تُعد Golf R بالفعل أكثر سيارات مجموعة Golf قدرةً من المصنع. لا تحتاج إلى إصلاح - بل تحتاج إلى تخصيص. لا يطارد معظم مالكي R القوة منذ اليوم الأول. إنهم يجعلون المقصورة تبدو مدروسة بقدر هندسة السيارة، ثم يبنون على ذلك.
من هنا يبدأ معظم مالكي Golf R فعليًا، استنادًا إلى ما يُباع أولًا وما يدور الحديث عنه في المنتديات ومجموعات المالكين.
مشكلة البلاستيك الأسود اللامع
يلاحظ كل مالك لـ Golf R هذا التغيير خلال الأسبوع الأول. فإطار محدد التروس - المصنوع من بلاستيك أسود لامع والممتد عبر الكونسول الأوسط - هو السطح الأكثر لمسًا في المقصورة، والأسرع ظهورًا للآثار. بصمات الأصابع منذ اليوم الأول. خدوش دقيقة خلال شهر. ويبدو متقادمًا قبل السيارة نفسها.
هذا باستمرار أول تغيير يجريه مالكو Golf R في المقصورة، وهو التغيير الذي يحصد أكبر قدر من ردود الفعل عند المقارنة بين قبل وبعد. يستبدل غطاء لوحة ناقل الحركة من OMB السطح بالكامل بـ Alcantara أو الجلد مع خياطة زرقاء خاصة بـ Golf R - بنفس لون اللمسات الذي استخدمته الشركة المصنعة في المقاعد، ويمتد به إلى الكونسول الأوسط حيث تركت الشركة المصنعة بلاستيكًا أسود عاديًا.
غطاء لوحة ناقل الحركة لسيارات VW Golf MK7–MK8
ابتداءً من 85 دولارًا · Alcantara أو جلد · خياطة زرقاء خاصة بـ Golf R · MK8/8.5 · LHD وRHD
تسوّق غطاء لوحة ناقل الحركة ←مشكلة موضع الهاتف
لا توفر مقصورة Golf R تقريبًا أي موضع طبيعي لوضع الهاتف على مستوى النظر. يقع الشاحن اللاسلكي الأصلي منخفضًا في الكونسول - مفيد للشحن، لكنه غير مناسب للملاحة. حوامل مشبك فتحات التهوية تحجب تدفق الهواء. وأكواب الشفط لا تثبت أمام قوى الانعطاف في R.
يستقر حامل الهاتف بملاءمة OEM بمحاذاة هندسة الجزء الأوسط من لوحة القيادة، ويترك جميع فتحات التهوية مفتوحة، ويتوفر مع شحن MagSafe إذا كنت تستخدم iPhone. إنه من النوع الذي تتوقف عن ملاحظته بعد أسبوع لأنه يعمل ببساطة - وهذا هو الهدف بالضبط.
حامل هاتف VW Golf MK8 وMK8.5
ابتداءً من 40 دولارًا · MagSafe أو ميكانيكي · دون حجب فتحات التهوية · LHD وRHD
تسوّق حامل الهاتف ←مواضع اللمس في لوحة الباب
لوحات التحكم في أبواب Golf R - مفاتيح النوافذ، وضبط المرايا، ومقبض سحب الباب - هي سطح آخر كثير اللمس، وقد أنهت الشركة المصنعة تشطيبه ببلاستيك عادي. بعد بضعة أشهر من الاستخدام اليومي، تتراكم العلامات ويبدو اللوح كما لو كان ينتمي إلى Golf بفئة أساسية، لا إلى R.
أغطية لوحات التحكم في الأبواب مصنوعة من Alcantara أو جلد مزخرف مع خياطة زرقاء خاصة بـ Golf R - بنفس التصميم المستخدم لغطاء لوحة ناقل الحركة، والمطبق على مواضع الأبواب الأربعة. تركيب فوقي دون لمس أي مكونات إلكترونية.
