VW Golf MK8のギアノブをアップグレードすることは、インテリアの手触りと見た目の両方を高める、満足度の高い方法のひとつです。GTI、Golf R、またはMK8.5のDSGモデルにお乗りの方に、このプレミアムシフトノブエクステンションは、モータースポーツに着想を得たデザインと純正互換性を備えた、真のプラグアンドプレイ式アップグレードを提供します。
この取り付けガイドでは、純正シフターの取り外しから新しいノブの固定まで、すべての手順を説明します。20分以内で交換できます。
⚠️ 重要：取り付け前にお読みください
ベースマウントは繊細なため、誤った方向から力を加えると割れるおそれがあります。慎重に作業し、過度な力や斜め方向からの圧力を避けてください。
装飾用コインを除き、すべてのコンポーネントは工場で組み立て・固定済みです。製品にひび割れ、破損、位置ずれがある場合は、取り付けを行わないでください。
取り付け作業中に損傷したコンポーネントの修理・交換には対応できません。到着時に不具合が見つかった場合は、取り付ける前にOneMiniBiteまでご連絡ください。
必要な工具
樹脂製内装トリム取り外しツール（パネルの損傷防止用）、小型のマイナスドライバー（純正シフターのロック解除用）、小型のトルクスドライバー（純正シフターベースの分解用）、および柔らかい布またはタオル（分解中の表面保護用）。
取り付けの概要
ギアノブエクステンションの取り付けは、下部コンポーネント（ギアシフトハウジング）と上部シフター操作パネルの2つの主要パーツで構成されています。所要時間は約15～20分です。内装トリムの作業に自信がない場合は、専門業者による取り付けをおすすめします。
取り付け手順
ステップ1：ギアシフトアセンブリーをセンターコンソールから取り外す
ギアシフトユニット全体をゆっくり持ち上げ、VW Golfのセンターダッシュパネルから引き抜きます。
ステップ2：シフター操作パネルを下部コンポーネントから取り外す
内装トリムツールを使って8個の固定クリップ（左右各4個）のロックを外し、操作パネルを持ち上げて取り外します。
ステップ3：ラバースタッドを取り外す
下部ハウジングから8個のラバースタッドをすべて取り外し、脇に置いておきます。
ステップ4：ドライバーを45°の角度で差し込む
小型のマイナスドライバーを、穴に対して45度の角度で、イグニッションボタン側に向けて差し込みます（反対側ではありません）。この手順は非常に重要です。内部の回路基板に触れたり、傷つけたりしないようにし、ロックポイントだけを狙ってください。不適切な取り扱いによる損傷について、OneMiniBiteは責任を負いかねます。専門業者による取り付けをおすすめします。
ステップ5：力を加えて純正シフターのロックを解除
抵抗を感じたら、ドライバーをイグニッション側に向けて後ろに引き、純正ノブのロックを解除します。
ステップ6：90°の角度を保って純正シフターを取り外す
ツールをほぼ垂直に保ち、純正ノブをそっと引き抜きます。強い力は必要ありません。
ステップ7：純正シフターハウジングを慎重に分解
ベースを固定し、純正カバーのネジを外します。照明基板とコントロールPCBはそのまま保管してください。
ステップ8：ラバースタッドを再取り付け
ラバースタッド（合計8個）を下部フレームの溝に戻します。
ステップ9：シフトコントロールパネルカバーを再取り付け
上部パネルカバーをコントロールユニットに戻し、はめ込みます。
ステップ10：プレミアムシフトノブをシフターベースに取り付け
新しいノブをパネルに通し、純正ベースに位置を合わせます。
ステップ11：ノブをベースに固定
付属のネジでノブを締め、しっかりと確実に固定します。
ステップ12：コントロールパネルを下部ハウジングに再接続
8個のコネクターを元の位置に差し込みます。スタッドが外れないよう、アセンブリを水平に保ってください。
ステップ13：最終確認
走行前に、すべてが面一でしっかり固定され、正しく反応することを確認してください。
よくある質問
取り付けにはどのくらい時間がかかりますか？
慎重に作業した場合、ほとんどのオーナーで約15〜20分です。
誤った方向に力を加えるとどうなりますか？
ベースマウントは繊細で、ひびが入ることがあります。必ずステップ4の説明に従い、イグニッション側に向けてドライバーを傾けてください。
マニュアルトランスミッションのGolfにも使えますか？
いいえ。DSG搭載のMK8およびMK8.5 GTI、Golf R専用設計です。