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El escape de fábrica del F66 está ajustado para ofrecer refinamiento. Su sonido permanece discreto en todos los modos y el característico sonido MINI —petardeos, explosiones y un tono agresivo en el rango medio de revoluciones— está prácticamente ausente en el sistema de serie.
Este escape de competición desde el GPF permite sacar a relucir ese carácter. Utiliza una válvula electrónica de estilo OEM para gestionar el sonido automáticamente: discreto durante la conducción normal y mucho más expresivo al pisar el acelerador, sin mando ni necesidad de cambiar de modo manualmente.
El funcionamiento de la válvula reproduce el del escape de fábrica: responde automáticamente al modo de conducción y a la posición del acelerador. En modo Comfort o durante la conducción normal, el sistema se mantiene controlado. En modo Sport o al acelerar con fuerza, la válvula se abre y el escape cobra vida.
Esta configuración permite los petardeos y explosiones al soltar el acelerador. Es el principal motivo por el que la mayoría de los propietarios de F66 y F67 mejoran el escape.
Elige el acabado que mejor combine con la parte trasera de tu MINI.
Mate cepillado — discreto y prémium, combina con cualquier color.Plateado pulido — acabado de alto contraste, más visible sobre parachoques oscuros.Estilo titanio quemado — acabado iridiscente tratado térmicamente, inspirado en el automovilismo.
Hay disponible un silenciador previo opcional para quienes quieran reducir ligeramente la resonancia en el habitáculo a velocidad de crucero sin perder el carácter a plena aceleración. Selecciónalo al finalizar la compra.
MINI Cooper F66 Hatchback (Cooper S y JCW, 2024–actualidad)MINI Cooper F67 Convertible (Cooper S y JCW, 2024–actualidad)
Pedidos y disponibilidad
¿Produce explosiones y detonaciones?Sí. La vía de escape abierta, combinada con el sistema de válvulas, libera las explosiones y detonaciones en retención que el sistema de fábrica suprime.
¿Es necesario reprogramar la ECU?No, pero se recomienda para obtener las máximas ganancias. El escape mejora el flujo y el sonido con el software de fábrica. Una calibración de la ECU permite obtener un rendimiento aún mayor.
¿La válvula funciona automáticamente?Sí. La válvula estilo OEM responde al modo de conducción y a la posición del acelerador: no hace falta control remoto ni manual.
¿Conserva el cumplimiento de la normativa de emisiones del GPF?Sí. Es un sistema desde el GPF que conserva el GPF de fábrica. Mejora el flujo desde la parte posterior del GPF y cumple la normativa de emisiones en la mayoría de las regiones.
¿Puedo combinarlo con el downpipe para F65–F67?Sí. Para una mejora completa del escape, combinar este sistema con el downpipe de alto rendimiento ofrece la mejora más completa en sonido y flujo.
Combina muy bien con el downpipe de alto rendimiento para MINI F65–F67 y el kit aerodinámico JCW para MINI F66 & F67.
Los MINI Cooper F66 y F67 están hechos para rendir. El sistema de escape de fábrica está diseñado para cumplir la normativa sobre ruido. Este escape de competición se desarrolló para quienes quieren que el auto suene como lo que es: un hatchback deportivo turboalimentado con auténtico carácter al volante.
Un sistema desde el GPF para los Cooper S y JCW F66 y F67, con una válvula estilo OEM que mantiene el escape silencioso en la conducción normal y se abre en el modo Sport. En los JCW se instala directamente, mientras que los Cooper S necesitan un parachoques trasero estilo JCW o nuestro difusor.
