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La plupart des kits de suppression de banquette arrière sont une simple planche plate. Découpée pour s'adapter, posée en place, terminé - fonctionnelle, mais elle ressemble exactement à ce qu'elle est : une pièce de plastique qui couvre le trou laissé par la disparition des sièges.
Celui-ci conserve la silhouette d'origine à deux emplacements. Au premier coup d'œil, on pourrait croire qu'il est sorti d'usine ainsi - pas comme un panneau plat boulonné après coup, ni comme un kit de circuit avec barre anti-rapprochement.
La banquette arrière d'une Cooper ou d'une Cooper S est rarement utilisée comme elle a été conçue pour l'être. Elle ajoute du poids, bas et loin vers l'arrière du châssis, et c'est l'un des premiers éléments à disparaître sur une voiture préparée pour le circuit - selon le même raisonnement que pour les voitures d'usine sans banquette comme la JCW GP2 - et même sur une voiture de route, la plupart des propriétaires finissent par utiliser la banquette arrière comme espace de chargement supplémentaire. La question n'est pas de savoir s'il faut la supprimer - mais si ce qui la remplace semble avoir été conçu ainsi.
Plutôt que d'aplanir la zone de la banquette arrière pour en faire une seule étagère ouverte, ce kit conserve la forme d'origine à deux emplacements - et y intègre de vrais espaces de rangement distincts. Cinq compartiments au total, tous dans la silhouette d'origine :
Pas de bacs amovibles séparés, pas d'accessoires boulonnés - le rangement vient de la forme elle-même, ce qui lui donne aussi un aspect OEM plutôt qu'adapté après coup.
Le compartiment central se trouve juste entre les deux logements de siège, avec sa propre sangle élastique pour empêcher les petits objets de glisser.
Et voici ce que la plupart des kits à panneau plat n'ont tout simplement pas - les longs compartiments latéraux, accessibles directement depuis le hayon arrière sur les R56 et F56 :
ABS lisse - 535 $Construction propre et simple en panneau ABS. Même structure, même matériel, même compatibilité - uniquement une finition peinte lisse au lieu de la surface texturée.
Moulé par slush - finition texturée avec grain d'origine - 665 $Le moulage par slush est le même procédé de fabrication utilisé par Mini et la plupart des constructeurs pour les surfaces de tableaux de bord et de garnitures d'origine - une peau texturée au toucher doux formée sur le panneau, et non une texture imprimée ou peinte. Associée à la forme à deux logements de siège, cette finition donne au kit un aspect d'origine plutôt qu'accessoire.
Chaque kit - quelle que soit la finition - comprend la même construction fonctionnelle :
Pour les journées sur circuit, ces mêmes compartiments contiennent exactement ce dont vous avez besoin sur circuit - un extincteur, une paire de gants de rechange et tout ce que vous préférez maintenir en place plutôt que de le laisser rouler à l'arrière.
Disponible pour les R56 (2007–2013 Cooper / Cooper S / JCW) et F56 (2014 à aujourd’hui Cooper / Cooper S / JCW) - sélectionnez votre châssis lors du paiement. Même prix pour les deux finitions, quel que soit le châssis.
Les cavités des sièges arrière des R56 et F56 ont des formes différentes. Sélectionnez le châssis correspondant à votre voiture - il ne s’agit pas d’un panneau universel étiré sur deux générations.
Vue de profil sur la F56 - la silhouette d’origine reste fidèle sous tous les angles, pas seulement de face.
Utilise les points de fixation d’origine des sièges arrière - aucun perçage, aucune découpe ni modification permanente. Le retrait des sièges arrière est d’abord nécessaire (embout Torx T40 standard).
Une installation professionnelle est recommandée si vous n’êtes pas familier avec le démontage des panneaux intérieurs arrière.
Il s’agit d’un article volumineux expédié à l’international. Deux options, avec tarifs et délais indiqués à l’avance pour éviter toute surprise lors du paiement :
Transport aérien — 200 $ forfaitaires, environ 15 jours, droits de douane inclus.Transport maritime — 100 $ forfaitaires, environ 45 jours.
Choisissez l’avion si vous souhaitez recevoir votre commande plus rapidement, ou le transport maritime si vous anticipez et souhaitez économiser sur les frais de livraison.
Les frais de livraison peuvent varier selon la destination. Les montants ci-dessus sont indicatifs, mais le total exact lors du paiement peut différer selon votre lieu de résidence. Si le montant de livraison vous semble incorrect, contactez-nous avant de finaliser votre commande et nous confirmerons qu’il est exact.
MINI Cooper R56 — 2007–2013, Cooper / Cooper S / JCW à toit rigideMINI Cooper F56 — 2014 à aujourd’hui, Cooper / Cooper S / JCW à toit rigide
Non compatible avec les carrosseries Clubman, Convertible ou Countryman.
Quelle réduction de poids ce kit permet-il réellement ?Environ 12 kg (soit environ 26 lb) retirés par rapport à la banquette arrière d’origine. C’est moins que ce qu’annoncent certains kits minimalistes à panneau plat ou à barre anti-rapprochement, car ce panneau intègre une véritable structure, un rembourrage en mousse et cinq compartiments fonctionnels plutôt que d’être la pièce en plastique la plus légère possible. Si votre seule priorité est la réduction maximale du poids, un panneau plat dépouillé sera toujours plus léger - ce kit en échange réduit légèrement moins le poids au profit d’une finition soignée et d’un véritable espace de rangement. À vous de choisir ce qui compte le plus.
