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Beim serienmäßigen Downpipe des MINI Cooper S und JCW der 4. Generation hat die Einhaltung der Abgasvorschriften Vorrang vor dem Abgasstrom. Das Ergebnis ist ein verengter Abgasweg, der das Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich einschränkt und den Schubknall-Sound unterdrückt, den MINI-Fahrer wirklich wollen.
Dieses Performance-Downpipe nutzt einen 100-Zellen-Rennsport-Katalysator, um den Abgasstrom zu verbessern - für ein besseres Ansprechverhalten, einen kräftigeren Sound und die Schubknaller beim Gaswegnehmen, die das Seriensystem aktiv verhindert.
Der 100-Zellen-Hochleistungskatalysator ersetzt den restriktiven Serienkatalysator und behält dabei die katalytische Funktion bei. Das ist der entscheidende Unterschied zu einem vollständigen Decat - besserer Durchfluss und Sound ohne ein komplett offenes Rohr, das in den meisten Regionen dauerhaft die Motorkontrollleuchte auslösen oder grundlegende Abgasprüfungen nicht bestehen würde.
Ein Dummy-O2-Sensor ist enthalten, um bei Fahrzeugen ohne ECU-Remap Warnleuchten zu verhindern. Ein ECU-Remap wird empfohlen, um das volle Potenzial des durchlässigeren Abgaswegs auszuschöpfen.
Die Kombination aus erhöhtem Abgasstrom und reduziertem Gegendruck ermöglicht die Schubknaller beim Gaswegnehmen, die den MINI der 4. Generation wie ein echtes Performance-Fahrzeug klingen lassen. Zusammen mit der GPF-Back-Rennsport-Abgasanlage für F66–F67 wird dieser Effekt noch verstärkt - die beiden Upgrades ergänzen sich direkt.
MINI Cooper S F65, F66, F67 (2,0 l Turbo, ab 2024)MINI Cooper JCW F65, F66, F67 (2,0 l Turbo, ab 2024)
Hinweis zur Kombination: Dieses Produkt umfasst nur das Downpipe. Für ein vollständiges Abgas-Upgrade kombinieren Sie es mit der Rennsport-Abgasanlage für MINI F66–F67. Die beiden Produkte wurden für die gemeinsame Verwendung entwickelt.Versand: Die Versandkosten variieren je nach Bestimmungsort und sind nicht im angegebenen Preis enthalten. Unser Team bestätigt die Versandkosten nach der Bestellung per E-Mail.
Ist ein ECU-Remap erforderlich?Nicht zwingend, aber dringend empfohlen. Der Dummy-O2-Sensor verhindert Warnleuchten bei Fahrzeugen ohne Remap. Ein Remap schöpft die volle Leistungssteigerung durch den verbesserten Abgasstrom aus.
Erzeugt das Downpipe allein Schubknaller?Ja, besonders beim Gaswegnehmen mit einem ECU-Remap oder einer Tuning-Software. In Kombination mit der GPF-Back-Rennsport-Abgasanlage ist der Effekt ausgeprägter.
Bleibt der Katalysator erhalten?Ja. Dies ist ein Downpipe mit Hochleistungskatalysator, kein Decat. Der 100-Zellen-Katalysator behält seine katalytische Funktion bei und erfüllt in den meisten Regionen die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr.
Passt es sowohl für den Cooper S als auch für den JCW?Ja. Es ist mit den Cooper-S- und JCW-Varianten des F65, F66 und F67 kompatibel.
Passt hervorragend zur Rennsport-Abgasanlage für MINI F66–F67 und zum MINI F66 & F67 JCW Aero-Kit.
Der 2,0-l-Turbomotor im MINI Cooper S und JCW der 4. Generation profitiert von einem verbesserten Abgasstrom - die serienmäßige Abgasanlage ist die wichtigste Einschränkung. Dieses Downpipe wurde für Besitzer des F65, F66 und F67 entwickelt, die ein besseres Ansprechverhalten, den passenden Abgassound und Schubknaller wollen, ohne vollständig auf einen Katalysator zu verzichten.
Für alle, die nach einem MINI Cooper F66 Downpipe, einem MINI JCW Performance-Downpipe, einem Abgas-Upgrade für den MINI der 4. Generation, einem MINI Cooper S F67 Downpipe oder einem MINI Cooper Downpipe mit 100-Zellen-Rennsport-Katalysator suchen: Hier ist die Lösung.
