Korek wlewu paliwa MINI Cooper według rocznika: R56, F56, Countryman i inne (2007–obecnie)

Artykuł opublikowano: 16 lip 2026
MINI Cooper fuel cap fitment by year, 2007 to present
Ulepszony aluminiowy korek wlewu paliwa do MINI Coopera — R56, F56, Countryman

Szukasz zamiennika korka wlewu paliwa do konkretnego rocznika MINI Coopera? W przeciwieństwie do wielu zewnętrznych elementów MINI, które wyraźnie różnią się między generacjami, ten aluminiowy korek wlewu paliwa pasuje do niemal całej linii modelowej — poniżej wyjaśniamy podział według kodów nadwozia i lat produkcji.

MINI Cooper 2007–2013 (generacja 2, seria R)

R55, R56, R57, R58, R59, R60 — obejmuje nadwozia Clubman, Hatch 3-drzwiowy, Convertible, Coupe, Roadster i Countryman, w wersjach Cooper, Cooper S i JCW.

MINI Cooper 2014–2023 (generacja 3, seria F)

F54, F55, F56, F57, F60 — Clubman, Hatch 5-drzwiowy, Hatch 3-drzwiowy, Convertible i Countryman, ponownie w wersjach Cooper, Cooper S i JCW.

Obecne MINI Cooper (generacja 4)

F65, F66, F67 — najnowsza linia modeli. Fabryczny interfejs mocowania korka wlewu paliwa jest stosowany również w tej generacji, więc właściciele najnowszych modeli MINI również mogą skorzystać z tego ulepszenia.

Ulepszona czarna osłona korka wlewu paliwa do MINI Coopera S

Obejmuje MINI One

W przeciwieństwie do niektórych ulepszeń przeznaczonych wyłącznie dla wersji Cooper, Cooper S lub JCW, ten korek wlewu paliwa pasuje również do wersji MINI One w kompatybilnych generacjach.

Aluminiowy korek wlewu paliwa do MINI Coopera — wszystkie roczniki
OneMiniBite

Aluminiowy korek wlewu paliwa do MINI z serii R i F

135,00 USD — pasuje do modeli od 2007 roku do dziś, jedna część, bez konfiguracji

Kup aluminiowy korek wlewu paliwa →

Dlaczego dopasowanie jest tu prostsze niż w przypadku innych części

Większość zewnętrznych ulepszeń MINI — w tym bolce zamków drzwi — jest podzielona na osobne warianty SKU zależne od liczby drzwi lub generacji. Korek wlewu paliwa nie jest, ponieważ fabryczny interfejs mocowania klapki wlewu paliwa pozostał spójny w seriach R i F oraz w generacji 4. Jedna część, jedna cena, bez ryzyka wybrania niewłaściwej konfiguracji.

Montaż

Bezpośredni zamiennik mechaniczny montowany w fabrycznym punkcie mocowania — bez klejenia i wiercenia. Fabryczny mechanizm na uwięzi pozostaje funkcjonalny, a korek uszczelnia i blokuje się dokładnie tak jak oryginał. Jeśli obecny korek lub klapka wlewu paliwa nie pozostaje zamknięta albo jest luźna, zapoznaj się z naszym przewodnikiem naprawy zablokowanej lub luźnej klapki wlewu paliwa.

Jeździsz BMW?

Ten sam korek wlewu paliwa pasuje do szerokiej gamy modeli BMW z serii F i G — szczegóły znajdziesz w przewodniku dopasowania do BMW, a przed zamówieniem potwierdź dokładny model i rok produkcji.

Wróć do pełnego przewodnika zakupowego.

Artykuł opublikowano: 16 lip 2026