Comment installer un bouton Sport Chrono de VW Golf sur les volants GTI, Golf 8, CS et R

Guide d’installation : mise à niveau de la molette Sport Chrono pour VW Golf
Pour les modèles VW Golf MK7/7.5 et MK8/8.5

Vue d’ensemble

Cette mise à niveau comprend deux éléments principaux qui ne sont pas physiquement connectés, mais communiquent sans fil : la molette Sport Chrono installée sur le volant et une unité de commande avec trois jeux de connexions de câblage.

Remarque pour les MK8/8.5 : le module gateway situé derrière la colonne de direction varie selon la production : 32 broches ou 26 broches. Ce kit fonctionne avec les deux configurations ; l’étape 5 de la partie 2 explique le câblage de chacune. Les MK7/7.5 utilisent une seule configuration et ne sont pas concernées.

Partie 1 : Installer la molette Sport Chrono sur le volant

Étape 1 : Retirer l’airbag

Repérez le dispositif de déverrouillage de l’airbag près de la partie inférieure du volant.

Faites pivoter la partie inférieure du volant vers le haut pour faciliter l’installation. Conseil : utilisez un petit miroir (comme indiqué sur l’image) pour mieux voir pendant cette étape.

Étape 2 : Retirer la garniture centrale

Retirez délicatement la garniture centrale du volant. Utilisez le support de bouton fourni pour déterminer et confirmer la position d’installation.

Repérez l’emplacement à l’aide de l’autocollant fourni.

Étape 3 : Percer les trous de fixation

Percez trois trous à l’emplacement indiqué : deux trous plus petits sur les côtés pour les vis et un trou central plus grand pour faire passer le câblage.

Connectez les trois fils noirs du kit à la molette Sport Chrono. Fixez ensuite la molette Sport Chrono dans les trous percés.

Étape 4 : Connecter le câblage

Débranchez le faisceau situé derrière le panneau de commande ACC sur la garniture centrale.

À l’aide de connecteurs de dérivation, reliez les trois fils noirs du kit au faisceau d’origine comme suit :

GND vers le fil de masse d’origine
B+ vers le fil d’alimentation permanente d’origine
LIN vers le fil LIN d’origine

Remarque : Le fil rouge fixé à la molette Sport Chrono est une antenne et doit rester non connecté.

Étape 5 : Remonter le volant

Rangez soigneusement les fils afin d’éviter qu’ils ne soient pincés ou qu’ils ne produisent des bruits de vibration. Réinstallez solidement la garniture centrale et l’airbag.

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Partie 2 : Installation et câblage du boîtier de commande

Avant de commencer, reportez-vous au schéma fourni ci-dessous. Il présente la disposition complète de toutes les connexions nécessaires à cette mise à niveau. Gardez-le à portée de main et consultez-le au besoin pendant les étapes.

Étape 1 : Connecter les fils au boîtier de commande et retirer le panneau du levier de vitesses

Connectez les fils nécessaires au boîtier de commande, puis soulevez délicatement et retirez le panneau du levier de vitesses pour accéder au câblage et aux connecteurs situés dessous.

Étape 2 : Câblage du bouton Start/Stop

Débranchez le connecteur situé derrière le bouton Start/Stop.

Repérez les broches 5 (violet) et 7 (violet/bleu) sur le connecteur d’origine à 10 broches.

Connectez les fils fournis dans le module Start/Stop (reportez-vous au schéma précédent) comme suit :

Fil noir vers la broche 5 (violet)
Fil marron vers la broche 7 (violet/bleu)

Étape 3 : câblage de l’alimentation

Repérez les fils d’alimentation permanente et de masse disponibles sous le panneau du levier de vitesses. Raccordez comme indiqué les fils rouge (alimentation permanente) et noir (masse) du kit (reportez-vous au schéma précédent).

Étape 4 : câblage du module Gateway

Faites passer l’adaptateur de câblage du Gateway ainsi que les deux fils CAN-H et CAN-L à travers le centre du tableau de bord jusqu’à la zone située sous la colonne de direction, où se trouve le module Gateway.

Étape 5 : connecter CAN-H / CAN-L

Repérez le module Gateway auquel sont raccordés deux faisceaux de câbles (généralement violet et vert).

Module Gateway à 32 broches (généralement sur les MK8 avant restylage) :
Orange/Vert (CAN-H) vers la broche 9
Orange/Noir (CAN-L) vers la broche 8

Module Gateway à 26 broches (généralement sur les MK8.5 restylées) :
Connectez aux broches 3 et 4 — chaque fil peut être raccordé à l’une ou l’autre broche, sans orientation particulière.

Conseil : il est recommandé d’épissurer les fils plutôt que d’utiliser des connexions par fiches, pour une meilleure fiabilité et sécurité.

Étape 6

Laissez tous les autres fils débranchés, sauf indication contraire précise dans ce guide.

Dernière étape : tout fixer

Disposez et fixez soigneusement tous les fils et composants afin d’éviter les bruits parasites ou les interférences. Réinstallez fermement tous les panneaux et éléments.

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Vous êtes prêt ! Profitez de votre volant de VW Golf amélioré, avec un style authentique de sport automobile et un meilleur contrôle.