Tubo de escape de alto rendimiento (Cat. de competición de 100 celdas) | Compatible con MINI F65–F67

Diseñado para encajar. Ajuste preciso.

Precio de venta $2,675.00Precio normal
Precio normal $2,675.00

Impuestos incluidos · Envío aéreo a todo el mundo · Seguimiento

¿Listo para desatar la auténtica voz de tu MINI Cooper de nueva generación ? Nuestro tubo de escape de alto...

Tubo de escape de alto rendimiento (Cat. de competición de 100 celdas) | Compatible con MINI F65–F67

High-flow stainless steel downpipe upgrade for MINI Cooper JCW F65 F66 F67 models

¿Listo para desatar la auténtica voz de tu MINI Cooper de nueva generación ? Nuestro tubo de escape de alto rendimiento con catalizador de competición de 100 celdas libera el motor para ofrecer el sonido agresivo y los característicos estallidos que todo entusiasta de MINI anhela.

Diseñado específicamente para todos los modelos MINI Cooper S y JCW Gen 4 con motor turbo de 2.0 L (F65, F66, F67), este tubo de escape aumenta el flujo de escape, mejora la potencia y resalta esa nota de escape cruda y emocionante que su MINI estaba destinado a tener.

Características y beneficios clave:

- Desbloquea auténticos estallidos y explosiones del MINI con un flujo de escape optimizado
- Ajuste directo para todos los motores turbo MINI Cooper S y JCW 2.0 Gen 4 (F65, F66, F67)
- Incluye un convertidor catalítico deportivo de 100 celdas de alto flujo para un mejor rendimiento sin sacrificar el cumplimiento de las emisiones.
- Fabricado en acero inoxidable duradero para una calidad duradera.
- Se recomienda reprogramar la ECU para obtener ganancias máximas; se incluye un sensor de oxígeno ficticio para evitar luces de advertencia si no se realiza la reprogramación

¿Quieres la experiencia completa? También ofrecemos un sistema de escape cat-back completo con opciones de silenciador Valvetronic para complementar este downpipe y transformar por completo el sonido y el rendimiento de tu MINI.

Modelos compatibles:

MINI Cooper S y JCW F65, F66, F67 (2.0 Turbo)

Notas:

- Solo tubo de bajada; escape cat-back se vende por separado
- No se recomienda quitar el convertidor catalítico para uso en carretera y puede fallar las pruebas de emisiones.
- La reasignación de la ECU libera todo el potencial, pero el sensor ficticio permite la instalación sin una reasignación inmediata
Los gastos de envío varían según el destino y no están incluidos en el precio indicado. Nuestro equipo se pondrá en contacto contigo por correo electrónico tras realizar el pedido para confirmar los gastos de envío y los detalles de la entrega.