Est-ce simplement un panneau de couverture plat ?Non. Il conserve la forme d’origine à deux logements de siège et y intègre cinq compartiments distincts - deux logements de siège, un compartiment central et deux longs compartiments latéraux allant jusqu’au hayon arrière - le tout dans la silhouette d’origine plutôt que sur une seule surface plane.
Puis-je réellement mettre un casque dans les logements des sièges ?Oui - c’est précisément pour cela qu’ils sont dimensionnés : un casque par côté, maintenu en place par les filets inclus afin qu’il ne roule pas. Ils conviennent tout aussi bien aux sacs, au matériel photo, aux gants ou à tout autre équipement que vous préférez garder bien rangé.
À quoi servent les longs compartiments latéraux ?Ils s’étendent sur toute la longueur vers l’arrière de la voiture et sont accessibles depuis le hayon arrière - pratique pour les équipements longs que vous préférez charger et attraper depuis le coffre plutôt que d’aller les chercher à travers l’habitacle.
La suppression des sièges arrière déclenche-t-elle un témoin d’airbag ou de ceinture ?Ce kit utilise les points de fixation d’origine et ne déconnecte pas de lui-même les capteurs des boucles de ceinture arrière. Si le câblage des capteurs de ceinture arrière est présent dans votre voiture, laissez ces connecteurs branchés pendant l’installation afin d’éviter l’allumage d’un témoin. Si vous avez déjà retiré les sièges arrière et qu’un témoin s’allume, cela est généralement lié au débranchement du capteur de boucle de ceinture - et non à quelque chose que ce panneau provoquerait, mais cela vaut la peine de le vérifier avant l’installation.
Est-ce compatible avec le pack d’origine comprenant le filet et le couvercle de chargement ?Si votre voiture était équipée du pack de chargement arrière d’origine MINI (filet et couvercle), contactez-nous avant de commander : certains éléments de chargement d’origine peuvent gêner les panneaux de suppression des sièges arrière du marché secondaire selon la configuration.
Quelle est la différence entre les deux finitions ?La structure et la visserie sont identiques. La finition ABS lisse donne l'aspect d'un panneau peint épuré. La version Slush-Molded utilise le même procédé texturé au toucher doux que Mini emploie sur les garnitures d'origine - associé à la forme des deux points de fixation de la banquette, c'est ce qui donne au kit un aspect d'origine plutôt que d'accessoire adaptable.
Dois-je d'abord retirer moi-même la banquette arrière ?Oui. La dépose de la banquette arrière est une étape distincte, qui nécessite un embout Torx T40 et doit être effectuée avant l'installation de ce panneau.
Est-ce compatible avec la Clubman ou la Convertible ?Non. Ce kit est conçu spécifiquement pour le logement de banquette arrière des modèles à toit rigide R56 et F56.
Puis-je accéder aux points d'ancrage des ceintures de sécurité une fois le kit installé ?Contactez-nous avant de commander si vous devez conserver l'accès aux boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière - nous pourrons vous conseiller la configuration adaptée à votre installation.
Le tarif d'expédition inclut-il les droits de douane et les taxes ?Oui - le tarif du transport aérien de 200 $ inclut les droits de douane, vous n'aurez donc rien de plus à payer à l'arrivée de votre kit. Si le montant total de votre commande ne correspond pas, contactez-nous avant de commander.
S'associe parfaitement à une préparation complète de l'intérieur - parcourez le reste de la collection MINI Cooper pour découvrir des améliorations assorties.
La suppression de la banquette arrière est souvent la première étape pour les propriétaires de MINI Cooper et Cooper S qui construisent une voiture plus légère et davantage orientée circuit - dans la même direction que celle prise par MINI elle-même avec la JCW GP2 d'usine sans banquette arrière. La plupart des kits du marché règlent le problème avec un simple panneau plat ou une configuration avec barre anti-rapprochement et filet, puis s'arrêtent là. Celui-ci conserve la forme d'origine des points de fixation de la banquette, avec cinq compartiments de rangement intégrés au lieu d'une seule étagère ouverte, et une finition texturée au grain OEM obtenue par moulage slush qui s'accorde avec la qualité du reste de votre intérieur - au prix d'une légère réduction du gain de poids par rapport à un panneau dépouillé, en échange d'un aspect fini et d'un véritable espace de rangement utilisable.
Pour les propriétaires à la recherche d'un kit de suppression de banquette arrière pour MINI Cooper, d'une suppression de banquette arrière R56, d'une suppression de banquette arrière F56, d'une réduction de poids pour MINI Cooper, d'une suppression de l'intérieur pour circuit de MINI Cooper, d'un rangement pour casque à l'arrière d'une MINI Cooper, d'un kit de suppression de banquette arrière JCW ou d'un panneau de suppression de banquette arrière au look d'origine pour MINI Cooper S - c'est exactement ce qu'il vous faut.
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