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Également disponible pour : Golf MK7 / MK7.5 GTI et R →
L’arrière de la Golf mérite mieux qu’un simple becquet de coffre.
Le becquet arrière GT col de cygne a été conçu pour renforcer la présence arrière tout en préservant les lignes épurées des Golf MK8 et MK8.5.
Inspiré de l’aérodynamique du sport automobile moderne, le design associe une configuration d’aileron fonctionnelle à une allure arrière plus affirmée.
La configuration en col de cygne est devenue une caractéristique reconnaissable du sport automobile moderne et du design des véhicules haute performance.
En plaçant les supports au-dessus du profil de l’aileron, le design crée une allure distinctive tout en exposant davantage sa face inférieure.
Associé au profil de l’aileron et à ses réglages d’angle, le résultat est un design arrière plus affirmé, inspiré des applications modernes de course GT.
L’aileron propose deux positions de réglage adaptées à différentes préférences et configurations du véhicule.
Réglage à faible traînéeUne apparence plus épurée, idéale pour la conduite quotidienne tout en améliorant la stabilité arrière.
Réglage à forte charge aérodynamiqueUn angle plus agressif, conçu pour les conducteurs qui souhaitent une allure plus marquée et une influence aérodynamique accrue à haute vitesse.
La partie supérieure de l’aileron est fabriquée en fibre de carbone préimprégnée sèche avec finition brillante, pour une orientation uniforme des fibres, une teneur en résine réduite et une finition de surface soignée.
Le becquet est soutenu par des supports col de cygne en aluminium anodisé usinés CNC et se fixe à l’emplacement du becquet de hayon d’origine.
Le profil de l’aileron a été évalué par analyse de dynamique des fluides numérique (CFD) afin de mieux comprendre le comportement des flux d’air à différentes vitesses et positions de l’aileron.
La charge aérodynamique du becquet d’origine est définie sur 0 comme valeur de référence.
Note sur l’utilisation sur circuit et le développement : Les données de performance sont des références de développement obtenues dans des conditions de test spécifiques. Les résultats réels peuvent varier selon la configuration du véhicule, sa hauteur de caisse, le choix des pneus, les conditions environnementales et la vitesse.
Ce spoiler est conçu pour remplacer directement le becquet de hayon d’origine, et non pour ajouter un aileron à coller.
Il se fixe aux points de fixation d’origine ; les gicleurs de lave-glace arrière et le faisceau de câblage sont transférés lors de l’installation.
Installation présentée par @manlor_motorsport.
Installation de niveau intermédiaire à réaliser soi-même. Une installation professionnelle est recommandée si vous n’êtes pas habitué au démontage et à l’alignement des garnitures extérieures.
Des outils à main de base ainsi qu’un adhésif sont nécessaires. Les gicleurs de lave-glace arrière et le faisceau de câblage doivent être transférés. Le spoiler se fixe aux points de fixation d’origine — aucun nouveau trou n’est nécessaire. Vérifiez l’alignement final avant de serrer complètement toute la visserie de fixation.
Consultez le guide d’installation complet, étape par étape →
Volkswagen Golf MK8 GTIVolkswagen Golf MK8 Golf RVolkswagen Golf MK8.5 GTIVolkswagen Golf MK8.5 8-Line
Compatible avec les véhicules à conduite à gauche et à droite. Convient également à la configuration de hayon d’origine des modèles nord-américains.
Avis réglementaire : Les réglementations relatives aux modifications des véhicules varient selon les pays et les régions. Il incombe aux clients de s’assurer qu’ils respectent les lois locales applicables, les exigences d’inspection et la réglementation automobile avant l’installation et l’utilisation.
1 × section supérieure d’aileron GT — carbone sec préimprégné, finition brillante1 × section de base de remplacement d’origineSupports col de cygne en aluminium anodisé usinés par CNC8 boulons hexagonaux à tête fraisée M5×12 en acier inoxydable
Il s’agit d’un article volumineux. Le transport maritime est recommandé pour une livraison internationale à moindre coût. Veuillez nous contacter avant de commander pour connaître les options et les tarifs d’expédition vers votre adresse.
L’aileron est-il réglable ?Oui. Deux positions de montage sont disponibles : faible traînée et forte déportance.
S’agit-il de véritable fibre de carbone ?Oui. La section supérieure de l’aileron est fabriquée en fibre de carbone préimprégnée sèche avec finition brillante.
L’installation nécessite-t-elle de percer ?Aucun nouveau trou n’est nécessaire. Le spoiler se fixe aux points de fixation d’origine.
Les données CFD sont-elles garanties ?Non. Les performances aérodynamiques dépendent de la configuration du véhicule, de l’environnement et des conditions de conduite.
S’associe parfaitement au système de downpipe performance FlowCore400™ — les deux ont été conçus pour les mêmes applications GTI et Golf R.
La plateforme Volkswagen Golf MK8 se prête bien aux modifications aérodynamiques réfléchies. Ce spoiler arrière GT à col de cygne a été conçu pour les propriétaires qui souhaitent un profil arrière plus affirmé tout en préservant le caractère du véhicule d’origine.
Pour les conducteurs à la recherche d’un spoiler col de cygne pour Golf MK8, d’un aileron arrière pour Golf R, d’un spoiler arrière en carbone pour GTI, d’une amélioration aérodynamique pour MK8 ou d’un spoiler arrière de remplacement pour 8-Line, l’objectif est simple : renforcer la présence de l’arrière grâce à une conception réfléchie.
