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O escapamento original do F66 é calibrado para oferecer refinamento. Ele permanece discreto em todos os modos, e o caráter marcante da MINI — estouros, pipocos e um ronco agressivo em médias rotações — praticamente não aparece no sistema de fábrica.
Este escapamento esportivo, instalado após o GPF, libera esse caráter. Ele usa uma válvula eletrônica no estilo OEM para controlar o som automaticamente: silencioso na condução normal e muito mais expressivo quando você pisa fundo — sem precisar de controle remoto ou alternar modos manualmente.
O funcionamento da válvula reproduz o comportamento da válvula do escapamento original — ela responde automaticamente ao modo de condução e à posição do acelerador. No modo Comfort ou na condução normal, o sistema permanece controlado. No modo Sport ou em acelerações fortes, a válvula abre e o escapamento ganha vida.
Esta configuração libera os estouros e pipocos nas desacelerações. Esse é o principal motivo pelo qual a maioria dos proprietários de F66 e F67 faz o upgrade.
Escolha o acabamento que combina com a traseira do seu MINI.
Fosco escovado — discreto, sofisticado e combina com qualquer cor.Prata polido — acabamento de alto contraste, que se destaca mais em para-choques escuros.Estilo titânio queimado — acabamento iridescente tratado termicamente, inspirado no automobilismo.
Há uma opção de pré-silencioso para quem deseja reduzir um pouco a ressonância na cabine em velocidades de cruzeiro sem perder o caráter do escapamento com o acelerador totalmente pressionado. Selecione no checkout.
MINI Cooper F66 Hatchback (Cooper S & JCW, 2024–presente)MINI Cooper F67 Conversível (Cooper S & JCW, 2024–presente)
Observação sobre o Cooper S: O para-choque traseiro deve ser substituído por um no estilo JCW ou pelo nosso difusor personalizado para que as ponteiras se encaixem corretamente. Os modelos JCW têm instalação direta, sem adaptações.Envio: Os custos de envio variam conforme o destino e não estão incluídos no preço anunciado. Nossa equipe confirmará os custos de envio por e-mail após a realização do pedido.
Ele produz estouros e pipocos?Sim. O caminho livre do escapamento, combinado com o sistema de válvula, libera os estouros e pipocos nas desacelerações que o sistema original suprime.
É necessário remapear?Não, mas o remapeamento é recomendado para obter o máximo de ganhos. O escapamento melhora o fluxo e o som com o software original. Uma calibração da ECU permite extrair ainda mais desempenho.
A válvula funciona automaticamente?Sim. A válvula no estilo OEM responde ao modo de condução e à posição do acelerador — sem necessidade de controle remoto ou acionamento manual.
O sistema mantém a conformidade com as normas de emissões do GPF?Sim. Este sistema começa após o GPF e mantém o GPF original. Ele melhora o fluxo a partir da saída do GPF e atende às normas de emissões na maioria das regiões.
Posso combinar este sistema com o downpipe F65–F67?Sim. Para fazer o upgrade completo do escapamento, combine este sistema com o downpipe de alto desempenho para obter a melhoria mais completa de som e fluxo.
Combina bem com o downpipe de alto desempenho para MINI F65–F67 e o kit aerodinâmico JCW para MINI F66 e F67.
Os MINI Cooper F66 e F67 foram feitos para desempenho. O sistema de escapamento original foi projetado para atender às normas de ruído. Este escapamento esportivo foi desenvolvido para quem quer que o carro soe como aquilo que é — um hatch esportivo turbo com personalidade ao volante.
Para quem busca upgrade de escapamento para MINI Cooper F66, escapamento esportivo MINI JCW, sistema de escapamento MINI F67, escapamento para MINI Cooper Gen 4 ou escapamento para MINI Cooper com estouros e pipocos, esta é a solução.
