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Le châssis arrière de la MINI Cooper R-Series peut fléchir dans les virages pris à vive allure — une caractéristique connue de la plateforme, qui se fait davantage sentir lorsque la conduite devient plus sportive. Cette barre anti-rapprochement arrière en acier au carbone répond directement à ce problème en renforçant le châssis entre les points de fixation arrière d’origine, sans nuire à la fonctionnalité des sièges arrière.
Fabriquée en acier au carbone à haute résistance, avec des soudures TIG sur l’ensemble de la pièce. Avec un poids d’environ 1,7 kg, la barre est assez légère pour ne pas avoir d’effet notable sur la masse non suspendue, et assez rigide pour améliorer sensiblement le comportement du châssis sous charge.
L’acier au carbone a été préféré aux solutions en fibre de carbone pour ses performances constantes sous contrainte prolongée : il résiste à la flexion et conserve ses caractéristiques dans le temps, contrairement aux matériaux composites.
La barre se fixe aux points d’ancrage d’origine des sièges arrière. Ceux-ci se rabattent toujours entièrement : rien n’est découpé ni retiré, et l’installation est entièrement réversible. Une boîte-cadeau en bois est proposée en option si vous achetez cette pièce pour l’offrir à un autre propriétaire de R-Series.
La différence se ressent surtout lors des changements de direction rapides, dans les longues courbes et chaque fois que l’arrière de la voiture doit rester stable sous charge latérale. La barre ne modifie pas le comportement de la direction à l’avant : elle élimine le manque de précision à l’arrière qui rend la voiture moins prévisible lorsqu’on la pousse.
R50 — Cooper One, Diesel (2001–2006) R53 — Cooper S, JCW (2001–2006) R55 — Clubman, Clubman S (2007–2010) R56 — Hatchback, Hatchback S (2006–2013)
Un léger ajustement peut être nécessaire selon la version destinée au marché concerné. Pour un montage standard, il n’est pas nécessaire de retirer les caches ni les pièces d’origine.
1 × Barre anti-rapprochement arrière en acier au carbone Boîte-cadeau en bois en option (à sélectionner au moment du paiement)
La barre affecte-t-elle l’utilisation des sièges arrière ?Non. Elle se fixe aux points d’ancrage d’origine des sièges arrière, qui se rabattent et fonctionnent exactement comme avant.
L’installation est-elle permanente ?Non. Elle est entièrement réversible et utilise les points de fixation d’origine, sans découpe ni modification permanente.
Pourquoi choisir l’acier au carbone plutôt que la fibre de carbone ?L’acier au carbone offre une rigidité plus constante sous charge prolongée. La rigidité des composites en fibre de carbone peut varier selon la qualité du stratifié ; l’acier au carbone offre un comportement prévisible et ne se dégrade pas avec le temps.
Vais-je sentir une différence sur la route ?La différence est surtout perceptible lors des changements de direction rapides et dans les virages prolongés. Elle est moins évidente en conduite normale : la barre corrige un comportement dynamique, pas le confort.
Le châssis R-Series est bien conçu, mais il a été développé pour un large éventail de conducteurs plutôt que pour un usage spécifiquement sportif. Cette barre anti-rapprochement a été conçue pour les propriétaires de R-Series qui conduisent leur MINI de façon plus engagée — sur circuit, sur les routes de montagne ou simplement pour que l’arrière réponde aussi précisément que l’avant. Pour ceux qui recherchent une barre anti-rapprochement arrière pour MINI Cooper, une barre de renfort de châssis pour MINI R56, une amélioration du comportement routier de MINI Cooper ou une barre arrière pour R-Series, voici la solution.
