Schubladenmenü
Die serienmäßige F66-Abgasanlage ist auf Laufruhe ausgelegt. Sie bleibt in jedem Modus zurückhaltend, und der typische MINI-Charakter — Knallen, Blubbern und ein aggressiver Klang im mittleren Drehzahlbereich — fehlt der Serienanlage weitgehend.
Diese GPF-Abgasanlage ab Partikelfilter bringt diesen Charakter zurück. Ein elektronisches Ventil im OEM-Stil regelt den Klang automatisch: leise bei normaler Fahrt, deutlich ausdrucksstärker, wenn du aufs Gas trittst — keine Fernbedienung und kein manuelles Umschalten des Modus erforderlich.
Das Ventil verhält sich wie das serienmäßige Abgasklappenventil — es reagiert automatisch auf den Fahrmodus und die Gaspedalstellung. Im Comfort-Modus oder bei normaler Fahrt bleibt die Anlage zurückhaltend. Im Sport-Modus oder bei starker Beschleunigung öffnet sich das Ventil und die Abgasanlage erwacht zum Leben.
Dieses Setup ermöglicht Knallen und Blubbern im Schubbetrieb. Das ist der Hauptgrund, warum die meisten F66- und F67-Besitzer umrüsten.
Wähle die Ausführung passend zum Heck deines MINI.
Matt gebürstet — dezent, hochwertig und passend zu jeder Farbe.Poliert in Silber — kontrastreiche Ausführung, besonders auffällig an dunklen Stoßfängern.Optik in gebranntem Titan — wärmebehandelte, irisierende Oberfläche im Motorsport-Look.
Für Besitzer, die bei Reisegeschwindigkeit etwas weniger Dröhnneigung im Innenraum wünschen, ohne auf den vollen Klang bei geöffneter Drosselklappe zu verzichten, ist ein Vorschalldämpfer erhältlich. Bei der Bestellung auswählen.
MINI Cooper F66 Hatchback (Cooper S & JCW, 2024–heute)MINI Cooper F67 Cabrio (Cooper S & JCW, 2024–heute)
Hinweis zum Cooper S: Für die korrekte Passform der Endrohre muss der hintere Stoßfänger auf den JCW-Stil oder unseren maßgefertigten Diffusor umgerüstet werden. Bei JCW-Modellen ist die Anlage direkt anschraubbar.Versand: Die Versandkosten variieren je nach Zielort und sind nicht im angegebenen Preis enthalten. Unser Team bestätigt die Versandkosten nach der Bestellung per E-Mail.
Erzeugt die Anlage Knallen und Blubbern?Ja. Der offene Abgasweg ermöglicht zusammen mit dem Ventilsystem das Knallen und Blubbern im Schubbetrieb, das die Serienanlage unterdrückt.
Ist eine Neuprogrammierung erforderlich?Nein, für maximale Leistungssteigerung wird sie jedoch empfohlen. Die Abgasanlage verbessert Durchfluss und Klang mit der serienmäßigen Software. Eine ECU-Abstimmung holt noch mehr Leistung heraus.
Funktioniert das Ventil automatisch?Ja. Das Ventil im OEM-Stil reagiert auf den Fahrmodus und die Gaspedalstellung — keine Fernbedienung oder manuelle Steuerung erforderlich.
Bleibt die Anlage mit den GPF-Emissionsvorschriften konform?Ja. Diese Anlage beginnt hinter dem GPF und behält den serienmäßigen GPF bei. Sie verbessert den Durchfluss ab dem GPF nach hinten und erfüllt in den meisten Regionen die Emissionsvorschriften.
Kann ich die Anlage mit dem F65–F67-Downpipe kombinieren?Ja. Für das vollständige Abgas-Upgrade bietet die Kombination mit dem Performance-Downpipe die umfassendste Verbesserung von Klang und Durchfluss.
Passt hervorragend zum MINI F65–F67 Performance-Downpipe und zum MINI F66 & F67 JCW-Aerokit.
Der MINI Cooper F66 und F67 sind auf Leistung ausgelegt. Die serienmäßige Abgasanlage ist darauf ausgelegt, die Geräuschvorschriften einzuhalten. Diese Rennsport-Abgasanlage wurde für Besitzer entwickelt, die möchten, dass ihr Auto so klingt, wie es ist — ein leistungsstarker Turbobenziner mit echtem Fahrercharakter.
Für Besitzer, die nach einem Abgas-Upgrade für den MINI Cooper F66, einer MINI JCW-Rennsport-Abgasanlage, einer MINI F67-Abgasanlage, einer Abgasanlage für den MINI Cooper der 4. Generation oder einer MINI Cooper-Abgasanlage mit Knallen und Blubbern suchen, ist dies die Lösung.
