So installierst du einen VW Golf Sport-Chrono-Knopf an Lenkrädern von GTI, Golf 8, CS & R

Einbauanleitung: VW Golf Sport-Chrono-Drehknopf-Upgrade
Für VW-Golf-Modelle Mk7/7.5 und Mk8/8.5

Überblick

Dieses Upgrade besteht aus zwei Hauptkomponenten, die nicht physisch miteinander verbunden sind, aber drahtlos kommunizieren: dem am Lenkrad montierten Sport-Chrono-Drehknopf und einem Steuergerät mit drei Kabelanschlussgruppen.

Hinweis zu MK8/8.5: Das Gateway-Modul hinter der Lenksäule unterscheidet sich je nach Produktionszeitpunkt – mit 32 oder 26 Pins. Dieses Kit ist mit beiden Varianten kompatibel; Schritt 5 in Teil 2 beschreibt die Verkabelung für beide. Bei MK7/7.5 gibt es nur eine Konfiguration, daher sind diese Modelle nicht betroffen.

Teil 1: Sport-Chrono-Drehknopf am Lenkrad montieren

Schritt 1: Airbag entfernen

Suche die Airbag-Entriegelung nahe der Unterseite des Lenkrads.

Drehe den unteren Teil des Lenkrads nach oben, um den Einbau zu erleichtern. Tipp: Verwende einen kleinen Spiegel (wie auf dem Bild gezeigt), damit du bei diesem Schritt besser sehen kannst.

Schritt 2: Mittlere Verkleidung entfernen

Heble vorsichtig die mittlere Verkleidung vom Lenkrad ab. Verwende die mitgelieferte Tastenhalterung, um die Einbauposition zu finden und zu prüfen.

Markiere die Stelle mit dem mitgelieferten Aufkleber.

Schritt 3: Befestigungslöcher bohren

Bohre an der markierten Stelle drei Löcher: zwei kleinere seitliche Löcher für die Schrauben und ein größeres mittiges Loch für die Kabel.

Verbinde die drei schwarzen Kabel aus dem Kit mit dem Sport-Chrono-Drehknopf. Befestige den Sport-Chrono-Drehknopf anschließend an den gebohrten Löchern.

Schritt 4: Verkabelung anschließen

Ziehen Sie den Kabelbaum hinter dem ACC-Bedienfeld an der Mittelverkleidung ab.

Verbinden Sie die drei schwarzen Kabel des Kits mithilfe von Abzweigverbindern wie folgt mit dem werkseitigen Kabelbaum:

GND an das werkseitige Massekabel
B+ an das werkseitige Dauerstromkabel
LIN an das werkseitige LIN-Kabel

Hinweis: Das rote Kabel am Sport-Chronograph-Drehknopf dient als Antenne und sollte nicht angeschlossen werden.

Schritt 5: Lenkrad wieder zusammenbauen

Verstauen Sie die Kabel ordentlich, damit sie nicht eingeklemmt werden oder klappern. Bringen Sie die Mittelverkleidung und den Airbag wieder sicher an.

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Teil 2: Steuergerät montieren und verkabeln

Sehen Sie sich vor Beginn das Diagramm unten an. Es zeigt die vollständige Anordnung aller Anschlüsse für dieses Upgrade. Halten Sie es griffbereit und schlagen Sie es während der einzelnen Schritte bei Bedarf nach.

Schritt 1: Kabel an die Steuerbox anschließen und Schaltkulisse entfernen

Schließen Sie die erforderlichen Kabel an die Steuerbox an. Hebeln Sie anschließend die Schaltkulisse vorsichtig nach oben ab, um an die darunterliegenden Kabel und Stecker zu gelangen.

Schritt 2: Verkabelung der Start/Stopp-Taste

Ziehen Sie den Stecker hinter der Start/Stopp-Taste ab.

Suchen Sie Pin 5 (lila) und Pin 7 (lila/blau) am 10-poligen Werksstecker.

Schließe die mitgelieferten Kabel wie folgt an die Start/Stopp-Steuerung an (siehe vorherige Abbildung):

Schwarzes Kabel an Pin 5 (violett)
Braunes Kabel an Pin 7 (violett/blau)

Schritt 3: Stromversorgung verkabeln

Suche unter der Schaltkulisse nach Kabeln mit Dauerplus und Masse. Schließe das rote Kabel (Dauerplus) und das schwarze Kabel (Masse) aus dem Kit entsprechend an (siehe vorherige Abbildung).

Schritt 4: Verkabelung des Gateway-Moduls

Verlege den Kabeladapter für das Gateway zusammen mit den beiden CAN-H- und CAN-L-Kabeln durch die Mittelkonsole bis unter die Lenksäule, wo sich das Gateway-Modul befindet.

Schritt 5: CAN-H / CAN-L anschließen

Suche das Gateway-Modul mit zwei angeschlossenen Kabelbäumen (meist violett und grün).

32-poliges Gateway-Modul (in der Regel MK8 vor dem Facelift):
Orange/Grün (CAN-H) an Pin 9
Orange/Schwarz (CAN-L) an Pin 8

26-poliges Gateway-Modul (in der Regel MK8.5 Facelift):
Orange/Schwarz (CAN-L) an Pin 3
Orange/Grün (CAN-H) an Pin 4

Tipp: Für mehr Zuverlässigkeit und Sicherheit empfehlen wir, Kabel zu verlöten, statt Steckverbindungen zu verwenden.

Schritt 6

Lass alle anderen Kabel getrennt, sofern in dieser Anleitung nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist.

Letzter Schritt: Alles sichern

Ordne alle Kabel und Komponenten sorgfältig an und sichere sie, damit nichts klappert oder stört. Baue alle Verkleidungen und Teile wieder fest ein.

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Du bist startklar! Viel Spaß mit deinem aufgewerteten VW Golf-Lenkrad im authentischen Motorsportstil und mit verbesserter Kontrolle.