قائمة جانبية
صُممت مقابض ناقل الحركة الأصلية من Type R لتناسب تطبيقات 6MT. وهذا يترك فجوة قائمة منذ زمن أمام سائقي سيارات هوندا اليدوية ذات ناقل 5 سرعات، ممن يريدون طابع JDM نفسه دون تكييف مقبض لم يُصمم لسيارتهم.
طُوّر هذا المقبض خصيصًا لسد هذه الفجوة — مشغول بتقنية CNC، ومُنهى يدويًا، وموزون بعناية، ومتاح بتصميم كروي أو دمعة. لولب M10x1.5 في جميع الخيارات، ويناسب مباشرةً معظم أذرع ناقل الحركة اليدوي من هوندا.
يُناسبه: هل تركّب هذا المقبض؟ يشتري معظم المالكين أيضًا مثبّت جلدة ناقل الحركة المشغول بتقنية CNC معه — فمن دونه، قد ترتخي جلدة المصنع أو تلتف حول قاعدة المقبض الجديدة.
كروي (145g · Ø47mm)تصميم كروي كلاسيكي. توزيع متوازن للكتلة يمنح إحساسًا ثابتًا في جميع مواضع التروس. الخيار الأكثر حيادية — يناسب أي أسلوب تبديل.
دمعة (220g · Ø44mm)تصميم ممدود ومريح، أثقل من التصميم الكروي. تحسّن الكتلة الإضافية الإحساس بالتعشيق الميكانيكي عند التبديل قصير المشوار. يفضّله معظم مالكي سيارات Type R الذين جرّبوا التصميمين.
تيتانيوم (280g · Ø44mm)أثقل الخيارات. تصميم دمعة بلمسة نهائية من التيتانيوم. للمالكين الذين يريدون كتلة أكبر وإحساسًا بسطح أكثر فخامة ضمن المجموعة.
يُشغَل كل مقبض بتقنية CNC من سبيكة معدنية، ثم يُنهى يدويًا على حدة. تُطبّق علامات نمط التبديل المحفورة بالليزر — 5MT أو 6MT أو بدون علامات — بدقة لضمان متانتها على المدى الطويل. يمنح نسيج السطح قبضة محكمة دون أن يكون خشنًا على راحة اليد أثناء القيادة لفترات طويلة.
هوندا سيفيك FL5 Type R · هوندا سيفيك FK8 Type R · هوندا سيفيك FD2 Type Rهوندا سيفيك 11 FE · هوندا سيفيك FL1 · هوندا سيفيك Si من الجيل التاسع · هوندا سيفيك من الجيل الثامنهوندا سيفيك FK7 · هوندا S2000 · هوندا Fit/Jazz GK5معظم نواقل الحركة اليدوية من هوندا ذات لولب M10x1.5
يوصى باستخدام محوّل لجلدة ناقل الحركة لضمان تثبيتها ومحاذاة النقش على نحو صحيح عند استبدال مقبض المصنع.
ما الفرق بين التصميم الكروي وتصميم الدمعة؟وزن التصميم الكروي 145g، وله قبضة كروية متناظرة — محايد ومتوازن. أما تصميم الدمعة فوزنه 220g، وله شكل ممدود ومريح — أثقل وأكثر توجهًا للأداء. يفضّل معظم مالكي طرازي FK8/FL5 تصميم الدمعة بسبب كتلته الأكبر.
هل أحتاج إلى محوّل لجلدة ناقل الحركة؟نعم، يُوصى به. صُمم مثبّت جلدة المصنع ليتلاءم مع قاعدة المقبض الأصلي — ويضمن المحوّل تثبيت الجلدة بشكل أنيق واتجاه النقش الصحيح مع المقبض البديل. اطّلع على مثبّت جلدة ناقل الحركة المشغول بتقنية CNC.
هل يناسب نواقل الحركة 5MT و6MT؟نعم. يناسب لولب M10x1.5 معظم نواقل الحركة اليدوية من هوندا، سواء كانت بخمس سرعات أو ست. اختر نقش نمط التبديل (5MT / 6MT / بدون علامات) من القائمة المنسدلة.
هل التركيب دائم؟لا. يُركّب مباشرةً باللولب — فكّ مقبض المصنع، ثم اربط المقبض الجديد. لا يتطلب أي تعديل دائم.
يناسب أيضًا غطاء الكونسول ولوحة ناقل الحركة FL5.
إذا كنت تبحث عن مقبض ناقل حركة لهوندا Type R، أو مقبض JDM لسيفيك، أو ترقية مقبض ناقل حركة هوندا 5MT، أو مقبض بديل من السوق لهوندا FL5 Type R، أو مقبض بديل لهوندا سيفيك FK8، فهذا هو الخيار المباشر.
