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Les pommeaux de levier de vitesses OEM Type R sont conçus pour les boîtes 6MT. Les conducteurs Honda équipés d’une boîte manuelle à 5 rapports n’ont donc pas de solution depuis longtemps s’ils veulent retrouver le caractère JDM sans adapter un pommeau qui n’a pas été conçu pour leur voiture.
Ce pommeau a été conçu précisément pour combler ce manque : usiné par CNC, fini à la main, soigneusement lesté et proposé en profil rond ou en goutte d’eau. Filetage M10x1.5 sur toute la gamme, compatible directement avec la plupart des leviers de vitesses manuels Honda.
À associer avec : Vous installez ce pommeau ? La plupart des propriétaires choisissent aussi notre bague de maintien de soufflet de levier de vitesses usinée par CNC au même moment. Sans elle, le soufflet d’origine peut s’affaisser ou tourner autour de la base du nouveau pommeau.
Rond (145g · Ø47mm)Profil sphérique classique. Répartition équilibrée de la masse pour une sensation constante sur tous les rapports. Le choix le plus neutre, adapté à tous les styles de passage des vitesses.
Goutte d’eau (220g · Ø44mm)Profil ergonomique allongé, plus lourd que le modèle rond. Sa masse supplémentaire améliore la sensation d’engagement mécanique lors des passages de vitesses à course courte. Préféré par la plupart des propriétaires de modèles Type R qui ont essayé les deux.
Titane (280g · Ø44mm)L’option la plus lourde. Profil en goutte d’eau avec finition titane. Pour les propriétaires qui veulent une masse maximale et la surface la plus haut de gamme de la gamme.
Chaque pommeau est usiné par CNC dans un alliage, puis fini à la main individuellement. Les marquages du schéma de vitesses, gravés au laser — 5MT, 6MT ou sans marquage — sont appliqués avec précision pour une durabilité à long terme. La texture de surface assure une prise maîtrisée sans agresser la paume lors de longs trajets.
Honda Civic FL5 Type R · Honda Civic FK8 Type R · Honda Civic FD2 Type RHonda Civic 11 FE · Honda Civic FL1 · Honda Civic Gen 9 Si · Honda Civic Gen 8Honda Civic FK7 · Honda S2000 · Honda Fit/Jazz GK5La plupart des transmissions manuelles Honda avec filetage M10x1.5
Un adaptateur de soufflet de levier de vitesses est recommandé pour bien maintenir le soufflet et aligner le marquage lors du remplacement du pommeau d’origine.
Quelle est la différence entre les profils rond et en goutte d’eau ?Le modèle rond pèse 145g et offre une prise sphérique symétrique, neutre et équilibrée. Le modèle en goutte d’eau pèse 220g et présente un profil ergonomique allongé, plus lourd et davantage orienté performance. La plupart des propriétaires de modèles FK8/FL5 préfèrent le profil en goutte d’eau pour sa masse supérieure.
Ai-je besoin d’un adaptateur de soufflet de levier de vitesses ?Oui, c’est recommandé. La bague de maintien du soufflet d’origine est conçue pour la base du pommeau OEM. Un adaptateur assure le maintien du soufflet et l’orientation correcte du marquage avec le pommeau de rechange. Voir notre bague de maintien de soufflet de levier de vitesses usinée par CNC.
Est-il compatible avec les transmissions 5MT et 6MT ?Oui. Le filetage M10x1.5 convient à la plupart des boîtes manuelles Honda à 5 ou 6 rapports. Sélectionnez le marquage du schéma de vitesses souhaité (5MT / 6MT / sans marquage) dans le menu déroulant.
L’installation est-elle permanente ?Non. Le pommeau se visse directement à la place de l’ancien : dévissez le pommeau d’origine, puis vissez le nouveau. Aucune modification permanente n’est nécessaire.
À associer également avec le couvre-console du panneau de levier de vitesses FL5.
Pour les propriétaires qui cherchent un pommeau de levier de vitesses Honda Type R, un pommeau JDM pour Civic, une amélioration du pommeau Honda 5MT, un pommeau de rechange pour FL5 Type R ou un pommeau de remplacement pour Civic FK8, voici la solution directe.
