Como instalar um botão Sport Chrono de VW Golf em volantes de GTI, Golf 8, CS e R

Guia de instalação: upgrade do botão Sport Chrono para VW Golf
Para modelos VW Golf MK7/7.5 e MK8/8.5

Visão geral

Este upgrade tem dois componentes principais que não estão conectados fisicamente, mas se comunicam sem fio: o botão Sport Chrono instalado no volante e uma unidade de controle com três conjuntos de conexões de fiação.

Observação sobre o MK8/8.5: O módulo gateway atrás da coluna de direção varia conforme a produção — pode ter 32 ou 26 pinos. Este kit funciona com ambos; a Etapa 5 da Parte 2 explica a fiação de cada um. O MK7/7.5 usa uma única configuração e não é afetado.

Parte 1: Instalação do botão Sport Chrono no volante

Etapa 1: Remova o airbag

Localize o destravamento do airbag perto da parte inferior do volante.

Gire a parte inferior do volante para cima para facilitar a instalação. Dica: use um espelhinho (como mostrado na imagem) para enxergar melhor durante esta etapa.

Etapa 2: Remova o acabamento central

Com cuidado, remova o acabamento central do volante. Use o suporte do botão fornecido para encontrar e confirmar a posição de instalação.

Marque o local com o adesivo incluído.

Etapa 3: Faça os furos de fixação

Faça três furos no local marcado: dois furos menores nas laterais para os parafusos e um furo central maior para passar a fiação.

Conecte os três fios pretos do kit ao botão Sport Chrono. Em seguida, fixe o botão Sport Chrono nos furos.

Etapa 4: Conecte a fiação

Desconecte o chicote atrás do painel de controle do ACC na moldura central.

Usando conectores de emenda, conecte os três fios pretos do kit ao chicote original da seguinte forma:

GND ao fio de aterramento original
B+ ao fio de alimentação constante original
LIN ao fio LIN original

Observação: O fio vermelho conectado à manopla Sport Chrono é uma antena e deve ficar desconectado.

Etapa 5: Reinstale o volante

Organize os fios com cuidado para evitar que fiquem presos ou façam barulho. Reinstale a moldura central e o airbag com firmeza.

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Parte 2: Instalação e fiação da unidade de controle

Antes de começar, consulte o diagrama abaixo. Ele mostra o esquema completo de todas as conexões deste upgrade. Deixe-o à mão e consulte-o conforme necessário durante a instalação.

Etapa 1: Conecte os fios à caixa de controle e remova o painel do câmbio

Conecte os fios necessários à caixa de controle e, em seguida, levante com cuidado e remova o painel do câmbio para acessar a fiação e os conectores abaixo.

Etapa 2: Fiação do botão Start/Stop

Desconecte o conector atrás do botão Start/Stop.

Localize os pinos 5 (roxo) e 7 (roxo/azul) no conector original de 10 pinos.

Conecte os fios fornecidos ao controle Start/Stop (consulte o diagrama anterior) da seguinte forma:

Fio preto no pino 5 (roxo)
Fio marrom no pino 7 (roxo/azul)

Etapa 3: fiação da alimentação

Localize os fios de alimentação constante e aterramento disponíveis sob o painel do câmbio. Conecte os fios Vermelho (alimentação constante) e Preto (aterramento) do kit conforme indicado (consulte o diagrama anterior).

Etapa 4: fiação do módulo Gateway

Passe o adaptador de fiação do Gateway e os dois fios CAN-H e CAN-L pelo centro do painel até a área abaixo da coluna de direção, onde fica o módulo Gateway.

Etapa 5: conecte CAN-H / CAN-L

Localize o módulo Gateway com dois chicotes conectados (geralmente roxo e verde).

Módulo gateway de 32 pinos (geralmente MK8 pré-reestilização):
Laranja/Verde (CAN-H) no pino 9
Laranja/Preto (CAN-L) no pino 8

Módulo gateway de 26 pinos (geralmente MK8.5 reestilizado):
Laranja/Preto (CAN-L) no pino 3
Laranja/Verde (CAN-H) no pino 4

Dica: Recomenda-se emendar os fios em vez de usar conexões plugáveis para maior confiabilidade e segurança.

Etapa 6

Deixe todos os outros fios desconectados, a menos que este guia indique especificamente o contrário.

Etapa final: fixe tudo

Organize e fixe cuidadosamente todos os fios e componentes para evitar ruídos ou interferências. Reinstale todos os painéis e peças com firmeza.

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Pronto! Aproveite seu volante do VW Golf aprimorado, com estilo autêntico de automobilismo e controle aprimorado.