Comment installer un pommeau de levier de vitesse chrono VW Golf Sport sur les volants GTI, Golf 8, CS et R

Guide d'installation : Amélioration du bouton Sport Chrono pour VW Golf
Pour les modèles VW Golf Mk7/7.5 & Mk8/8.5

Aperçu

Cette amélioration comprend deux composants principaux qui ne sont pas physiquement connectés mais communiquent sans fil : le bouton Sport Chrono installé sur le volant et une unité de contrôle avec trois ensembles de connexions de câblage.

Partie 1 : Installation du bouton Sport Chrono sur le volant

Étape 1 : Retirer l'airbag

Localisez le déclencheur de l'airbag près de la partie inférieure du volant.

Faites pivoter la partie inférieure du volant vers le haut pour faciliter l'installation. Astuce : utilisez un petit miroir (comme illustré sur l'image) pour avoir une meilleure vue pendant cette étape.

Étape 2 : Retirer la garniture centrale

Dégagez délicatement la garniture centrale du volant. Utilisez le support de bouton fourni pour trouver et confirmer la position d'installation.

Marquez l'emplacement avec l'autocollant fourni.

Étape 3 : Percer les trous de montage

Percez trois trous à l'endroit marqué : deux trous plus petits sur les côtés pour les vis et un trou central plus grand pour faire passer le câblage.

Connectez les trois fils noirs du kit au bouton Sport Chrono. Fixez ensuite le bouton Sport Chrono aux trous percés.

Étape 4 : Connecter le câblage

Débranchez le faisceau de câbles derrière le panneau de commande ACC sur la garniture centrale.

À l'aide de connecteurs de dérivation, fixez les trois fils noirs du kit au faisceau d'usine comme suit :

GND au fil de masse d'usine
B+ au fil d'alimentation constant d'usine
LIN au fil LIN d'usine

Remarque : Le fil rouge attaché au bouton Sport Chrono est une antenne et doit rester déconnecté.

Étape 5 : Remonter le volant

Rangez soigneusement les fils pour éviter les pincements ou les bruits. Réinstallez la garniture centrale et l'airbag solidement.

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Partie 2 : Installation et câblage de l'unité de contrôle

Avant de commencer, référez-vous au diagramme fourni ci-dessous. Il montre la disposition complète de toutes les connexions pour cette mise à niveau. Gardez-le à portée de main et consultez-le au besoin tout en suivant les étapes.

Étape 1 : Connecter les fils au boîtier de commande et retirer le panneau de levier de vitesses

Connectez les fils nécessaires au boîtier de commande, puis soulevez et retirez délicatement le panneau de levier de vitesses pour accéder au câblage et aux connecteurs situés en dessous.

Étape 2 : Câblage du bouton Démarrage/Arrêt

Débranchez le connecteur derrière le bouton Démarrage/Arrêt.

Localisez les broches 5 (violet) et 7 (violet/bleu) sur le connecteur d'usine à 10 broches.

Connectez les fils fournis dans la commande Démarrage/Arrêt (reportez-vous au schéma précédent) comme suit :

Fil noir à la broche 5 (violet)
Fil marron à la broche 7 (violet/bleu)

Étape 3 : Câblage d'alimentation

Trouvez des fils d'alimentation constante et de masse disponibles sous le panneau de commande. Connectez les fils Rouge (alimentation constante) et Noir (masse) du kit en conséquence (reportez-vous au schéma précédent).

Étape 4 : Câblage du module passerelle

Faites passer l'adaptateur de câblage de la passerelle ainsi que les deux fils CAN-H et CAN-L à travers le tableau de bord central jusqu'à la zone sous la colonne de direction, où se trouve le module passerelle.

Étape 5

Localisez le module passerelle avec deux faisceaux de câbles attachés (généralement violet et vert).

Retirez le couvercle du faisceau violet et identifiez les broches 8 et 9 (utilisez un multimètre si nécessaire).

Connectez : Orange/Vert (CAN-H) à la broche 9, Orange/Noir (CAN-L) à la broche 8 (reportez-vous au schéma précédent).

Astuce : Le raccordement des fils est recommandé par rapport aux connexions enfichables pour une meilleure fiabilité et sécurité.

Étape 6

Laissez tous les autres fils déconnectés, sauf si spécifiquement mentionné dans ce guide.

Dernière étape : Tout fixer

Disposez et fixez soigneusement tous les fils et composants pour éviter les cliquetis ou les interférences. Réinstallez tous les panneaux et pièces fermement.

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Vous êtes prêt ! Profitez de votre volant VW Golf amélioré avec un style sport automobile authentique et un contrôle amélioré.