Honda マニュアル JDM Type R シフトノブ

JDM Type Rにインスパイア。5MT向けに設計。

OEMのType Rシフトノブは6MT向けに設計されています。そのため、5速プラットフォームのHondaマニュアル車で、車両用に設計されていないノブを加工せず、同じJDMらしいキャラクターを求めるドライバーには、長年の空白が残されていました。

このノブは、その空白を埋めるために専用開発されています。CNC切削、手仕上げ、最適な重量設計を施し、ラウンドまたはティアドロップのプロファイルから選択できます。全モデルM10x1.5ねじを採用し、ほとんどのHondaマニュアルシフターにそのまま装着できます。

組み合わせにおすすめ: このノブを取り付けますか？多くのオーナーは同時にCNCシフトブーツリテーナーも選んでいます。これがないと、純正ブーツが新しいノブのベース周りで垂れたり、ねじれたりすることがあります。

ラウンドまたはティアドロップ

ラウンド (145g · Ø47mm)
クラシックな球形プロファイル。すべてのギアポジションで一貫したフィーリングが得られる、バランスの取れた重量配分です。よりニュートラルな選択肢で、どのようなシフトスタイルにも対応します。

ティアドロップ (220g · Ø44mm)
細長く人間工学に基づいたプロファイルで、ラウンドより重量があります。追加された重量により、ショートストロークシフトでの機械的なかみ合いのフィーリングが向上します。両方を試したType Rプラットフォームのオーナーの多くに選ばれています。

チタニウム (280g · Ø44mm)
最も重量のある仕様です。チタニウム仕上げのティアドロッププロファイルを採用。最大の重量と、ラインナップ中で最も上質な表面フィーリングを求めるオーナー向けです。

CNC切削。手仕上げ。

各ノブは合金からCNC切削で製作し、一つひとつ手仕上げしています。レーザーエッチングによるシフトパターン表示 - 5MT、6MT、または無地 - は、長期的な耐久性を考慮して精密に加工されています。表面テクスチャーは、長時間のドライビングでも手のひらに過度な刺激を与えず、確実なグリップを提供します。

適合

Honda Civic FL5 Type R · Honda Civic FK8 Type R · Honda Civic FD2 Type R
Honda Civic 11 FE · Honda Civic FL1 · Honda Civic Gen 9 Si · Honda Civic Gen 8
Honda Civic FK7 · Honda S2000 · Honda Fit/Jazz GK5
M10x1.5ねじを使用するほとんどのHondaマニュアルトランスミッション

純正ノブから交換する際は、ブーツを確実に固定し、刻印の向きを合わせるためにシフトブーツアダプターの使用をおすすめします。

よくある質問

ラウンドとティアドロップの違いは何ですか？
ラウンドは145gで、左右対称の球形グリップを採用したニュートラルでバランスのよい仕様です。ティアドロップは220gで、細長く人間工学に基づいたプロファイルを採用しており、より重量があり、パフォーマンス重視です。FK8/FL5プラットフォームのオーナーの多くは、重量感が増すティアドロップを好みます。

シフトブーツアダプターは必要ですか？
使用をおすすめします。純正ブーツリテーナーはOEMノブのベースを前提に設計されています。アダプターを使用することで、アフターマーケットノブでもブーツをきれいに固定し、刻印の向きを正しく合わせられます。CNCシフトブーツリテーナーをご覧ください。

5MTと6MTのトランスミッションに適合しますか？
はい。M10x1.5ねじにより、5速と6速の両方のプラットフォームで、ほとんどのHondaマニュアル車に適合します。ドロップダウンからシフトパターンの刻印（5MT / 6MT / Plain）を選択してください。

取り付け後は固定されますか？
いいえ。ねじ込み式の直接交換です。純正ノブを外し、新しいノブをねじ込むだけで取り付けできます。恒久的な加工は必要ありません。

セットアップを完成させる

FL5シフトパネルコンソールカバーとの組み合わせもおすすめです。

Type Rのフィーリングを求めるHondaマニュアルドライバーのために開発

Honda Type Rシフトノブ、Civic用JDMシフトノブ、Honda 5MTシフトノブのアップグレード、FL5 Type R用アフターマーケットシフトノブ、またはCivic FK8用シフトノブの交換を探しているオーナーにとって、これが直接的な答えです。