간에 삽입하는 방식으로 설계한 이유
저희 거치대는 플랩을 클램프로 고정하는 대신, 통풍구 개구부 안으로 삽입되어 플랩 자체가 아닌 플랩 뒤의 견고한 구조인 통풍구 내부 벽을 잡습니다. 플랩은 완전히 자유롭게 움직이고, 공기 흐름에는 영향을 주지 않으며, 피아노 블랙 서라운드 주변에서는 어떤 클램핑 동작도 일어나지 않습니다.
모든 실내 접촉면에 플로킹 보호 패드를 추가해 플라스틱끼리 직접 닿는 부분이 없으며, 어떤 종류의 접착제도 사용하지 않았습니다. 접착제 잔여물도, 트림 마감 손상 위험도, 영구적인 개조도 없습니다.
LHD와 RHD가 실제로 서로 다른 제품인 이유
거치대는 범용 플랩 클립이 아니라 송풍구 내부 구조를 잡기 때문에 장착되는 방향에 맞게 특별히 제작되어야 합니다. LHD 차량은 운전대 오른쪽 송풍구를 사용하고, RHD 차량은 운전대 왼쪽 송풍구를 사용합니다. 장착 후에는 위치를 옮길 수 없으며, 거치대 각도만 기울일 수 있습니다. 저희는 이를 각주로 다룰 사소한 차이가 아닌 실제 장착 구분으로 보고 있습니다. 그래서 이 내용을 FAQ에 묻어 두는 대신 LHD와 RHD 전용 설치 가이드로 따로 작성했습니다.
17mm 볼 표준을 사용하는 이유
베이스 거치대는 독립형, MagSafe 마그네틱, MagSafe 15W 또는 25W 충전, 기계식 등 모든 거치대 구성에서 동일한 17mm 볼 조인트를 사용합니다. 즉, 실제로 송풍구에 맞게 제작되는 부품은 항상 동일하고, 위에 장착되는 거치대만 달라집니다.
자주 묻는 질문
양쪽에 사용할 수 있는 범용 거치대 하나로 만들면 안 되나요?
거치대가 플랩에 고정되는 것이 아니라 실제 송풍구 구조를 잡기 때문에 LHD 또는 RHD 송풍구 개구부에 맞게 특별히 제작되어야 합니다.
접착제를 사용하지 않는 이유는 무엇인가요?
제거할 때 접착제가 피아노 블랙 트림에 자국을 남길 수 있습니다. 플록 코팅 접촉 패드가 접착제나 테이프 없이 단단히 고정합니다.
HVAC 공기 흐름에 영향을 주나요?
아니요 - 거치대가 플랩에 전혀 닿지 않으므로 플랩은 완전히 자유롭게 움직일 수 있습니다.
관련 글
- Audi A3 8Y, S3 8Y 및 RS3 8Y에 가장 적합한 휴대폰 거치대
- LHD와 RHD 비교: Audi A3 8Y 휴대폰 거치대 올바르게 설치하기
- MagSafe와 기계식 비교: Audi A3 8Y 휴대폰 거치대 선택하기
