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OEM Type R 시프트 노브는 6MT용으로 설계되어 있습니다. 이 때문에 5단 수동 변속기가 장착된 혼다 차량을 운전하면서도, 자신의 차량에 맞지 않게 설계된 노브를 개조하지 않고 같은 JDM 감성을 원하는 운전자들에게 오랫동안 선택지가 부족했습니다.
이 노브는 그 공백을 채우기 위해 특별히 개발했습니다. CNC 가공 후 수작업으로 마감하고, 세심하게 무게를 조정했으며, 원형 또는 물방울형 프로파일로 제공됩니다. 전체에 M10x1.5 나사산을 적용해 대부분의 혼다 수동 변속 레버에 바로 장착할 수 있습니다.
함께 구매하기 좋은 제품: 이 노브를 장착하시나요? 대부분의 오너는 CNC 시프트 부트 리테이너도 함께 선택합니다. 리테이너가 없으면 새 노브 베이스 주변에서 순정 부트가 처지거나 뒤틀릴 수 있습니다.
원형 (145g · Ø47mm)클래식한 구형 프로파일. 균형 잡힌 무게 배분으로 모든 기어 위치에서 일관된 조작감을 제공합니다. 어떤 변속 스타일에도 잘 맞는, 가장 중립적인 선택입니다.
물방울형 (220g · Ø44mm)길쭉하고 인체공학적인 프로파일로, 원형보다 무겁습니다. 추가된 무게가 숏스로 변속 시 기계적인 맞물림의 감각을 높여줍니다. 두 형태를 모두 써본 Type R 플랫폼 오너들이 가장 선호하는 타입입니다.
티타늄 (280g · Ø44mm)가장 무거운 옵션입니다. 티타늄 마감의 물방울형 프로파일입니다. 제품 라인업 중 최대 무게와 가장 고급스러운 표면 감촉을 원하는 오너에게 적합합니다.
각 노브는 합금 소재를 CNC 가공한 뒤 하나씩 수작업으로 마감합니다. 레이저 각인 변속 패턴(5MT, 6MT 또는 무각인)은 오랫동안 유지되도록 정밀하게 새깁니다. 표면 텍스처는 안정적인 그립감을 제공하면서 장시간 주행 중 손바닥에 부담을 주지 않습니다.
혼다 시빅 FL5 Type R · 혼다 시빅 FK8 Type R · 혼다 시빅 FD2 Type R혼다 시빅 11 FE · 혼다 시빅 FL1 · 혼다 시빅 9세대 Si · 혼다 시빅 8세대혼다 시빅 FK7 · 혼다 S2000 · 혼다 핏/재즈 GK5M10x1.5 나사산을 사용하는 대부분의 혼다 수동 변속기
순정 노브를 교체할 때 부트가 제대로 고정되고 각인 방향이 맞도록 시프트 부트 어댑터를 권장합니다.
원형과 물방울형은 어떻게 다른가요?원형은 145g의 대칭형 구형 그립으로, 중립적이고 균형 잡힌 감각을 제공합니다. 물방울형은 220g의 길쭉하고 인체공학적인 프로파일로, 더 무겁고 퍼포먼스 지향적입니다. FK8/FL5 플랫폼 오너 대부분은 무게감이 더해지는 물방울형을 선호합니다.
시프트 부트 어댑터가 필요한가요?사용을 권장합니다. 순정 부트 리테이너는 OEM 노브 베이스에 맞춰 설계되어 있습니다. 어댑터를 사용하면 애프터마켓 노브 장착 시 부트를 깔끔하게 고정하고 각인 방향을 올바르게 맞출 수 있습니다. CNC 시프트 부트 리테이너를 확인해 보세요.
5MT와 6MT 변속기에 모두 맞나요?네. M10x1.5 나사산으로 5단 및 6단 플랫폼을 포함한 대부분의 혼다 수동 변속기에 장착할 수 있습니다. 드롭다운에서 변속 패턴 각인(5MT / 6MT / 무각인)을 선택하세요.
장착하면 영구적으로 고정되나요?아니요. 기존 노브를 풀고 새 노브를 돌려 끼우면 되는 직접 나사 체결 방식입니다. 영구적인 개조는 필요하지 않습니다.
FL5 시프트 패널 콘솔 커버와 함께 사용해도 좋습니다.
혼다 Type R 시프트 노브, 시빅용 JDM 시프트 노브, 혼다 5MT 시프트 노브 업그레이드, FL5 Type R 애프터마켓 시프트 노브 또는 시빅 FK8 시프트 노브 교체 제품을 찾고 있다면, 이 제품이 바로 적합한 선택입니다.
