Améliorez l’intérieur de votre MINI de la série R avec un kit de rallonge de pommeau de vitesse longue pour lui donner un style rétro sportif et une meilleure ergonomie - idéal pour les conducteurs de véhicules à boîte manuelle comme automatique.
Ce guide explique comment installer le kit sur les modèles MINI Cooper suivants : R55 Clubman, R56 Hatch, R57 Cabriolet, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman.
Important : Pour obtenir les meilleurs résultats, nous recommandons vivement de confier l’installation de ce kit à un professionnel ou à un atelier qualifié. OneMiniBite décline toute responsabilité en cas de dommages causés par une installation incorrecte.
Matériel nécessaire
Kit de rallonge de pommeau de vitesse MINI (comprend une base, une rallonge, un pommeau et la quincaillerie), outils de base (p. ex. clé hexagonale, outil de démontage) et ruban de fixation facultatif pour une meilleure stabilité (inclus dans le kit).
Instructions d’installation étape par étape
1. Préparation
Mettez le véhicule au point mort et serrez le frein à main pour l’empêcher de bouger.
2. Retirer le pommeau de vitesse d’origine
Tirez le pommeau de vitesse droit vers le haut pour le détacher du levier.
Remarque : Il peut être nécessaire de tirer fermement. Faites attention à éviter un dégagement brusque ou toute blessure.
3. Retirer le cache-poussière en cuir
Tirez doucement sur le bord inférieur du soufflet en cuir (près des indicateurs de vitesse). Veillez à ne pas déchirer le cuir.
4. Débrancher le fil situé dessous
La plupart des modèles à boîte automatique ont un fil de signal sous le cache-poussière (sinon, passez à l’étape 5). Débranchez-le avec précaution avant de continuer.
5. Retirer la bague supérieure en plastique
Retirez la bague de retenue en plastique située au-dessus du levier de vitesses.
6. Fixer la base au cache-poussière
Enfoncez la bague de base dans l’ouverture du cache-poussière.
L’ajustement peut sembler serré en raison de sa précision — c’est normal.
Vous pouvez utiliser du ruban adhésif de fixation si une meilleure prise est nécessaire.
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7. Monter la base sur le levier de vitesses
Si vous avez débranché le fil de signal à l’étape 4, rebranchez le câblage sous le soufflet antipoussière. Faites glisser la base sur le levier de vitesses, alignez-la correctement et serrez les boulons pour la fixer.
8. Fixer la rallonge et le nouveau pommeau
Vissez le pommeau sur la rallonge, puis vissez l’ensemble sur la base installée.
Installation terminée
Vérifiez que tous les composants sont bien serrés, que le levier se déplace librement sur tous les rapports et qu’aucun fil n’est pincé ni lâche.
Conseil de pro : Le pommeau plus long modifie légèrement la sensation au passage des vitesses — un changement souvent apprécié pour le confort et la portée. Particulièrement avantageux pour les MINI Cooper S, JCW et les conducteurs de modèles à boîte manuelle.
FAQ
Est-il compatible avec les MINI de la gamme R à transmission manuelle et automatique ?
Oui — le kit convient aux transmissions manuelles et automatiques des modèles R55–R61. La procédure d’installation est presque identique.
Faut-il couper quelque chose ou effectuer une programmation ?
Aucune modification, programmation ni intervention sur le câblage n’est nécessaire. L’installation est simple et se fait sans modification.
Le pommeau va-t-il bloquer des boutons ou gêner la visibilité ?
En raison de sa conception plus longue, il peut légèrement masquer les boutons de la console centrale.
Puis-je revenir à la configuration d’origine plus tard ?
Oui — l’installation est entièrement réversible.
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