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Los pomos de cambio OEM del Type R están diseñados para aplicaciones 6MT. Esto deja desde hace tiempo un vacío para los conductores de Honda con transmisión manual de 5 velocidades que quieren el mismo carácter JDM sin adaptar un pomo que no fue diseñado para su auto.
Este pomo se desarrolló específicamente para cubrir ese vacío: mecanizado mediante CNC, acabado a mano, cuidadosamente equilibrado y disponible con perfil redondo o de lágrima. Rosca M10x1.5 en toda la pieza, compatible directamente con la mayoría de las palancas de cambio manuales Honda.
Combina con: ¿Vas a instalar este pomo? La mayoría de los propietarios también elige nuestro retén CNC para fuelle de cambio al mismo tiempo; sin él, el fuelle original puede combarse o girar alrededor de la base del nuevo pomo.
Redondo (145 g · Ø47 mm)Perfil esférico clásico. Distribución equilibrada del peso para una sensación uniforme en todas las posiciones de cambio. La opción más neutra: funciona con cualquier estilo de cambio.
De lágrima (220 g · Ø44 mm)Perfil ergonómico alargado, más pesado que el redondo. El peso adicional mejora la sensación de acoplamiento mecánico en cambios de recorrido corto. Preferido por la mayoría de los propietarios de plataformas Type R que han probado ambos.
Titanio (280 g · Ø44 mm)La opción más pesada. Perfil de lágrima con acabado de titanio. Para propietarios que quieren el máximo peso y la sensación superficial más premium disponible en la gama.
Cada pomo se mecaniza mediante CNC a partir de una aleación y se acaba individualmente a mano. Las marcas del patrón de cambio grabadas con láser -5MT, 6MT o sin patrón- se aplican con precisión para ofrecer una durabilidad prolongada. La textura de la superficie proporciona un agarre controlado sin resultar agresiva para la palma durante una conducción prolongada.
Honda Civic FL5 Type R · Honda Civic FK8 Type R · Honda Civic FD2 Type RHonda Civic 11 FE · Honda Civic FL1 · Honda Civic Gen 9 Si · Honda Civic Gen 8Honda Civic FK7 · Honda S2000 · Honda Fit/Jazz GK5La mayoría de las transmisiones manuales Honda con rosca M10x1.5
Se recomienda un adaptador para el fuelle de cambio para garantizar una correcta sujeción del fuelle y la alineación del grabado al reemplazar el pomo original.
¿Cuál es la diferencia entre el modelo redondo y el de lágrima?El redondo pesa 145 g y tiene un agarre esférico simétrico: neutro y equilibrado. El de lágrima pesa 220 g y cuenta con un perfil ergonómico alargado: más pesado y orientado al rendimiento. La mayoría de los propietarios de plataformas FK8/FL5 prefiere el de lágrima por su mayor peso.
¿Necesito un adaptador para el fuelle de cambio?Sí, se recomienda. El retén del fuelle original está diseñado alrededor de la base del pomo OEM; un adaptador garantiza una sujeción limpia del fuelle y la orientación correcta del grabado con el pomo del mercado de accesorios. Consulta nuestro retén CNC para fuelle de cambio.
¿Es compatible con transmisiones 5MT y 6MT?Sí. La rosca M10x1.5 es compatible con la mayoría de las transmisiones manuales Honda, tanto de 5 como de 6 velocidades. Selecciona el grabado de tu patrón de cambio (5MT / 6MT / Plain) en el menú desplegable.
¿La instalación es permanente?No. Es un reemplazo de rosca directa: desenrosca el pomo original y enrosca el nuevo. No requiere modificaciones permanentes.
También combina muy bien con la cubierta de consola del panel de cambio FL5.
Para quienes buscan un pomo de cambio Honda Type R, un pomo de cambio JDM para Civic, una mejora del pomo Honda 5MT, un pomo de cambio del mercado de accesorios para FL5 Type R o un reemplazo del pomo de cambio del Civic FK8, esta es la respuesta directa.
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