غطاء لوحة التحكم في الباب لـ VW Golf MK8
بدءًا من 70$ · جلد أو Alcantara · خياطة Golf R زرقاء · زوج أمامي أو مجموعة كاملة
تسوّق أغطية ألواح الأبواب →كسوة عجلة القيادة
يحمل الجزء السفلي من عجلة قيادة Golf R قطعة كسوة بلاستيكية تقع مباشرة ضمن مجال رؤيتك أثناء كل قيادة. البديل المصنوع من ألياف الكربون عبارة عن طبقة تُركّب مباشرة - لامعة أو مطفية، باللصق المباشر، ودون إزالة الوسادة الهوائية. وبدمجها مع غطاء لوحة ناقل الحركة وأغطية الأبواب، تكتمل ترقية لمسات المقصورة كمجموعة متناسقة بدلًا من تغييرات منفصلة.
كسوة عجلة القيادة من ألياف الكربون لـ VW Golf MK8
135$ · كربون لامع أو مطفي · تركيب مباشر · دون إزالة الوسادة الهوائية
تسوّق كسوة عجلة القيادة →عندما تكون مستعدًا للمضي قدمًا
بعد ترتيب المقصورة، يتجه معظم مالكي Golf R في أحد اتجاهين: بيانات العدادات (حامل عداد لفتحة إزالة الضباب للسيارات المعدلة) أو أداء العادم (أنبوب FlowCore400™ السفلي للمالكين الذين يريدون صوتًا حقيقيًا ومكاسب قابلة للقياس). كلاهما مخصص لـ Golf R ومشروح في دليلين منفصلين.
نظام أنبوب العادم السفلي للأداء FlowCore400™ لسيارتي VW Golf MK8 GTI وR
1,699$ · محفز عالي التدفق بـ400 خلية · مُتحقق منه على منصة داينو في تايوان والولايات المتحدة · دون CEL
تسوّق FlowCore400™ →الأسئلة الشائعة
هل يتطلب أي من هذه المنتجات برمجة أو تدخل الوكيل؟
لا. كل منتج مدرج هنا يُثبّت بالمسامير أو باللصق المباشر. لا حاجة إلى برمجة أو اتصال OBD أو زيارة الوكيل.
ما التعديل الأول الأكثر شيوعًا بين مالكي Golf R؟
غطاء لوحة ناقل الحركة - وتحديدًا إصدار Alcantara مع خياطة Golf R الزرقاء. فهو يحل مشكلة الأسود اللامع وينقل لون لمسة R الأصلية إلى أكثر أسطح المقصورة تعرضًا للمس.
هل تعمل هذه المنتجات مع Golf R MK8 وMK8.5؟
نعم. هيكل المقصورة، وهندسة فتحات التهوية، وموضع محدد السرعات مشتركة بين MK8 وMK8.5 - وجميع المنتجات المدرجة هنا تناسب الطرازين.
ما الترتيب الذي ينبغي أن أُجري به هذه التعديلات؟
غطاء لوحة ناقل الحركة أولًا (أكبر تأثير بصري)، ثم حامل الهاتف (أكبر تحسن في القيادة اليومية)، ثم أغطية ألواح الأبواب (لاستكمال مجموعة لمسات المقصورة). ومن هنا تُبنى بقية التعديلات.
مقصورة Golf R تستحق أفضل من الأسود اللامع
صُممت Golf R وفق معايير لا تتوافق معها كسوة المقصورة دائمًا. لا تغيّر هذه التعديلات الأولى طبيعة السيارة - بل تجعل إحساسها أثناء القيادة أكثر عناية، بما يوازي طريقة أدائها. إذا كنت تبحث عن تعديلات Golf R الأولى من VW، أو ترقيات مقصورة Golf R MK8، أو ملحقات Golf R MK8.5، أو أفضل تعديلات Golf R، أو قطع مقصورة VW Golf R، فابدأ من هنا.