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También disponible para: Golf MK7 / MK7.5 GTI y R →
La parte trasera del Golf merece algo más que un simple alerón tipo labio.
El alerón trasero GT de cuello de cisne se desarrolló para darle más presencia a la parte trasera, conservando las líneas limpias de las plataformas Golf MK8 y MK8.5.
Inspirado en la aerodinámica del automovilismo moderno, el diseño combina una disposición funcional del ala con una apariencia trasera más decidida.
La configuración de cuello de cisne se ha convertido en un rasgo reconocible del automovilismo moderno y del diseño de vehículos de altas prestaciones.
Al situar los soportes por encima del perfil del ala, el diseño crea una apariencia distintiva y deja más expuesta la superficie inferior del ala.
En combinación con el perfil del ala y sus ángulos ajustables, el resultado es un diseño trasero más funcional, inspirado en las aplicaciones actuales de competición GT.
El ala ofrece dos posiciones de ajuste para adaptarse a distintas preferencias y configuraciones del vehículo.
Ajuste de baja resistencia aerodinámicaUn aspecto más discreto, ideal para conducir a diario y mantener una mayor estabilidad trasera.
Ajuste de alta carga aerodinámicaUn ángulo más agresivo, pensado para conductores que buscan una presencia visual más contundente y una mayor influencia aerodinámica a altas velocidades.
La sección superior del ala está hecha de fibra de carbono seca preimpregnada con acabado brillante, para lograr una orientación uniforme de las fibras, reducir el contenido de resina y obtener una superficie bien acabada.
El alerón se sostiene con soportes de cuello de cisne de aluminio anodizado mecanizados por CNC y se monta en la posición del alerón OEM de la tapa del maletero.
El perfil del ala se evaluó mediante un análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD) para comprender mejor el comportamiento del flujo de aire a distintas velocidades y posiciones del ala.
La carga aerodinámica del alerón de fábrica se establece en 0 como referencia.
Aviso sobre pruebas en pista y desarrollo: Las cifras de rendimiento son valores de referencia obtenidos durante el desarrollo bajo condiciones de prueba específicas. Los resultados reales pueden variar según la configuración del vehículo, la altura de marcha, los neumáticos, las condiciones ambientales y la velocidad de funcionamiento.
Este alerón está diseñado como un reemplazo directo del alerón de la tapa del maletero OEM, no como un alerón adicional adhesivo.
Se monta en los puntos de fijación de fábrica; durante la instalación se transfieren los surtidores del lavaparabrisas trasero y el arnés de cables.
Instalación destacada por @manlor_motorsport.
Instalación de dificultad intermedia para hacer por cuenta propia. Se recomienda la instalación profesional si no tienes experiencia en el desmontaje y la alineación de molduras exteriores.
Se necesitan herramientas manuales básicas y adhesivo. Es necesario transferir los surtidores del lavaparabrisas trasero y el arnés de cables. El alerón se monta en los puntos de fijación de fábrica — no es necesario hacer agujeros nuevos. Comprueba la alineación final antes de apretar por completo todos los elementos de montaje.
Consulta la guía completa de instalación paso a paso →
Volkswagen Golf MK8 GTIVolkswagen Golf MK8 Golf RVolkswagen Golf MK8.5 GTIVolkswagen Golf MK8.5 8-Line
Compatible con volante a la izquierda y a la derecha. También es compatible con la configuración de fábrica de la tapa del maletero de los modelos norteamericanos.
Aviso normativo: La normativa sobre modificaciones de vehículos varía según el país y la región. Antes de instalar y usar el producto, los clientes son responsables de asegurarse de cumplir las leyes locales, los requisitos de inspección y la normativa vehicular aplicables.
1 × sección superior de alerón GT — carbono seco preimpregnado, acabado brillante1 × sección de base de repuesto OEMSoportes de cuello de cisne de aluminio anodizado mecanizados por CNC8 tornillos avellanados de cabeza hexagonal M5×12 de acero inoxidable
Este artículo es de gran tamaño. Se recomienda el transporte marítimo para reducir los costos de envío internacional. Ponte en contacto con nosotros antes de hacer el pedido para consultar las opciones y tarifas de envío a tu ubicación.
¿Es ajustable el alerón?Sí. Hay dos posiciones de montaje: baja resistencia aerodinámica y alta carga aerodinámica.
¿Es fibra de carbono auténtica?Sí. La sección superior del alerón está fabricada con fibra de carbono preimpregnada y seca, con acabado brillante.
¿Es necesario taladrar para instalarlo?No es necesario hacer agujeros nuevos. El alerón se monta en los puntos de fijación de fábrica.
¿Están garantizadas las cifras de CFD?No. El rendimiento aerodinámico depende de la configuración del vehículo, el entorno y las condiciones de conducción.
Combina a la perfección con el sistema de downpipe de alto rendimiento FlowCore400™ — ambos desarrollados para las mismas aplicaciones GTI y Golf R.
La plataforma Volkswagen Golf MK8 responde bien a las mejoras aerodinámicas bien pensadas. Este alerón trasero Swan Neck GT se desarrolló para quienes buscan un perfil trasero más definido sin perder el carácter del vehículo original.
Para los conductores que buscan un alerón de cuello de cisne para Golf MK8, un alerón trasero para Golf R, un alerón trasero de carbono para GTI, una mejora aerodinámica para MK8 o un alerón trasero de repuesto para 8-Line, el objetivo es sencillo: una presencia trasera más marcada, respaldada por una ingeniería bien pensada.
