Menú lateral
La mayoría de los kits de eliminación de los asientos traseros son una tabla plana. Se corta para que encaje, se coloca y listo: funcional, pero tiene exactamente el aspecto de lo que es, una pieza de plástico que cubre el hueco donde antes estaban los asientos.
Este kit conserva la silueta original de dos asientos. A simple vista, parece que podría haber salido así de fábrica: no es un panel plano atornillado como una ocurrencia de última hora ni un kit de circuito con barra de refuerzo.
La banqueta trasera de un Cooper o Cooper S rara vez se usa como fue diseñada. Añade peso en una posición baja y retrasada del chasis; es una de las primeras cosas que se eliminan en un coche preparado para circuito — el mismo razonamiento detrás de coches con eliminación de fábrica como el JCW GP2 — y, incluso en un coche de calle, la mayoría de los propietarios acaba usando el asiento trasero como espacio de carga adicional. La cuestión no es si eliminarlo, sino si lo que lo reemplaza parece una solución intencionada.
En lugar de convertir la zona de los asientos traseros en una sola bandeja abierta, este kit conserva la forma original de los dos huecos para asientos y le integra un espacio de almacenamiento real y bien definido. Cinco compartimentos en total, todos dentro de la silueta de fábrica:
Sin compartimentos adicionales ni extras atornillados: el espacio de almacenamiento nace de la propia forma, por eso parece de fábrica en lugar de un accesorio aftermarket.
El compartimento central se encuentra justo entre los dos huecos de los asientos y cuenta con su propia banda elástica para evitar que los objetos pequeños se deslicen.
Y aquí está la parte que la mayoría de los kits de panel plano no tienen: los compartimentos laterales largos, accesibles directamente desde el portón trasero tanto en el R56 como en el F56:
ABS liso — $535Construcción limpia y sencilla con panel de ABS. La misma estructura, los mismos herrajes y el mismo ajuste: solo un acabado pintado liso en lugar de la superficie texturizada.
Moldeado por slush — Acabado texturizado con grano OEM — $665El moldeo por slush es el mismo proceso de fabricación que Mini y la mayoría de los fabricantes OEM utilizan para las superficies del salpicadero y los revestimientos de fábrica: una capa texturizada de tacto suave formada sobre el panel, no una textura impresa ni pintada. Combinado con la forma de los dos huecos de asiento, este acabado hace que el kit parezca de fábrica en lugar de posventa.
Todos los kits — con cualquiera de los dos acabados — incluyen la misma construcción funcional:
Para los días de circuito, los mismos compartimentos contienen exactamente lo que realmente necesitas en pista: extintor, guantes de repuesto y cualquier otra cosa que prefieras llevar asegurada en lugar de suelta en la parte trasera.
Disponible tanto para R56 (2007–2013 Cooper / Cooper S / JCW) como para F56 (2014–presente Cooper / Cooper S / JCW): selecciona el chasis al pagar. El precio es el mismo para ambos acabados, independientemente del chasis.
Las cavidades de los asientos traseros del R56 y el F56 tienen formas diferentes. Selecciona el chasis correcto para tu coche: no es un panel universal extendido entre dos generaciones.
Perfil lateral en el F56: la silueta de fábrica se mantiene desde cualquier ángulo, no solo de frente.
Utiliza los puntos de montaje originales de los asientos traseros: no requiere taladrar, cortar ni realizar modificaciones permanentes. Primero hay que retirar los asientos traseros (se necesita una punta Torx T40 estándar).
Se recomienda la instalación profesional si no estás familiarizado con el desmontaje de los paneles interiores traseros.
Este artículo de gran tamaño se envía internacionalmente. Dos opciones, con precio y plazo indicados de antemano para que no haya sorpresas al pagar:
Transporte aéreo — 200 $ fijos, aproximadamente 15 días, aranceles incluidos.Transporte marítimo — 100 $ fijos, aproximadamente 45 días.
Elige transporte aéreo si lo quieres antes; marítimo si estás planificando con antelación y quieres ahorrar en el envío.
Los costes de envío pueden variar según el destino. Las cifras anteriores son habituales, pero el total exacto del pago puede variar según tu ubicación. Si el presupuesto de envío parece incorrecto, contáctanos antes de completar el pedido y confirmaremos que sea correcto.
MINI Cooper R56 — 2007–2013, Cooper / Cooper S / JCW hatchbackMINI Cooper F56 — 2014–presente, Cooper / Cooper S / JCW hatchback
No compatible con las carrocerías Clubman, Convertible o Countryman.
¿Cuánto peso se ahorra realmente?Se eliminan unos 12 kg (aproximadamente 26 lb) en comparación con la banqueta trasera de fábrica. Es menos que lo que afirman algunos kits básicos de panel plano o barra de refuerzo, porque este panel incluye una estructura real, acolchado de espuma y cinco compartimentos funcionales, en lugar de ser la pieza de plástico más ligera posible. Si tu única prioridad es ahorrar el máximo peso, un panel plano sin elementos adicionales siempre será más ligero; este kit sacrifica parte de ese ahorro por un acabado completo y almacenamiento de verdad. Tú decides qué te importa más.
