Honda Schaltknauf im JDM-Type-R-Stil für Schaltgetriebe

Vom JDM Type R inspiriert. Für 5MT entwickelt.

OEM-Schaltknäufe des Type R sind für 6MT-Anwendungen ausgelegt. Dadurch besteht seit Langem eine Lücke für Honda-Fahrer mit manueller 5-Gang-Schaltung, die denselben JDM-Charakter wünschen, ohne einen Schaltknauf anpassen zu müssen, der nicht für ihr Fahrzeug entwickelt wurde.

Dieser Schaltknauf wurde speziell entwickelt, um diese Lücke zu schließen – CNC-gefräst, von Hand veredelt, sorgfältig gewichtet und in runder oder tropfenförmiger Ausführung erhältlich. Durchgehend mit M10x1,5-Gewinde, passend für die meisten manuellen Honda-Schaltungen ohne weitere Anpassungen.

Passt dazu: Du möchtest diesen Schaltknauf montieren? Die meisten Besitzer entscheiden sich gleichzeitig für unseren CNC-Schaltsackhalter – ohne ihn kann der werkseitige Schaltsack am Fuß des neuen Schaltknaufs durchhängen oder sich verdrehen.

Rund oder tropfenförmig

Rund (145 g · Ø47 mm)
Klassisches Kugelprofil. Ausgewogene Gewichtsverteilung für ein gleichmäßiges Schaltgefühl in allen Gangpositionen. Die neutralere Wahl – geeignet für jeden Schaltstil.

Tropfenförmig (220 g · Ø44 mm)
Verlängertes, ergonomisches Profil, schwerer als die runde Ausführung. Das zusätzliche Gewicht verbessert das Gefühl beim mechanischen Einrasten bei Schaltungen mit kurzen Schaltwegen. Von den meisten Besitzern von Type-R-Modellen bevorzugt, die beide Varianten ausprobiert haben.

Titan (280 g · Ø44 mm)
Die schwerste Option. Tropfenförmiges Profil mit Titan-Finish. Für Besitzer, die maximales Gewicht und das hochwertigste Oberflächengefühl der Produktreihe wünschen.

CNC-gefräst. Von Hand veredelt.

Jeder Schaltknauf wird aus einer Aluminiumlegierung CNC-gefräst und einzeln von Hand veredelt. Lasergravierte Schaltschema-Markierungen – 5MT, 6MT oder ohne Markierung – werden präzise aufgebracht und sind für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Die Oberflächenstruktur sorgt für kontrollierten Halt, ohne bei längeren Fahrten unangenehm an der Handfläche zu sein.

Kompatibilität

Honda Civic FL5 Type R · Honda Civic FK8 Type R · Honda Civic FD2 Type R
Honda Civic 11 FE · Honda Civic FL1 · Honda Civic Gen 9 Si · Honda Civic Gen 8
Honda Civic FK7 · Honda S2000 · Honda Fit/Jazz GK5
Die meisten manuellen Honda-Getriebe mit M10x1,5-Gewinde

Für einen sicheren Halt des Schaltsacks und eine korrekte Ausrichtung der Gravur beim Austausch des werkseitigen Schaltknaufs wird ein Schaltsack-Adapter empfohlen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen der runden und der tropfenförmigen Ausführung?
Die runde Ausführung wiegt 145 g und bietet einen symmetrischen Kugelgriff – neutral und ausgewogen. Die tropfenförmige Ausführung wiegt 220 g und verfügt über ein verlängertes, ergonomisches Profil – schwerer und stärker auf Performance ausgelegt. Die meisten Besitzer von FK8- und FL5-Modellen bevorzugen aufgrund des höheren Gewichts die tropfenförmige Ausführung.

Benötige ich einen Schaltsack-Adapter?
Ja, er wird empfohlen. Der werkseitige Schaltsackhalter ist auf den Fuß des OEM-Schaltknaufs ausgelegt – ein Adapter sorgt für einen sauberen Halt des Schaltsacks und die korrekte Ausrichtung der Gravur beim Zubehör-Schaltknauf. Siehe unseren CNC-Schaltsackhalter.

Passt der Schaltknauf zu 5MT- und 6MT-Getrieben?
Ja. Das M10x1,5-Gewinde passt für die meisten manuellen Honda-Getriebe sowohl mit 5- als auch mit 6-Gang-Schaltung. Wähle im Dropdown-Menü die gewünschte Gravur des Schaltschemas (5MT / 6MT / ohne).

Ist die Montage dauerhaft?
Nein. Es handelt sich um einen direkten Austausch mit Schraubgewinde – den werkseitigen Schaltknauf abschrauben und den neuen aufschrauben. Es sind keine dauerhaften Änderungen erforderlich.

Vervollständige dein Setup

Passt außerdem hervorragend zur FL5-Mittelkonsolenabdeckung für das Schaltpanel.

Entwickelt für Honda-Fahrer mit manueller Schaltung, die das Type-R-Gefühl wünschen

Für Besitzer, die nach einem Honda-Type-R-Schaltknauf, einem JDM-Schaltknauf für den Civic, einem Honda-5MT-Schaltknauf-Upgrade, einem Zubehör-Schaltknauf für den FL5 Type R oder einem Ersatz-Schaltknauf für den Civic FK8 suchen, ist dies die direkte Lösung.