Menu wysuwane
Fabryczny układ wydechowy F66 dostrojono z myślą o kulturze pracy. We wszystkich trybach pozostaje cichy, a charakterystyczne dla MINI strzały z wydechu, huki i agresywne brzmienie w średnim zakresie obrotów w dużej mierze nie występują w seryjnym układzie.
Ten sportowy układ wydechowy za filtrem GPF wydobywa ten charakter. Wyposażono go w elektroniczny zawór w stylu OEM, który automatycznie reguluje dźwięk: cicho podczas normalnej jazdy, znacznie bardziej ekspresyjnie po mocnym wciśnięciu gazu — bez pilota i ręcznego przełączania trybów.
Zawór działa podobnie jak w fabrycznym układzie wydechowym — automatycznie reaguje na tryb jazdy i położenie pedału gazu. W trybie Comfort lub podczas normalnej jazdy układ pozostaje stonowany. W trybie Sport lub przy mocnym przyspieszaniu zawór się otwiera, a wydech ożywa.
Ta konfiguracja pozwala uzyskać strzały z wydechu i huki przy odjęciu gazu. To główny powód, dla którego większość właścicieli F66 i F67 decyduje się na modernizację.
Wybierz wykończenie pasujące do tylnej części Twojego MINI.
Szczotkowane matowe — stonowane, wysokiej jakości, pasuje do każdego koloru.Polerowane srebrne — wyraziste wykończenie, najlepiej widoczne na tle ciemnych zderzaków.W stylu przypalonego tytanu — opalizujące wykończenie uzyskane przez obróbkę cieplną, nawiązujące do motorsportu.
Dostępny jest opcjonalny tłumik wstępny dla kierowców, którzy chcą nieco ograniczyć rezonans w kabinie podczas jazdy ze stałą prędkością, zachowując pełne brzmienie przy całkowicie otwartej przepustnicy. Wybierz tę opcję przy finalizacji zamówienia.
MINI Cooper F66 Hatchback (Cooper S i JCW, od 2024 r.)MINI Cooper F67 Convertible (Cooper S i JCW, od 2024 r.)
Informacja dotycząca Cooper S: Aby prawidłowo zamontować końcówki wydechu, tylny zderzak należy wymienić na wersję w stylu JCW lub zastosować nasz niestandardowy dyfuzor. W modelach JCW montaż odbywa się bezpośrednio, bez przeróbek.Wysyłka: Koszt wysyłki zależy od miejsca dostawy i nie jest wliczony w podaną cenę. Po złożeniu zamówienia nasz zespół potwierdzi koszt wysyłki w wiadomości e-mail.
Czy układ powoduje strzały z wydechu i huki?Tak. Otwarta droga przepływu spalin w połączeniu z układem zaworu pozwala uzyskać strzały z wydechu i huki przy odjęciu gazu, które tłumi fabryczny układ.
Czy wymagane jest przeprogramowanie sterownika?Nie, ale jest zalecane, aby uzyskać maksymalne korzyści. Układ wydechowy poprawia przepływ i brzmienie na fabrycznym oprogramowaniu. Strojenie ECU pozwoli uzyskać jeszcze lepsze osiągi.
Czy zawór działa automatycznie?Tak. Zawór w stylu OEM reaguje na tryb jazdy i położenie pedału gazu — nie potrzeba pilota ani ręcznego sterowania.
Czy układ spełnia normy emisji spalin, zachowując GPF?Tak. To układ montowany za filtrem GPF, który pozostawia fabryczny filtr na miejscu. Poprawia przepływ spalin za GPF i spełnia normy emisji spalin w większości regionów.
Czy można połączyć ten układ z downpipe’em F65–F67?Tak. Aby uzyskać kompletną modernizację układu wydechowego, połącz go z sportowym downpipe’em, aby uzyskać najbardziej kompleksową poprawę brzmienia i przepływu spalin.
Świetnie współgra ze sportowym downpipe’em MINI F65–F67 oraz zestawem aerodynamicznym MINI F66 i F67 JCW.
MINI Cooper F66 i F67 stworzono z myślą o osiągach. Fabryczny układ wydechowy zaprojektowano tak, aby spełniał normy hałasu. Ten sportowy układ wydechowy opracowano dla właścicieli, którzy chcą, by samochód brzmiał zgodnie ze swoim charakterem — jak turbodoładowany hatchback o wysokich osiągach i prawdziwie sportowym charakterze.
Jeśli szukasz modernizacji układu wydechowego MINI Cooper F66, sportowego wydechu MINI JCW, układu wydechowego MINI F67, wydechu do MINI Cooper czwartej generacji lub wydechu MINI Cooper powodującego strzały i huki, to jest rozwiązanie dla Ciebie.