¿Es solo un panel de cubierta plano?No. Mantiene la forma de fábrica de dos huecos para asientos e incorpora cinco compartimentos diferenciados: dos huecos para los asientos, un compartimento central y dos compartimentos laterales largos que llegan hasta el portón trasero; todo dentro de la silueta de fábrica, en lugar de ser una sola superficie plana.
¿Cabe realmente un casco en los huecos de los asientos?Sí; están diseñados específicamente para eso: un casco por lado, sujeto con las redes incluidas para que no vaya rodando. También funcionan igual de bien para bolsas, equipo fotográfico, guantes o cualquier otro objeto que prefieras llevar contenido.
¿Para qué sirven los compartimentos laterales largos?Recorren toda la longitud hacia la parte trasera del coche y se puede acceder a ellos desde el portón trasero; son útiles para objetos largos que prefieras cargar y recoger desde el maletero en lugar de alcanzarlos desde el habitáculo.
¿Eliminar el asiento trasero hará que se encienda un testigo del airbag o del cinturón de seguridad?Este kit utiliza los puntos de montaje de fábrica y no desconecta por sí solo los sensores de las hebillas de los cinturones de seguridad traseros. Si tu coche tiene el cableado de los sensores de los cinturones traseros, mantén esos conectores enchufados durante la instalación para evitar que se encienda un testigo. Si ya has retirado los asientos traseros y ves un testigo encendido, normalmente se debe a que el sensor de la hebilla del cinturón está desconectado; no es algo que provoque este panel, pero conviene comprobarlo antes de instalarlo.
¿Funciona con el paquete de red y tapa de carga de fábrica?Si tu coche venía con el paquete de carga trasero de fábrica de MINI (red y tapa), consúltanos antes de hacer el pedido: algunos elementos del sistema de carga de fábrica pueden interferir con los paneles de eliminación de los asientos traseros del mercado de accesorios, según la configuración.
¿Cuál es la diferencia entre los dos acabados?La estructura y los herrajes son idénticos. Smooth ABS ofrece un acabado de panel pintado limpio. Slush-Molded utiliza el mismo proceso texturizado de tacto suave que Mini emplea en los molduras de fábrica; combinado con la forma de los dos huecos del asiento, es lo que hace que el kit parezca OEM en lugar de un producto del mercado auxiliar.
¿Tengo que retirar primero el asiento trasero?Sí. La extracción del asiento trasero es un paso independiente que requiere una punta Torx T40 y debe realizarse antes de instalar este panel.
¿Es compatible con el Clubman o el Convertible?No. Este kit está diseñado específicamente para el hueco del asiento trasero del techo rígido R56 y F56.
¿Puedo acceder a los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad con esto instalado?Ponte en contacto con nosotros antes de realizar el pedido si necesitas conservar el acceso a los tornillos de anclaje de los cinturones de seguridad traseros; podemos recomendarte la configuración correcta para tu instalación.
¿El precio del envío incluye los aranceles y los impuestos?Sí: el precio del transporte aéreo de 200 $ incluye los aranceles, así que no tendrás que pagar nada adicional cuando llegue el kit. Si el total de tu pedido no coincide, ponte en contacto con nosotros antes de realizar el pedido.
Combina bien con una preparación interior completa; explora el resto de la colección MINI Cooper para encontrar mejoras a juego.
Eliminar el asiento trasero es un primer paso habitual para los propietarios de MINI Cooper y Cooper S que están construyendo un coche más ligero y enfocado al circuito, en la misma línea que siguió la propia MINI con el JCW GP2 de fábrica sin asiento trasero. La mayoría de los kits del mercado solucionan esto con un único panel plano o un conjunto de barra de refuerzo y red, y lo dan por terminado. Este conserva la forma de los huecos del asiento de fábrica, con cinco compartimentos de almacenamiento integrados en lugar de una sola bandeja abierta, acabado con una textura de grano OEM moldeada por slush molding que iguala la calidad del resto de tu interior; renuncias a parte del ahorro de peso absoluto que ofrece un panel desnudo a cambio de un aspecto acabado y un almacenamiento realmente utilizable.
Para propietarios que buscan un kit de eliminación del asiento trasero para MINI Cooper, eliminación del asiento trasero R56, eliminación del asiento trasero F56, reducción de peso para MINI Cooper, eliminación del interior de MINI Cooper para circuito, almacenamiento para casco en el asiento trasero de MINI Cooper, kit de eliminación del asiento trasero para JCW o un panel de eliminación del asiento trasero con aspecto de fábrica para MINI Cooper S, esto está hecho exactamente para eso.
Sigue los nuevos lanzamientos, consejos de instalación y el desarrollo entre bastidores.
