Entrambe le finiture del perno in ottone per la chiusura della portiera partono dallo stesso ottone massiccio - la differenza sta interamente nel modo in cui l'ottone viene rifinito e invecchia.
Bronzo
Il bronzo appare più caldo e scuro appena estratto dalla confezione e sviluppa la patina più visibile nel tempo. Se ti piace l'idea di un componente che cambia visibilmente carattere più a lungo possiedi l'auto, il bronzo mostra questo processo più rapidamente.
Si abbina bene a: rivestimenti interni satinati o opachi, interni JCW rossi/neri, pelle o similpelle dai toni caldi (beige, cognac, nero).
Cromato argento
Il cromato argento appare più luminoso e freddo, più vicino ai dettagli metallici di fabbrica come maniglie delle portiere e ghiere. La patina si sviluppa in modo più discreto - essendo ottone massiccio, l'invecchiamento è comunque presente, ma il cambiamento è più lento e meno marcato.
Si abbina bene a: rivestimenti interni nero pianoforte, dettagli cromati satinati, pelle dai toni più freddi (grigio, nero, blu).
Nessuna delle due finiture è di qualità superiore
È una scelta puramente estetica - entrambi sono lavorati dallo stesso ottone massiccio, entrambi si installano allo stesso modo, avvitandoli, ed entrambi sono disponibili per ogni generazione e configurazione con qualsiasi numero di porte. Il bronzo costa quanto il cromato a ogni livello: 35 $ per 2 porte, 65 $ per 4 porte.
Scegli la finitura
Bronzo o cromato argento - stesso prezzo, stessa installazione
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- Vuoi che la patina si sviluppi rapidamente? Bronzo.
- Vuoi abbinarlo ai rivestimenti cromati/argentati esistenti? Cromato argento.
Promemoria sulla compatibilità
La finitura è indipendente dalla generazione e dal numero di porte - bronzo e cromato sono disponibili sia per la serie R che per la serie F, nelle configurazioni a 2 e 4 porte. Conferma prima la tua generazione:
- Guida alla compatibilità della serie R (2007-2013)
- Guida alla compatibilità della serie F (2014-2023)
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