قائمة جانبية
تكلفة الشحن التقديرية:
الولايات المتحدة — $235 · كندا — $280 · الاتحاد الأوروبي — $230
تختلف مدة النقل حسب الوجهة. يُرجى التواصل معنا قبل الطلب لتأكيد تفاصيل الشحن والتوافر وموعد الوصول التقديري لمنطقتك.
للتواصل: info@oneminibite.com
متوفر أيضاً لـ: Golf MK7 / MK7.5 GTI وR →
يستحق المظهر الخلفي لـ Golf أكثر من مجرد جناح حافة بسيط.
طُوّر جناح Swan Neck GT الخلفي لمنح السيارة حضوراً أقوى من الخلف مع الحفاظ على الخطوط النظيفة لمنصة Golf MK8 وMK8.5.
مستوحى من الديناميكا الهوائية لرياضة السيارات الحديثة، يجمع التصميم بين تخطيط جناح عملي ومظهر أكثر وضوحاً للجزء الخلفي.
أصبح تصميم Swan Neck سمة معروفة في رياضة السيارات الحديثة وتصميم السيارات عالية الأداء.
من خلال وضع الدعامات فوق شكل الجناح، يخلق التصميم مظهراً مميزاً مع إظهار مساحة أكبر من السطح السفلي للجناح.
بالجمع بين شكل الجناح وإعدادات الزاوية القابلة للضبط، تكون النتيجة تصميماً أكثر وضوحاً للجزء الخلفي مستوحى من تطبيقات سباقات GT المعاصرة.
يتميز الجناح بوضعيتين قابلتين للضبط لتناسب التفضيلات المختلفة وإعدادات السيارة.
إعداد السحب المنخفضمظهر أنظف ملائم للقيادة اليومية مع الحفاظ على ثبات إضافي للجزء الخلفي.
إعداد القوة الضاغطة السفلية العاليةزاوية أكثر حدة مصممة للسائقين الذين يبحثون عن حضور بصري أقوى وتأثير ديناميكي هوائي أكبر عند السرعات العالية.
صُنع الجزء العلوي من الجناح من ألياف كربون جافة لامعة Pre-Preg، لضمان انتظام اتجاه الألياف وتقليل محتوى الراتنج والحصول على تشطيب سطحي نظيف.
يدعم الجناح حوامل Swan Neck من الألومنيوم المؤكسد المشغول بتقنية CNC، ويُثبّت عبر موضع جناح غطاء الصندوق الأصلي.
تم تقييم شكل الجناح باستخدام تحليل ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD) لفهم سلوك تدفق الهواء بشكل أفضل عند سرعات ومواضع مختلفة للجناح.
تم ضبط خط الأساس للقوة الضاغطة السفلية لجناح المصنع على 0 للرجوع إليه.
إشعار الاختبار والتطوير: أرقام الأداء هي مراجع تطويرية تم الحصول عليها في ظروف اختبار محددة. قد تختلف النتائج الفعلية حسب مواصفات السيارة، وارتفاعها عن الأرض، واختيار الإطارات، والظروف البيئية، وسرعة التشغيل.
صُمّم هذا الجناح ليكون بديلًا مباشرًا لجناح غطاء صندوق الأمتعة / غطاء الصندوق بمواصفات OEM، وليس جناحًا إضافيًا يُلصق فوق الغطاء.
يُثبّت عبر نقاط التثبيت الأصلية، مع نقل فوهات غسيل الزجاج الخلفي وضفيرة الأسلاك أثناء التركيب.
تركيب ذاتي بمستوى متوسط. يُنصح بالتركيب الاحترافي إذا لم تكن معتادًا على إزالة القطع الخارجية ومحاذاتها.
تتطلب العملية أدوات يدوية أساسية بالإضافة إلى مادة لاصقة. يجب نقل فوهات غسيل الزجاج الخلفي وضفيرة الأسلاك. يُثبّت الجناح عبر نقاط التثبيت الأصلية — ولا حاجة إلى حفر ثقوب جديدة. يجب التحقق من المحاذاة النهائية قبل إحكام جميع معدات التثبيت بالكامل.
اعرض دليل التركيب الكامل خطوة بخطوة →
Volkswagen Golf MK8 GTIVolkswagen Golf MK8 Golf RVolkswagen Golf MK8.5 GTIVolkswagen Golf MK8.5 8-Line
متوافق مع المقود الأيسر والمقود الأيمن. كما يتوافق مع إعداد غطاء صندوق الأمتعة الأصلي في الطرازات المخصصة لأمريكا الشمالية.
إشعار تنظيمي: تختلف لوائح تعديل المركبات بين البلدان والمناطق. يتحمل العملاء مسؤولية التأكد من الامتثال للقوانين المحلية المعمول بها ومتطلبات الفحص ولوائح المركبات قبل التركيب والاستخدام.
1 × جزء علوي لجناح GT — كربون جاف pre-preg بلمسة نهائية لامعة1 × قاعدة بديلة بمواصفات OEMحوامل Swan Neck من الألومنيوم المؤكسد والمُشغّل بتقنية CNC8 × مسامير سداسية غاطسة من الفولاذ المقاوم للصدأ M5×12
هذا المنتج كبير الحجم. يُنصح بالشحن البحري لتقليل تكلفة التوصيل الدولي. يُرجى التواصل معنا قبل الطلب لمعرفة خيارات الشحن والأسعار إلى موقعك.
هل يمكن ضبط الجناح؟نعم. يتوفر موضعان للتثبيت: سحب منخفض وقوة ضغط سفلية عالية.
هل هذا كربون حقيقي؟نعم. صُنّع الجزء العلوي من الجناح من ألياف الكربون الجافة pre-preg اللامعة.
هل يتطلب التركيب الحفر؟لا حاجة إلى حفر ثقوب جديدة. يُثبّت الجناح عبر نقاط التثبيت الأصلية.
هل أرقام CFD مضمونة؟لا. يتأثر الأداء الديناميكي الهوائي بإعداد السيارة والبيئة وظروف القيادة.
يتوافق جيدًا مع نظام أنبوب العادم السفلي عالي الأداء FlowCore400™ — وقد طُوّر كلاهما لتطبيقات GTI وGolf R نفسها.
تستجيب منصة Volkswagen Golf MK8 جيدًا للتعديلات الديناميكية الهوائية المدروسة. طُوّر هذا الجناح الخلفي Swan Neck GT للمالكين الذين يريدون مظهرًا خلفيًا أكثر قوة، مع الحفاظ على طابع السيارة الأصلي.
للسائقين الذين يبحثون عن جناح Swan Neck لسيارة Golf MK8، أو جناح خلفي لـ Golf R، أو جناح خلفي من الكربون لـ GTI، أو ترقية ديناميكية هوائية لـ MK8، أو بديل للجناح الخلفي 8-Line، فالهدف بسيط: حضور خلفي أقوى تدعمه هندسة مدروسة.
تابع الإصدارات الجديدة ونصائح التركيب وتفاصيل التطوير من وراء الكواليس.
