Honda マニュアル車用 JDM Type R シフトノブ

JDM Type Rに着想。5MT向けに設計。

純正Type Rシフトノブは6MT用に設計されています。そのため、5速プラットフォームのHondaマニュアル車で、自分の車向けに設計されていないシフトノブを加工せずに、同じJDMらしさを求めるドライバーには、長年選択肢がありませんでした。

このシフトノブは、まさにその不足を補うために専用開発されました。CNC加工、手作業仕上げ、こだわりの重量設計で、ラウンド型とティアドロップ型から選べます。全モデルM10x1.5ネジを採用し、ほとんどのHondaマニュアル車のシフトレバーにそのまま取り付けられます。

ラウンドまたはティアドロップ

ラウンド（145g · Ø47mm）
クラシックな球形。重量がバランスよく配分され、どのギア位置でも安定した感触が得られます。よりニュートラルな選択肢で、どんなシフトスタイルにも合います。

ティアドロップ（220g · Ø44mm）
細長く、人間工学に基づいた形状で、ラウンド型より重量があります。追加された重量により、ショートストローク時の機械的な噛み合いの感触が高まります。両方を試したType Rプラットフォームのオーナーの多くに選ばれています。

チタン（280g · Ø44mm）
最も重量のあるモデル。チタン仕上げのティアドロップ形状です。ラインナップ中、最大の重量と最も上質な表面の感触を求めるオーナーにおすすめです。

CNC加工。手作業仕上げ。

各シフトノブは合金からCNC加工し、一つひとつ手作業で仕上げています。レーザー刻印のシフトパターン（5MT、6MT、または無地）は、長期間の使用に耐えるよう精密に施されています。表面のテクスチャーが確かなグリップを生み出し、長時間の運転でも手のひらに負担をかけません。

適合車種

Honda Civic FL5 Type R · Honda Civic FK8 Type R · Honda Civic FD2 Type R
Honda Civic 11 FE · Honda Civic FL1 · Honda Civic Gen 9 Si · Honda Civic Gen 8
Honda Civic FK7 · Honda S2000 · Honda Fit/Jazz GK5
M10x1.5ネジを採用したほとんどのホンダ車用マニュアルトランスミッション

純正ノブを交換する際は、ブーツを適切に固定し、刻印の向きを合わせるためにシフトブーツアダプターの使用をおすすめします。

よくある質問

丸型とティアドロップ型の違いは何ですか？
丸型は145gで、左右対称の球形グリップがニュートラルでバランスの取れた握り心地です。ティアドロップ型は220gで、細長い人間工学に基づいた形状。より重く、パフォーマンス重視の仕様です。FK8/FL5では、重量感が増すティアドロップ型を選ぶオーナーが多くいます。

シフトブーツアダプターは必要ですか？
使用をおすすめします。純正ブーツリテーナーは純正ノブのベースに合わせて設計されています。アダプターを使うことで、社外ノブでもブーツをしっかり固定し、刻印の向きを正しく合わせられます。CNCシフトブーツリテーナーをご覧ください。

5MTと6MTのトランスミッションに適合しますか？
はい。M10x1.5ネジを採用し、5速・6速を問わず、ほとんどのホンダ車のマニュアルトランスミッションに適合します。ドロップダウンからシフトパターンの刻印（5MT / 6MT / 無地）を選択してください。

取り付けると元に戻せませんか？
いいえ。ねじ込み式の交換パーツです。純正ノブを外し、新しいノブをねじ込むだけ。恒久的な加工は不要です。

セットアップを完成させましょう

FL5シフトパネルコンソールカバーとの組み合わせもおすすめです。

タイプRのフィーリングを求めるホンダのマニュアル車ドライバーのために開発

丸型、ティアドロップ型、チタン製から選べるCNC削り出し合金製。M10x1.5ネジで、5MT・6MTを問わず、ほとんどのホンダ車のマニュアルトランスミッションに適合します。シフトブーツリテーナーと組み合わせれば、ブーツがきれいに収まり、刻印の向きも合います。