MINI F55–F60 碳纖維煞車冷卻套件

重載下更低溫的煞車

MINI Cooper F-Series 專用碳纖維煞車冷卻導管 — 專為激烈駕駛或賽道使用設計，將冷空氣直接導入前煞車碟盤中心。

F55–F60 原廠車頭氣流路徑不會主動將空氣導向煞車。在反覆重煞的情況下 — 例如賽道日、山路或激烈的郊區道路駕駛 — 煞車溫度會升高，煞車衰退也會成為實際問題。這組套件正是針對這個問題而設計。

雙路進氣設計

每側採用兩條進氣路徑，達到最佳冷卻效率。

主要進氣路徑
利用現有的輪拱開口 — S 和 JCW 車型皆適用，無須修改保險桿。

次要進氣路徑（導流板選配）
將額外氣流從車頭下方導入。建議賽道使用，或用於任何需要反覆高負載煞車的情況。如果要在賽道上使用這組套件，請於結帳時選擇導流板選項。

全碳纖維結構

全程採用輕量且耐用的碳纖維。導管本體經過設計，可承受輪拱內持續的高溫，同時將重量降至最低 — 對於也在意賽道車輛總非簧載重量的車主來說，這點尤其重要。

自訂文字選項

導管本體最多可加上 18 個字元 — 可以是姓名縮寫、數字、標籤，或任何你希望在車聚或輪拱內清楚可見的文字。結帳時請在訂單備註留下文字，我們會在開始製作前透過電子郵件寄送設計稿供你確認。

相容車型

MINI Cooper F55 五門掀背（Cooper S & JCW）
MINI Cooper F56 三門掀背（Cooper S & JCW）
MINI Cooper F57 敞篷車（Cooper S & JCW）
MINI Cooper F60 Countryman（Cooper S & JCW）

以前輪一對販售。主要進氣路徑配置無須鑽孔或永久改裝。

常見問題

市區道路使用需要導流板嗎？
不需要。利用輪拱開口的主要進氣路徑，足以應付激烈的道路駕駛。賽道日或需要反覆高負載煞車時，建議加裝導流板。

自訂文字是結構用途還是裝飾用途？
僅供裝飾。文字會加在導管本體的可見表面，不會影響氣流表現。

安裝後無法拆除嗎？
標準套件無須鑽孔或永久改裝。導流板選項可能需要少量調整安裝，請聯絡我們，索取適用於你車型的詳細資訊。

這是成對販售嗎？
是。每筆訂單都包含左、右前煞車冷卻導管。

專為 MINI F-Series 賽道使用開發

對任何激烈駕駛的 MINI Cooper S 或 JCW 車主來說，煞車衰退都是實際問題。這組套件專為不只在一般道路上用車，並希望採取主動解決方案，而不只是升級煞車來令片的 F-Series 車主開發。若你正在尋找 MINI Cooper 煞車冷卻導管、MINI F56 煞車冷卻套件、MINI JCW 賽道煞車升級，或 MINI F-Series 碳纖維煞車冷卻套件，這就是你要找的產品。