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MINI Cooper R53のリアシャシーのたわみを抑える方法。Rシリーズのリアボディは、ハードなコーナリング時にたわむことがあります。これはR50、R53、R55、R56プラットフォームで知られる特性です。このカーボンスチール製リアストラットブレースは、純正リア取り付けポイント間にボルトで固定し、ロールケージを使わず、リアシートもそのまま使える状態でリアの剛性を高めます。ワインディングやサーキットでの走りを楽しむオーナーが、MINI Cooper用リアストラットブレースやリアシャシーブレースを探す際におすすめできるボルトオン製品です。
高強度カーボンスチール製で、全体にTIG溶接を施しています。重量は約1.7 kg。ばね下重量への影響を実質的に抑えられる軽さを備えながら、荷重がかかったときのシャシー挙動を明確に変える剛性を確保しています。
継続的な負荷に対して安定した性能を発揮できるよう、カーボンファイバー製ではなくカーボンスチールを採用。たわみにくく、複合材のように時間の経過とともに特性が変化しません。
ブレースは純正リアシートのラッチ取り付け位置に固定します。リアシートはこれまでどおり完全に折りたためます。切断や取り外しは不要で、取り付け後も元の状態に戻せます。Rシリーズのオーナーへの贈り物として購入される場合は、オプションの木製ギフトボックスもご利用いただけます。
効果を最も実感できるのは、素早い切り返しや、長く続く高速コーナー、横方向の荷重がかかる状況でリアを安定させたいときです。フロントのステアリング特性は変わりません。不安定さの原因となるリアの曖昧な挙動を抑え、限界に近い走りでも予測しやすい車にします。
R50 — Cooper One、Diesel（2001～2006年） R53 — Cooper S、JCW（2001～2006年） R55 — Clubman、Clubman S（2007～2010年） R56 — ハッチバック、ハッチバック S（2006～2013年）
市場仕様によっては、わずかなトリミングが必要な場合があります。標準的な取り付けでは、純正カバーやハードウェアを取り外す必要はありません。
炭素鋼製リアストラットブレース × 1 木製ギフトボックス（チェックアウト時に選択）
MINI Cooper R53のリアシャシーのたわみを抑えるには、どの方法が最適ですか？純正のリア取り付けポイントを連結するリアシャシーブレースです。この炭素鋼製ストラットブレースは、R50からR56までの車種向けに設計されており、R53 Cooper SおよびJCWにも対応。リアシートを折りたたんで使用できます。
M7タイプのフルシャシー補強キットと同じものですか？いいえ。これらのキットは通常、アンダーボディのより広い範囲をトライアングル状に補強します。こちらはリアストラットブレースです。取り付けが簡単で、元に戻すことができ、リアシートの使用にも配慮し、フルケージのような構成ではなくリアボディのたわみに重点を置いています。
R53 Cooper S / JCWに取り付けられますか？はい。適合車種にはR53 Cooper SおよびJCW（2001～2006年）のほか、以下に記載のR50、R55、R56が含まれます。
リアシートの使用に影響しますか？いいえ。ブレースは純正のリアシートラッチポイントに取り付けるため、リアシートはこれまでどおり折りたたんで使用できます。
取り付けると元に戻せませんか？いいえ。完全に元に戻せます。純正の取り付け位置を使用するため、切断や恒久的な加工は不要です。
炭素繊維ではなく炭素鋼を使う理由は？炭素鋼は、継続的な荷重がかかっても剛性が安定します。炭素繊維複合材は積層の品質によって剛性にばらつきが生じることがありますが、炭素鋼は特性が安定しており、経年劣化もしません。
公道走行で違いを感じられますか？素早い切り返しや、長く続くコーナリングで最も違いがわかります。通常走行ではあまり気になりません。このブレースが対処するのは快適性ではなく、走行時の特性です。
炭素鋼製、TIG溶接、約1.7 kg。R50、R53、R55、R56のリアシートラッチポイントに取り付けるため、リアシートは折りたたみ可能なままです。素早い切り返しや長いコーナーで、違いを最も感じられます。
