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Costo di spedizione stimato:
USA — $235 · Canada — $280 · UE — $230
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Disponibile anche per: Golf MK7 / MK7.5 GTI e R →
Il profilo posteriore della Golf merita più di un semplice spoiler a labbro.
Lo spoiler posteriore GT a collo di cigno è stato sviluppato per creare una presenza posteriore più marcata, mantenendo al contempo le linee pulite della piattaforma Golf MK8 e MK8.5.
Ispirato all’aerodinamica del motorsport moderno, il design combina una configurazione funzionale dell’ala con un aspetto posteriore più deciso.
La configurazione a collo di cigno è diventata un elemento riconoscibile nel motorsport moderno e nel design dei veicoli ad alte prestazioni.
Posizionando i supporti sopra il profilo dell’ala, il design crea un aspetto distintivo lasciando più esposta la superficie inferiore dell’ala.
In combinazione con il profilo dell’ala e le impostazioni dell’angolo regolabile, il risultato è un design posteriore più deciso, ispirato alle moderne applicazioni delle competizioni GT.
L’ala offre due posizioni di regolazione per adattarsi a preferenze e configurazioni del veicolo diverse.
Impostazione a bassa resistenza aerodinamicaUn aspetto più pulito, adatto alla guida quotidiana, mantenendo al contempo una maggiore stabilità posteriore.
Impostazione ad alto carico aerodinamicoUn’angolazione più aggressiva, pensata per i conducenti che desiderano un look più deciso e una maggiore influenza aerodinamica alle velocità elevate.
La sezione superiore dell’ala è realizzata in fibra di carbonio pre-preg lucida, per garantire un orientamento uniforme delle fibre, un contenuto ridotto di resina e una finitura superficiale impeccabile.
Lo spoiler è sostenuto da staffe a collo di cigno in alluminio anodizzato lavorato CNC e si monta nella posizione dello spoiler OEM del portellone posteriore / cofano del bagagliaio.
Il profilo dell’ala è stato valutato tramite analisi di fluidodinamica computazionale (CFD) per comprendere meglio il comportamento del flusso d’aria alle diverse velocità e nelle varie posizioni dell’ala.
Il carico aerodinamico di riferimento dello spoiler di fabbrica è impostato su 0.
Avviso su pista e sviluppo: I dati sulle prestazioni sono riferimenti di sviluppo ottenuti in specifiche condizioni di test. I risultati effettivi possono variare in base alla configurazione del veicolo, all’altezza da terra, alla scelta degli pneumatici, alle condizioni ambientali e alla velocità di esercizio.
Questo spoiler è progettato come ricambio diretto dello spoiler OEM del cofano del bagagliaio, non come ala aggiuntiva adesiva.
Si fissa ai punti di fissaggio originali, trasferendo durante l’installazione gli ugelli del lavalunotto posteriore e il cablaggio.
Installazione fai da te di livello intermedio. Si consiglia l’installazione professionale se non hai familiarità con la rimozione e l’allineamento delle modanature esterne.
Sono necessari utensili manuali di base e adesivo. È necessario trasferire gli ugelli del lavalunotto posteriore e il cablaggio. Lo spoiler si fissa ai punti di fissaggio originali: non sono necessari nuovi fori. Prima di serrare completamente tutta la bulloneria di fissaggio, è necessario verificare l’allineamento finale.
Visualizza la guida completa all’installazione, passo dopo passo →
Volkswagen Golf MK8 GTIVolkswagen Golf MK8 Golf RVolkswagen Golf MK8.5 GTIVolkswagen Golf MK8.5 8-Line
Compatibile con guida a sinistra e a destra. Compatibile anche con la configurazione del cofano del bagagliaio originale sui modelli nordamericani.
Avviso normativo: Le normative sulle modifiche dei veicoli variano a seconda del Paese e della regione. È responsabilità dei clienti assicurarsi della conformità alle leggi locali applicabili, ai requisiti di revisione e alle normative sui veicoli prima dell’installazione e dell’utilizzo.
1 × sezione superiore dell’ala GT — carbonio secco pre-preg, finitura lucida1 × sezione di base sostitutiva OEMStaffe a collo di cigno in alluminio anodizzato lavorate a CNC8 × bulloni esagonali svasati in acciaio inox M5×12
Si tratta di un articolo voluminoso. Per una consegna internazionale conveniente si consiglia il trasporto via mare. Contattaci prima dell’ordine per conoscere le opzioni e le tariffe di spedizione per la tua località.
L’ala è regolabile?Sì. Sono disponibili due posizioni di montaggio: bassa resistenza aerodinamica e alto carico aerodinamico.
È vera fibra di carbonio?Sì. La sezione superiore dell’ala è realizzata in fibra di carbonio secca pre-preg con finitura lucida.
L’installazione richiede la foratura?Non sono necessari nuovi fori. Lo spoiler si fissa tramite i punti di fissaggio originali.
I valori CFD sono garantiti?No. Le prestazioni aerodinamiche dipendono dalla configurazione del veicolo, dall’ambiente e dalle condizioni di guida.
Si abbina perfettamente al sistema downpipe ad alte prestazioni FlowCore400™: entrambi sono stati sviluppati per le stesse applicazioni GTI e Golf R.
La piattaforma Volkswagen Golf MK8 risponde bene a modifiche aerodinamiche studiate con cura. Questo spoiler posteriore GT a collo di cigno è stato sviluppato per i proprietari che desiderano un profilo posteriore più deciso, mantenendo al contempo il carattere del veicolo originale.
Per chi cerca uno spoiler a collo di cigno per Golf MK8, un’ala posteriore per Golf R, uno spoiler posteriore in carbonio per GTI, un upgrade aerodinamico per MK8 o un ricambio dello spoiler posteriore 8-Line, l’obiettivo è semplice: una presenza posteriore più grintosa, supportata da un’ingegneria accurata.
Segui le nuove uscite, i consigli per l’installazione e il dietro le quinte dello sviluppo.
