MINI F65–F67 性能下排氣管

釋放 Gen 4 MINI 被壓抑的聲浪

Gen 4 MINI Cooper S 和 JCW 的原廠下排氣管優先考量排放法規，而非排氣流量。其結果是受限的排氣路徑，限制了中段反應，也壓抑了 MINI 車主真正想要的收油聲浪。

這款高性能下排氣管採用 100 目賽車型觸媒轉換器，讓排氣流量更順暢——帶來更快的反應、更渾厚的聲浪，以及原廠系統刻意抑制的收油放炮聲。

100 目賽車型觸媒

100 目高流量觸媒可取代原廠受限的觸媒，同時保留觸媒功能。這正是它與完全直通排氣管的主要差異——在不使用會觸發永久故障燈，或在大多數地區無法通過基本排放檢查的全直通管路下，仍能改善流量與聲浪。

產品附有 O2 感知器模擬器，可防止未進行 ECU 重刷的車輛亮起警示燈。建議進行 ECU 重刷，以釋放低阻力排氣路徑的完整潛力。

放炮聲、更快反應

排氣流量增加與回壓降低的組合，正是讓 Gen 4 MINI 在收油時產生放炮聲、呈現真正性能車聲浪的關鍵。搭配 F66–F67 GPF 後段賽車型排氣系統 時，這種效果會進一步增強——兩項升級能直接相互搭配。

相容性

MINI Cooper S F65、F66、F67（2.0L 渦輪增壓，2024–至今）
MINI Cooper JCW F65、F66、F67（2.0L 渦輪增壓，2024–至今）

搭配注意事項：本產品僅包含下排氣管。如需完整排氣升級，請搭配 MINI F66–F67 賽車型排氣系統。兩項產品專為搭配使用而開發。

運送：運費依目的地而異，且不包含在標示價格內。我們的團隊會在訂單成立後透過電子郵件確認運費。

常見問題

需要進行 ECU 重刷嗎？
不是必要條件，但強烈建議進行。O2 感知器模擬器可防止未重刷 ECU 的車輛亮起警示燈。ECU 重刷則能釋放低阻力排氣流量所帶來的完整性能提升。

單獨安裝就會產生放炮聲嗎？
會，尤其是在搭配 ECU 重刷或調校軟體後收油時更為明顯。搭配 GPF 後段賽車型排氣系統時，效果會更加突出。

會保留觸媒轉換器嗎？
會。這是高流量觸媒下排氣管，而非無觸媒直通管。100 目觸媒保留觸媒功能，在大多數地區適合道路使用並符合排放要求。

Cooper S 和 JCW 都能安裝嗎？
可以。相容於 F65、F66 及 F67 的 Cooper S 與 JCW 車型。

完成你的 Gen 4 JCW

非常適合搭配 MINI F66–F67 賽車型排氣系統，以及 MINI F66 & F67 JCW 空力套件。

專為 Gen 4 MINI 性能而開發

Gen 4 MINI Cooper S 與 JCW 的 2.0L 渦輪增壓引擎能有效回應排氣流量改善——原廠系統正是主要限制來源。這款下排氣管專為 F65、F66 及 F67 車主開發，讓你在不完全改為無觸媒直通的情況下，獲得更快的反應、理想的排氣聲浪，以及收油放炮聲。

如果你正在搜尋 MINI Cooper F66 下排氣管、MINI JCW 高性能下排氣管、Gen 4 MINI 排氣升級、MINI Cooper S F67 下排氣管，或 MINI Cooper 100 目賽車型觸媒下排氣管，這就是你的答案。