Jak zamontować pokrętło Sport Chrono z VW Golfa na kierownicach GTI, Golfa 8, CS i R

Instrukcja montażu: modernizacja pokrętła Sport Chrono do VW Golf
Do modeli VW Golf Mk7/7.5 i Mk8/8.5

Przegląd

Ta modernizacja składa się z dwóch głównych elementów, które nie są fizycznie połączone, lecz komunikują się bezprzewodowo: pokrętła Sport Chrono zamontowanego na kierownicy oraz jednostki sterującej z trzema zestawami połączeń przewodów.

Część 1: Montaż pokrętła Sport Chrono na kierownicy

Krok 1: Demontaż poduszki powietrznej

Znajdź element zwalniający poduszkę powietrzną w pobliżu dolnej części kierownicy.

Obróć dolną część kierownicy do góry, aby ułatwić montaż. Wskazówka: użyj małego lusterka (jak pokazano na ilustracji), aby lepiej widzieć podczas tego kroku.

Krok 2: Demontaż środkowej osłony

Ostrożnie podważ i zdejmij środkową osłonę z kierownicy. Użyj dołączonego uchwytu przycisku, aby wyznaczyć i potwierdzić miejsce montażu.

Zaznacz miejsce za pomocą dołączonej naklejki.

Krok 3: Wiercenie otworów montażowych

Wywierć trzy otwory w zaznaczonym miejscu: dwa mniejsze otwory po bokach na śruby oraz jeden większy otwór centralny do przeprowadzenia przewodów.

Podłącz trzy czarne przewody z zestawu do pokrętła Sport Chrono. Następnie przymocuj pokrętło Sport Chrono do wywierconych otworów.

Krok 4: Podłączanie przewodów

Odłącz wiązkę przewodów znajdującą się za panelem sterowania ACC w środkowej osłonie.

Za pomocą złączek zaciskowych podłącz trzy czarne przewody z zestawu do fabrycznej wiązki w następujący sposób:

GND do fabrycznego przewodu masowego
B+ do fabrycznego przewodu stałego zasilania
LIN do fabrycznego przewodu LIN

Uwaga: Czerwony przewód podłączony do pokrętła Sport Chrono jest anteną i należy pozostawić go niepodłączonego.

Krok 5: Ponowny montaż kierownicy

Schowaj starannie przewody, aby uniknąć ich przycięcia lub grzechotania. Ponownie i bezpiecznie zamontuj środkową osłonę oraz poduszkę powietrzną.

---

Część 2: Montaż i podłączanie jednostki sterującej

Przed rozpoczęciem zapoznaj się z poniższym schematem. Przedstawia on kompletny układ wszystkich połączeń w ramach tego ulepszenia. Miej go pod ręką i wracaj do niego w razie potrzeby podczas wykonywania kolejnych kroków.

Krok 1: podłącz przewody do modułu sterującego i zdejmij panel dźwigni zmiany biegów

Podłącz niezbędne przewody do modułu sterującego, a następnie delikatnie podważ i zdejmij panel dźwigni zmiany biegów, aby uzyskać dostęp do znajdujących się pod nim przewodów i złączy.

Krok 2: podłączenie przycisku Start/Stop

Odłącz złącze za przyciskiem Start/Stop.

Znajdź piny 5 (fioletowy) i 7 (fioletowo-niebieski) w fabrycznym 10-pinowym złączu.

Podłącz dostarczone przewody w module sterowania Start/Stop (zobacz poprzedni schemat) w następujący sposób:

Czarny przewód do pinu 5 (fioletowy)
Brązowy przewód do pinu 7 (fioletowo-niebieski)

Krok 3: podłączenie zasilania

Znajdź dostępne przewody stałego zasilania i masy pod panelem dźwigni zmiany biegów. Podłącz odpowiednio czerwony przewód (stałe zasilanie) i czarny przewód (masa) z zestawu (zobacz poprzedni schemat).

Krok 4: podłączenie modułu Gateway

Poprowadź adapter przewodów Gateway wraz z dwoma przewodami CAN-H i CAN-L przez środkową część deski rozdzielczej do obszaru pod kolumną kierownicy, gdzie znajduje się moduł Gateway.

Krok 5

Znajdź moduł Gateway z podłączonymi dwiema wiązkami przewodów (zwykle fioletową i zieloną).

Zdejmij fioletową osłonę wiązki i zidentyfikuj piny 8 oraz 9 (w razie potrzeby użyj multimetru).

Podłącz: pomarańczowo-zielony przewód (CAN-H) do pinu 9, pomarańczowo-czarny przewód (CAN-L) do pinu 8 (zobacz poprzedni schemat).

Wskazówka: Dla większej niezawodności i bezpieczeństwa zaleca się łączenie przewodów zamiast stosowania połączeń wtykowych.

Krok 6

Pozostaw wszystkie pozostałe przewody odłączone, chyba że w tej instrukcji wyraźnie wskazano inaczej.

Ostatni krok: zabezpiecz wszystko

Starannie ułóż i zabezpiecz wszystkie przewody oraz elementy, aby uniknąć grzechotania i zakłóceń. Mocno zamontuj ponownie wszystkie panele i części.

---

Gotowe! Ciesz się ulepszoną kierownicą VW Golf z autentyczną stylistyką motorsportową i lepszą kontrolą.