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El escape de fábrica del F66 está ajustado para ofrecer refinamiento. Se mantiene discreto en todos los modos, y el carácter distintivo de MINI - petardeos, detonaciones y un tono agresivo en el rango medio - está prácticamente ausente del sistema de serie.
Este escape de competición tras el GPF recupera ese carácter. Utiliza una válvula electrónica de estilo OEM para gestionar el sonido automáticamente: silencioso durante la conducción normal y mucho más expresivo cuando pisas el acelerador - sin mando a distancia ni necesidad de cambiar de modo manualmente.
El funcionamiento de la válvula reproduce el de la válvula de escape de fábrica: responde automáticamente al modo de conducción y a la posición del acelerador. En Comfort o durante la conducción normal, el sistema se mantiene controlado. En modo Sport o al acelerar con intensidad, la válvula se abre y el escape cobra vida.
Esta configuración desbloquea los petardeos y las detonaciones al levantar el acelerador. Es la principal razón por la que la mayoría de los propietarios de F66 y F67 actualizan el sistema.
Elige el acabado que mejor combine con la parte trasera de tu MINI.
Mate cepillado - discreto, premium y compatible con cualquier color.Plata pulida - acabado de alto contraste, más visible sobre paragolpes oscuros.Estilo titanio quemado - acabado iridiscente tratado térmicamente, inspirado en el motorsport.
Hay disponible una opción de pre-silenciador para los propietarios que quieran reducir ligeramente la resonancia en el habitáculo durante la conducción a velocidad constante, manteniendo al mismo tiempo todo el carácter con el acelerador a fondo. Selecciónalo al finalizar la compra.
MINI Cooper F66 Hatchback (Cooper S y JCW, 2024-presente)MINI Cooper F67 Convertible (Cooper S y JCW, 2024-presente)
Nota sobre Cooper S: El paragolpes trasero debe actualizarse al estilo JCW o combinarse con nuestro difusor personalizado para lograr un montaje correcto de los terminales. Los modelos JCW se instalan directamente con tornillería original.Envío: Los costes de envío varían según el destino y no están incluidos en el precio indicado. Nuestro equipo confirmará los gastos de envío por correo electrónico después de realizar el pedido.
¿Produce petardeos y detonaciones?Sí. El recorrido de escape abierto, combinado con el sistema de válvula, desbloquea los petardeos y las detonaciones al levantar el acelerador que el sistema de fábrica suprime.
¿Es necesaria una reprogramación?No, pero se recomienda para obtener el máximo rendimiento. El escape mejora el flujo y el sonido con el software de fábrica. Una calibración de la ECU permitirá extraer un rendimiento adicional.
¿La válvula funciona automáticamente?Sí. La válvula de estilo OEM responde al modo de conducción y a la posición del acelerador - no se necesita mando a distancia ni control manual.
¿Mantiene el cumplimiento de emisiones del GPF?Sí. Es un sistema posterior al GPF que conserva el GPF de fábrica. Mejora el flujo desde el GPF hacia atrás y cumple las normativas de emisiones en la mayoría de las regiones.
¿Puedo combinarlo con el downpipe F65-F67?Sí. Para completar la mejora del escape, combinar este sistema con el downpipe de alto rendimiento ofrece la mejora más completa de sonido y flujo.
Combina perfectamente con el downpipe de alto rendimiento MINI F65-F67 y el kit aerodinámico JCW MINI F66 y F67.
Los MINI Cooper F66 y F67 están diseñados para rendir. El sistema de escape de fábrica está diseñado para cumplir las normativas de ruido. Este escape de competición se desarrolló para los propietarios que quieren que el coche suene como lo que es: un hatchback de altas prestaciones turboalimentado con auténtico carácter al volante.
Para quienes buscan una mejora del escape para MINI Cooper F66, un escape de competición MINI JCW, un sistema de escape MINI F67, un escape para MINI Cooper Gen 4 o un escape para MINI Cooper con petardeos y detonaciones, esta es la respuesta.
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