Respuesta rápida: No queríamos construir otro soporte de clip para el A3 8Y. La mayoría de las opciones en el mercado sujetan directamente las aletas de ventilación, lo que restringe el flujo de aire y arriesga el embellecedor negro piano. Diseñamos el nuestro para que se inserte en la cavidad de ventilación y sujete las paredes internas en su lugar, las aletas nunca se tocan.
El Audi A3 8Y tiene uno de los diseños de salpicadero más deliberados de su clase: la ventilación central y el embellecedor negro piano son un punto focal, no solo un hardware funcional. La mayoría de los soportes para teléfonos tratan esa área como cualquier otra ventilación: se enganchan y listo. No creímos que eso fuera suficiente para esta plataforma.
El problema con los soportes de clip en aleta
La mayoría de los soportes de ventilación del mercado se sujetan directamente a las aletas, las finas láminas que dirigen el flujo de aire. Eso funciona bien para las rejillas de ventilación universales y baratas, pero es el enfoque incorrecto para el A3 8Y: las aletas pierden libertad de movimiento, el flujo de aire se restringe y el movimiento de sujeción y desenganche durante la instalación y extracción corre el riesgo de rayar el embellecedor negro piano que se encuentra justo al lado de la abertura de la rejilla de ventilación.
Soporte de teléfono para rejilla de ventilación central Audi A3/S3/RS3 8Y
Desde 40,00 $ · Sin contacto con las aletas, sin adhesivo
Comprar el soporte para teléfono A3 8Y →Por qué lo construimos para que se insertara en la cavidad de la ventilación
En lugar de sujetarse a las aletas, nuestro soporte se inserta en la abertura de la ventilación y se agarra a las paredes interiores de la ventilación, la estructura rígida detrás de las aletas, no las aletas mismas. Las aletas permanecen completamente libres para moverse, el flujo de aire no se ve afectado y no hay movimiento de sujeción cerca del embellecedor negro piano.
Hemos añadido almohadillas protectoras flocadas en cada superficie de contacto interior, por lo que no hay contacto directo de plástico con plástico y no hay adhesivo de ningún tipo. Sin residuos de pegamento, sin riesgo para el acabado del embellecedor, sin modificaciones permanentes.
Por qué los LHD y RHD son productos realmente diferentes
Debido a que el soporte se sujeta a la estructura interna de la ventilación en lugar de a un clip de aleta universal, debe construirse específicamente para el lado en el que se instala. Los automóviles con volante a la izquierda (LHD) usan la ventilación a la derecha del volante; los automóviles con volante a la derecha (RHD) usan la ventilación a la izquierda. Una vez instalado, la posición no se puede mover, solo el ángulo del soporte se inclina. Tratamos esto como una distinción de ajuste real, no como una nota al pie, por lo que también escribimos una guía de instalación dedicada para LHD vs. RHD en lugar de ocultarla en una sección de preguntas frecuentes.
Fabricado para su lado exacto
Las versiones LHD y RHD no son intercambiables
Leer la guía LHD/RHD →Por qué un estándar de bola de 17 mm
El soporte base utiliza la misma rótula de 17 mm en todas las configuraciones de soporte: independiente, magnética MagSafe, carga MagSafe de 15 W o 25 W, o mecánica. Esto significa que la parte que realmente está construida para su ventilación nunca cambia; solo lo hace el soporte superior.
Preguntas frecuentes
¿Por qué no hacer un solo soporte universal para ambos lados?
El soporte se agarra a la estructura real de la ventilación en lugar de sujetarse a las aletas, por lo que debe tener una forma específica para la abertura de ventilación LHD o RHD.
¿Por qué no lleva adhesivo?
El adhesivo corre el riesgo de marcar el embellecedor negro piano durante la extracción. Las almohadillas de contacto flocadas se agarran sin pegamento ni cinta.
¿Afecta esto el flujo de aire del climatizador?
No, las aletas permanecen completamente libres de movimiento ya que el soporte nunca las toca.
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Sin contacto con las aletas · Sin adhesivo · LHD y RHD
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