Ten aluminiowy korek wlewu paliwa CNC opracowano na platformie MINI R & F Series, ale interfejs mocowania OEM, który zastępuje, jest wspólny dla szerokiej gamy modeli BMW F i G Series — dzięki temu ten sam anodowany, ręcznie polerowany korek z litego aluminium pasuje do znacznie większej liczby samochodów niż tylko MINI.
Potwierdzone kompatybilne gamy modeli
- Seria 1: 128i, 135i
- Seria 2: 228i
- Seria 3: 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i
- Seria 4: 428i GT
- Seria 5: 525i, 528i, 530i, 535i
- Seria 6: 645ci, 650i
- Seria 7: 740i, 745i, 750i
- Seria M: M3, M4, M5
- Seria Z: Z4
- Seria X: X1, X2, X3, X4, X5, X6
Potwierdź dopasowanie przed zamówieniem
Platformy BMW F i G Series obejmują szeroki zakres lat produkcji i wariantów regionalnych, a osprzęt klapki wlewu paliwa może różnić się zależnie od rynku i roku modelowego, nawet w obrębie tej samej gamy. Przy składaniu zamówienia zostaw notatkę lub skontaktuj się z nami bezpośrednio, podając dokładny model i rok przed zakupem — pozwoli to uniknąć problemów z dopasowaniem przy dostawie.
Aluminiowy korek wlewu paliwa do BMW F & G Series
135,00 $ — Potwierdź swój model przy kasie
Kup aluminiowy korek wlewu paliwa →Ta sama część, ta sama jakość wykonania
Nie istnieje osobna „wersja BMW” tego korka — to identyczny, frezowany na 5 osiach element z litego aluminium, stosowany w samochodach MINI R & F Series, anodowany i ręcznie polerowany w ten sam sposób, z takim samym mocowaniem w interfejsie OEM oraz zachowanym mechanizmem na uwięzi.
Montaż
Bezpośredni zamiennik mechaniczny w fabrycznym punkcie montażowym — bez klejenia, wiercenia i trwałych modyfikacji. W celu uzyskania idealnego efektu końcowego zalecany jest montaż profesjonalny. Obejrzyj pełny przewodnik zakupowy, aby zobaczyć kompletny film demonstracyjny montażu.
Zamiast tego właścicielem MINI?
Jeśli masz MINI na podwoziu R-Series, F-Series lub Gen 4, dopasowanie jest prostsze i nie wymaga potwierdzenia przed zamówieniem — sprawdź przewodnik dopasowania MINI.
Wróć do pełnego przewodnika zakupowego.