간단히 답하면: 이 시스템은 특허받은 희토류 네오디뮴 자석과 합금 베이스를 사용하며, 주행 중 동적 하중 60kg, 주차 중 정적 하중 150kg을 견디도록 설계되었습니다. 각 개별 마운트는 안전한 것으로 인정되기 전에 30kg 흡착력 테스트를 통과합니다. 도난 방지 나사는 바의 위치를 정한 후 단단히 고정하며, 랙을 사용하지 않을 때는 보호 커버가 긁힘을 방지합니다.
마그네틱 루프 마운트가 고속 주행에서 버틸 수 있을 것 같지 않다고 생각하실 수 있습니다. 그래서 이 수치가 실제로 무엇을 의미하는지 설명해 드리겠습니다.
자석 시스템
희토류 네오디뮴 자석은 일반 페라이트 자석보다 같은 크기에서 훨씬 강한 자력을 냅니다. 고성능 모터와 인양 장비에 사용되는 것과 같은 종류입니다. 접촉면 전체에 자기장이 고르게 분산되도록 설계된 합금 베이스 플레이트와 결합되어 있어, 마운트가 한 지점의 그립력에 의존하지 않고 지붕에 닿는 전체 면적에 걸쳐 힘을 분산합니다.
하중 등급 설명
여기서 중요한 수치는 세 가지입니다. 동적 하중(60kg / 132파운드)은 차량이 주행 중일 때 시스템이 견딜 수 있도록 정해진 하중입니다. 정적 하중 기준에는 반영되지 않는 진동과 공기 흐름으로 인한 힘까지 고려한 수치입니다. 정적 하중(150kg / 330파운드)은 차량이 주차되어 있을 때 적용되며, 이때 마운트에 작용하는 힘은 중력뿐입니다. 흡착력 테스트(마운트당 30kg / 66파운드)는 각 개별 자석이 통과해야 하는 인장력 테스트입니다. 이는 사용 하중 한도가 아니라 안전 여유를 확인하기 위한 검사입니다.
자전거, 보트 또는 카누용으로 정격이 설정되지 않은 이유
이는 강도 제한 때문이 아니라 공기역학적인 이유입니다. 자전거, 보트, 카누처럼 부피가 큰 화물은 고속 주행 시 상당한 공기 난류와 양력을 발생시키며, 이 양력은 볼트로 고정된 브래킷과 달리 자석 마운트의 고정력에 직접 반대 방향으로 작용합니다. 이 시스템은 형태상 동일한 양력을 발생시키지 않는 슬림형 루프 박스에 한해 테스트 및 정격 검증을 거쳤습니다.
내장형 보안 기능
바를 배치한 후 도난 방지 나사로 제자리에 고정합니다. 자석은 장착을 담당하고 나사는 잠금을 담당합니다. 랙을 설치하지 않았을 때는 보호 커버가 장착 지점 위에 딸깍 소리와 함께 씌워져 보관 중이나 랙을 부착하지 않고 주행할 때 루프 도장면이 긁히는 것을 방지합니다.
자주 묻는 질문
이 제품을 설치한 상태에서 70mph를 초과해도 되나요?
아니요. 이 시스템은 최대 120km/h(70mph)까지 테스트 및 정격 검증을 거쳤습니다. 이를 초과하는 것은 권장하지 않습니다.
과적하면 어떻게 되나요?
동적 또는 정적 하중 한도를 초과하면 응력이 가해질 때 자석이 풀릴 위험이 있으므로 항상 정격 용량 이내로 사용하세요.
알로이 베이스 자체도 자석인가요, 아니면 마운트만 자석인가요?
알로이 베이스가 네오디뮴 자석의 자기장을 접촉 면 전체에 고르게 분산합니다. 정격 고정력이 발휘되는 것은 바로 이 두 요소의 조합 덕분입니다.
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