MINI Rシリーズのインテリアにロングシフトノブ・エクステンションキットを取り付ければ、キャビンにレトロなパフォーマンススタイルが加わり、操作性も向上します。マニュアル車、オートマチック車のどちらにも最適です。
このガイドでは、以下のMINI Cooperモデルへのキットの取り付け方法を説明します：R55 Clubman、R56 Hatch、R57 Convertible、R58 Coupe、R59 Roadster、R60 Countryman、R61 Paceman。
重要：最良の結果を得るには、プロまたは資格を持つショップでキットを取り付けることを強くおすすめします。不適切な取り付けによって生じた損傷について、OneMiniBiteは責任を負いません。
必要なもの
MINIシフトノブ・エクステンションキット（ベース、エクステンション、ノブ、ハードウェアを含む）、基本工具（六角レンチ、内張りはがしなど）、安定性を高めるための任意の固定用テープ（キットに付属）。
取り付け手順
1. 準備
車両をニュートラルにし、動かないようにサイドブレーキをかけます。
2. 純正シフトノブを取り外す
シフトノブを真上に引き、シフトレバーから取り外します。
注意：強く引っ張る必要がある場合があります。急に外れてけがをしないよう、注意してください。
3. レザー製ダストカバーを取り外す
レザー製ブーツの下端（シフトインジケーター付近）をゆっくり引きます。レザーを破らないように注意してください。
4. 下側の配線を外す
ほとんどのオートマチック車では、ダストカバーの下に信号線があります（ない場合はステップ5に進んでください）。作業を続ける前に、この線を慎重に外します。
5. 上部のプラスチックリングを取り外す
シフトレバー上部にあるプラスチック製リテーナーリングを取り外します。
6. ベースをダストカバーに取り付ける
ベースリングをダストカバーの開口部に押し込みます。
精密なフィットのため、きつく感じることがありますが、正常です。
さらにグリップが必要な場合は、ストラッピングテープを使用できます。
7. ベースをシフトレバーに取り付ける
手順4で信号線を外した場合は、ダストカバーの下で配線を再接続してください。ベースをシフトレバーに通して正しく位置を合わせ、ボルトを締めて固定します。
8. エクステンションと新しいノブを取り付ける
ノブをエクステンションパーツにねじ込み、組み立てたパーツを取り付け済みのベースにねじ込んでください。
取り付け完了
すべての部品がしっかり締まっていること、シフターが全段でスムーズに動くこと、配線が挟まれたり緩んだりしていないことを再確認してください。
ワンポイント：ノブが長くなるとシフトフィールが少し変わります。操作時の快適さやリーチの面で好まれることが多く、MINI Cooper S、JCW、マニュアル車のドライバーには特におすすめです。
よくある質問
マニュアル車とオートマチック車の両方のMINI Rモデルに対応していますか？
はい。キットはR55～R61のマニュアル車とオートマチック車の両方に適合します。取り付け手順もほぼ同じです。
切断やコーディングは必要ですか？
加工、コーディング、配線の変更は不要です。すっきり取り付けられるプラグアンドプレイ仕様です。
ノブがボタンや視界を妨げますか？
長めの設計のため、センターコンソールのボタンが少し見えにくくなる場合があります。
後から純正状態に戻せますか？
はい、取り付け後も完全に元の状態に戻せます。