Aluminiowy korek wlewu paliwa do MINI serii R i F

Tankowanie nabiera mechanicznego charakteru

Fabryczna plastikowa nakrętka wlewu paliwa spełnia swoje zadanie. Uszczelnia zbiornik i na tym koniec. Ten aluminiowy zamiennik robi to samo — zapewnia takie samo uszczelnienie, działa tak samo i korzysta z tego samego mocowania OEM — ale ma ciężar i wrażenia w dotyku, których fabryczna nakrętka nigdy nie miała zapewniać.

Obrabiana CNC z litego aluminium, anodowana i ręcznie polerowana. To pełny mechaniczny zamiennik, a nie ozdobna osłona przyklejana na fabryczną nakrętkę.

Wyróżniona przez @the.mini.bat ↗ oraz montaże u klientów: Nunzio G. i Steffen W.

Nie osłona. Zamiennik.

To kompletna mechaniczna wymiana fabrycznej nakrętki wlewu paliwa — nie nakładka, nie przyklejana osłona ani ozdobny pierścień zakładany na istniejącą nakrętkę.

Montaż odbywa się z wykorzystaniem fabrycznego mocowania, zachowuje fabryczny mechanizm z linką, dzięki któremu nakrętka pozostaje przy samochodzie podczas tankowania, i działa na co dzień dokładnie tak jak oryginał.

Obrabiana CNC z litego aluminium

Obrabiana na 5-osiowej maszynie CNC z litego aluminium. Precyzyjne tolerancje zapewniające dopasowanie na poziomie OEM. Anodowana dla odporności na korozję i zużycie, a następnie ręcznie polerowana, by uzyskać wykończenie, które dobrze znosi codzienne użytkowanie i nie wygląda tandetnie ani pospolicie.

Profil retro nakrętki wlewu paliwa nawiązuje do mechanicznych korków spotykanych w dawnych samochodach wyścigowych i GT — to przemyślany detal, a nie ozdoba.

Po zamontowaniu

Obejrzyj prezentację

Kompatybilność

MINI Cooper serii R i F
Generacja 2: R55, R56, R57, R58, R59, R60 (2007–2013)
Generacja 3: F54, F55, F56, F57, F60 (2014–2023)
Generacja 4: F65, F66, F67
Kompatybilny z modelami Cooper, Cooper S, JCW, Clubman, Countryman, MINI One

BMW serii F i G
Pasuje do większości modeli, w tym 128i, 135i, 228i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 428i GT, 525i, 528i, 530i, 535i, 645ci, 650i, 740i, 745i, 750i, M3, M4, M5, Z4, X1–X6.

Kompatybilność z BMW: Podczas składania zamówienia dodaj uwagę lub skontaktuj się z nami po zakupie, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego modelu i rocznika BMW.

Montaż

Bezpośredni mechaniczny zamiennik wykorzystujący fabryczny interfejs montażowy. Bez kleju, wiercenia ani trwałych modyfikacji. Aby uzyskać estetyczny efekt końcowy, zalecamy profesjonalny montaż.

Najczęściej zadawane pytania

Czy to osłona, czy kompletny zamiennik?
To kompletny zamiennik. Mechanicznie zastępuje cały fabryczny plastikowy korek — nie jest nakładką ani osłoną montowaną na istniejącym korku.

Czy zachowano mechanizm z linką?
Tak. Fabryczna linka, która utrzymuje korek przy samochodzie podczas tankowania, pozostaje na miejscu i działa jak zwykle.

Czy zapewnia prawidłowe uszczelnienie?
Tak. Zachowano fabryczny interfejs uszczelniający. Korek uszczelnia i zamyka się tak samo jak fabryczny.

Czy pasuje również do BMW?
Tak, pasuje do większości modeli BMW serii F i G. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego modelu.

Dopracuj detale nadwozia

Dobrze komponuje się z mosiężnym ryglem zamka drzwi w kształcie pocisku do MINI Coopera serii R i F — to kolejne niewielkie mechaniczne ulepszenie detalu w tych samych generacjach.

Dla właścicieli MINI Coopera i BMW, którzy zwracają uwagę na detale

Korek wlewu paliwa to jeden z ostatnich czysto mechanicznych elementów współczesnego użytkowania samochodu. Ten zamiennik powstał z myślą o właścicielach, którzy chcą, by ten moment był dopracowany — ta sama funkcja, takie samo dopasowanie, zupełnie inny materiał.

Jeśli szukasz aluminiowego korka wlewu paliwa do MINI Coopera, zamiennego korka wlewu paliwa do MINI R56, frezowanego CNC korka wlewu paliwa do MINI F56, ulepszonego korka wlewu paliwa do BMW lub pokrywy wlewu paliwa w stylu motorsportowym, oto konkretne rozwiązanie.