Honda 수동 JDM Type R 시프트 노브

✓ JDM Type R에서 영감을 받은 디자인

✓ 더 나은 변속감을 위한 중량 설계

✓ Honda 수동 변속기에 적합

✓ 직접 나사산 방식으로 설치

$75.00

1 단위로 최소 1개 최대 개

WORLDWIDE DELIVERY · TRACKED SHIPPING · BUILT FOR ENTHUSIASTS

JDM Type R 스타일. 5MT를 위해 제작.

OEM Type R 변속 노브는 6MT용으로 설계되었습니다. 따라서 자신의 차량에 맞게 설계되지 않은 노브를 개조하지 않고도 동일한 JDM 감성을 원하는 5단 수동 변속기 기반의 Honda 수동 운전자에게는 오랫동안 공백이 있었습니다.

이 노브는 바로 그 공백을 메우기 위해 특별히 개발되었습니다. CNC 가공, 수작업 마감, 정밀한 무게 배분을 적용했으며, 라운드 또는 티어드롭 프로파일로 제공됩니다. 전체적으로 M10x1.5 나사산을 사용해 대부분의 Honda 수동 변속 레버에 직접 장착할 수 있습니다.

함께 추천: 이 노브를 장착하시나요? 대부분의 오너는 함께 CNC 시프트 부트 리테이너도 선택합니다. 리테이너가 없으면 순정 부트가 새 노브 베이스 주변에서 처지거나 비틀릴 수 있습니다.

라운드 또는 티어드롭

라운드 (145g · Ø47mm)
클래식한 구형 프로파일입니다. 모든 기어 위치에서 일관된 감각을 제공하도록 무게를 균형 있게 배분했습니다. 가장 중립적인 선택으로, 어떤 변속 스타일에도 잘 어울립니다.

티어드롭 (220g · Ø44mm)
라운드 타입보다 무거운 길쭉한 인체공학적 프로파일입니다. 추가된 무게가 숏스로 변속 시 기계적인 체결감을 향상합니다. 두 타입을 모두 사용해 본 Type R 플랫폼 오너 대부분이 선호하는 형태입니다.

티타늄 (280g · Ø44mm)
가장 무거운 옵션입니다. 티타늄 마감의 티어드롭 프로파일로, 최대한의 무게와 라인업 중 가장 고급스러운 표면 감촉을 원하는 오너를 위한 제품입니다.

CNC 가공. 수작업 마감.

각 노브는 합금 소재를 CNC 가공한 후 하나씩 수작업으로 마감합니다. 5MT, 6MT 또는 무지 타입의 레이저 각인 변속 패턴은 장기간 사용할 수 있도록 정밀하게 적용했습니다. 표면 질감은 안정적인 그립감을 제공하면서도 장시간 주행 중 손바닥에 거칠게 느껴지지 않도록 설계되었습니다.

호환성

Honda Civic FL5 Type R · Honda Civic FK8 Type R · Honda Civic FD2 Type R
Honda Civic 11 FE · Honda Civic FL1 · Honda Civic 9세대 Si · Honda Civic 8세대
Honda Civic FK7 · Honda S2000 · Honda Fit/Jazz GK5
M10x1.5 나사산을 사용하는 대부분의 Honda 수동 변속기

순정 노브를 교체할 때 부트를 제대로 고정하고 각인 방향을 맞추려면 시프트 부트 어댑터 사용을 권장합니다.

자주 묻는 질문

라운드와 티어드롭의 차이는 무엇인가요?
라운드는 145g의 대칭적인 구형 그립으로, 중립적이고 균형 잡힌 감각을 제공합니다. 티어드롭은 220g의 길쭉한 인체공학적 프로파일로, 더 무겁고 퍼포먼스 지향적입니다. FK8/FL5 플랫폼의 대부분 오너는 더 높은 무게감 때문에 티어드롭을 선호합니다.

시프트 부트 어댑터가 필요한가요?
사용을 권장합니다. 순정 부트 리테이너는 OEM 노브 베이스를 기준으로 설계되어 있으므로, 어댑터를 사용하면 애프터마켓 노브에서도 부트를 깔끔하게 고정하고 각인 방향을 정확하게 맞출 수 있습니다. 자세한 내용은 CNC 시프트 부트 리테이너를 확인해 주세요.

5MT와 6MT 변속기에 모두 장착할 수 있나요?
네. M10x1.5 나사산으로 5단 및 6단 플랫폼 모두에서 대부분의 Honda 수동 변속기에 장착할 수 있습니다. 드롭다운 메뉴에서 변속 패턴 각인(5MT / 6MT / 무지)을 선택하세요.

장착하면 영구적으로 고정되나요?
아니요. 나사식으로 직접 교체하는 방식입니다. 순정 노브를 풀고 새 노브를 돌려 장착하면 되며, 영구적인 개조는 필요하지 않습니다.