Sportowy układ wydechowy MINI F66–F67

Cicha jazda. Dziki dźwięk po wciśnięciu gazu.

Fabryczny układ wydechowy F66 został dostrojony z myślą o kulturze pracy. W każdym trybie pozostaje stonowany, a charakterystyczne dla MINI — strzały, trzaski i agresywne brzmienie w średnim zakresie obrotów — są w seryjnym układzie w dużej mierze nieobecne.

Ten sportowy układ wydechowy za GPF-em uwalnia ten charakter. Wykorzystuje elektroniczny zawór w stylu OEM, który automatycznie zarządza dźwiękiem: układ pozostaje cichy podczas normalnej jazdy, a po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu staje się znacznie bardziej wyrazisty — bez pilota i bez konieczności ręcznego przełączania trybów.

Sterowanie zaworem OEM — bez pilota

Praca zaworu odzwierciedla sposób działania fabrycznego zaworu wydechowego — automatycznie reaguje on na tryb jazdy i położenie przepustnicy. W trybie Comfort lub podczas normalnej jazdy układ pozostaje stonowany. W trybie Sport lub przy mocnym przyspieszaniu zawór się otwiera, a wydech budzi się do życia.

Ten zestaw uwalnia strzały i trzaski przy odjęciu gazu. To główny powód, dla którego większość właścicieli F66 i F67 decyduje się na modernizację.

Opcje końcówek wydechu

Wybierz wykończenie pasujące do tylnej części Twojego MINI.

Szczotkowane matowe — subtelne i wysokiej jakości, pasuje do każdego koloru.
Polerowane srebrne — wykończenie o wysokim kontraście, najbardziej widoczne na tle ciemnych zderzaków.
W stylu spalonego tytanu — opalizujące wykończenie poddane obróbce cieplnej, inspirowane motorsportem.

Opcjonalny tłumik wstępny

Dostępna jest wersja z tłumikiem wstępnym dla właścicieli, którzy chcą nieco ograniczyć rezonans w kabinie podczas jazdy ze stałą prędkością, zachowując pełny charakter przy otwartej przepustnicy. Wybierz tę opcję przy składaniu zamówienia.

Uwagi dotyczące kompatybilności i montażu

MINI Cooper F66 Hatchback (Cooper S & JCW, 2024–obecnie)
MINI Cooper F67 Convertible (Cooper S & JCW, 2024–obecnie)

Uwaga dotycząca Cooper S: Tylny zderzak musi zostać wymieniony na element w stylu JCW lub na nasz niestandardowy dyfuzor, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie końcówek wydechu. W modelach JCW montaż odbywa się bezpośrednio na zasadzie bolt-on.

Wysyłka: Koszty wysyłki różnią się w zależności od miejsca dostawy i nie są uwzględnione w podanej cenie. Nasz zespół potwierdzi koszt wysyłki e-mailem po złożeniu zamówienia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy układ generuje strzały i trzaski?
Tak. Otwarta droga przepływu spalin w połączeniu z układem zaworu uwalnia strzały i trzaski przy odjęciu gazu, które fabryczny układ wycisza.

Czy wymagane jest strojenie?
Nie, ale jest zalecane dla uzyskania maksymalnych korzyści. Układ wydechowy poprawia przepływ spalin i brzmienie na fabrycznym oprogramowaniu. Strojenie ECU pozwoli uzyskać dodatkowy wzrost osiągów.

Czy zawór działa automatycznie?
Tak. Zawór w stylu OEM reaguje na tryb jazdy i położenie przepustnicy — pilot ani ręczne sterowanie nie są potrzebne.

Czy układ zachowuje zgodność z normami emisji dzięki GPF?
Tak. Jest to układ montowany za GPF-em, który zachowuje fabryczny filtr GPF. Poprawia przepływ spalin za filtrem GPF i spełnia wymagania dotyczące emisji w większości regionów.

Czy mogę połączyć go z downpipe’em F65–F67?
Tak. Aby uzyskać pełną modernizację układu wydechowego, połączenie tego zestawu z sportowym downpipe’em zapewnia najbardziej kompleksową poprawę brzmienia i przepływu spalin.

Uzupełnij swojego JCW generacji 4

Doskonale współpracuje z sportowym downpipe’em MINI F65–F67 oraz zestawem aerodynamicznym MINI F66 i F67 JCW.

Opracowany z myślą o brzmieniu MINI generacji 4

MINI Cooper F66 i F67 zostały stworzone z myślą o osiągach. Fabryczny układ wydechowy zaprojektowano tak, aby spełniał normy dotyczące hałasu. Ten sportowy układ wydechowy opracowano dla właścicieli, którzy chcą, aby samochód brzmiał tak, jak na to zasługuje — jak turbodoładowany hatchback o sportowych osiągach i prawdziwym charakterze kierowcy.

Dla właścicieli szukających modernizacji układu wydechowego MINI Cooper F66, sportowego wydechu MINI JCW, układu wydechowego MINI F67, wydechu do MINI Cooper generacji 4 lub układu wydechowego MINI Cooper generującego strzały i trzaski — to właściwe rozwiązanie.