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États-Unis — 235 $ · Canada — 280 $ · UE — 230 $
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Également disponible pour : Golf MK7 / MK7.5 GTI et R →
Le profil arrière de la Golf mérite mieux qu'un simple becquet.
L'aileron arrière GT col de cygne a été développé pour renforcer la présence de l'arrière tout en préservant les lignes épurées des plateformes Golf MK8 et MK8.5.
Inspiré de l'aérodynamique du sport automobile moderne, le design associe une géométrie d'aileron fonctionnelle à une apparence arrière plus affirmée.
La configuration en col de cygne est devenue une caractéristique reconnaissable du sport automobile moderne et du design des véhicules haute performance.
En positionnant les supports au-dessus du profil de l'aileron, le design crée une apparence distinctive tout en laissant davantage apparaître sa surface inférieure.
Associé au profil de l'aileron et aux réglages d'angle ajustables, le résultat est un design arrière plus affirmé, inspiré des applications modernes de compétition GT.
L'aileron offre deux positions de réglage pour s'adapter aux préférences et aux configurations de véhicule.
Réglage faible traînéeUne apparence plus épurée, adaptée à la conduite quotidienne, tout en maintenant une stabilité arrière accrue.
Réglage forte déportanceUn angle plus agressif conçu pour les conducteurs recherchant une présence visuelle plus marquée et une influence aérodynamique accrue à haute vitesse.
La partie supérieure de l'aileron est fabriquée en fibre de carbone sèche pré-imprégnée brillante, pour une orientation uniforme des fibres, une teneur en résine réduite et une finition de surface nette.
L'aileron est soutenu par des supports en aluminium anodisé usinés en CNC en forme de col de cygne et se monte à l'emplacement de l'aileron du hayon / coffre OEM.
Le profil de l'aileron a été évalué au moyen d'une analyse de dynamique des fluides numérique (CFD) afin de mieux comprendre le comportement de l'écoulement de l'air selon différentes vitesses et positions de l'aileron.
La déportance de référence de l'aileron d'usine est définie à 0.
Note sur les essais et le développement : Les données de performance sont des références de développement obtenues dans des conditions d'essai spécifiques. Les résultats réels peuvent varier selon la configuration du véhicule, la hauteur de caisse, le choix des pneus, les conditions environnementales et la vitesse d'utilisation.
Ce spoiler est conçu pour remplacer directement le spoiler OEM du hayon, et non pour être ajouté par collage.
Il se fixe sur les points de fixation d’origine, avec transfert des gicleurs de lave-glace arrière et du faisceau de câbles lors de l’installation.
Installation DIY intermédiaire. Une installation professionnelle est recommandée si vous n’êtes pas familier avec le démontage et l’alignement des garnitures extérieures.
Des outils à main de base ainsi qu’un adhésif sont nécessaires. Les gicleurs de lave-glace arrière et le faisceau de câbles doivent être transférés. Le spoiler se fixe sur les points de fixation d’origine — aucun nouveau perçage n’est nécessaire. L’alignement final doit être vérifié avant de serrer complètement toute la visserie de fixation.
Voir le guide d’installation complet étape par étape →
Volkswagen Golf MK8 GTIVolkswagen Golf MK8 Golf RVolkswagen Golf MK8.5 GTIVolkswagen Golf MK8.5 8-Line
Compatible avec les configurations LHD et RHD. Compatible également avec la configuration de hayon d’origine des modèles nord-américains.
Avis réglementaire : Les réglementations relatives aux modifications des véhicules varient selon les pays et les régions. Il incombe aux clients de s’assurer de la conformité aux lois locales applicables, aux exigences d’inspection et aux réglementations relatives aux véhicules avant l’installation et l’utilisation.
1 × section supérieure d’aileron GT — carbone sec pré-imprégné, finition brillante1 × section de base de remplacement OEMSupports à col de cygne en aluminium anodisé usinés CNC8 × boulons à six pans creux M5×12 en acier inoxydable, à tête fraisée
Il s’agit d’un article volumineux. Le transport maritime est recommandé pour une livraison internationale économique. Veuillez nous contacter avant de commander pour connaître les options et tarifs d’expédition vers votre adresse.
L’aileron est-il réglable ?Oui. Deux positions de montage sont disponibles : faible traînée et forte déportance.
S’agit-il de véritable fibre de carbone ?Oui. La section supérieure de l’aileron est fabriquée en fibre de carbone sèche pré-imprégnée, avec finition brillante.
L’installation nécessite-t-elle un perçage ?Aucun nouveau perçage n’est nécessaire. Le spoiler se fixe sur les points de fixation d’origine.
Les valeurs CFD sont-elles garanties ?Non. Les performances aérodynamiques sont influencées par la configuration du véhicule, l’environnement et les conditions de conduite.
S’associe parfaitement au système de downpipe Performance FlowCore400™ — tous deux développés pour les mêmes applications GTI et Golf R.
La plateforme Volkswagen Golf MK8 se prête bien à des modifications aérodynamiques réfléchies. Ce spoiler arrière GT à col de cygne a été développé pour les propriétaires qui recherchent un profil arrière plus affirmé tout en conservant le caractère du véhicule d’origine.
Pour les conducteurs à la recherche d’un spoiler à col de cygne pour Golf MK8, d’un aileron arrière de Golf R, d’un spoiler arrière en carbone pour GTI, d’une amélioration aérodynamique pour MK8 ou d’un remplacement de spoiler arrière 8-Line, l’objectif est simple : une présence arrière plus affirmée, soutenue par une conception technique réfléchie.
Suivez les nouveautés, les conseils d’installation et les coulisses du développement.
