Krótka odpowiedź: System wykorzystuje opatentowane magnesy neodymowe ziem rzadkich w połączeniu ze stopową podstawą; jego obciążenie dynamiczne podczas jazdy wynosi 60 kg, a statyczne po zaparkowaniu — 150 kg. Każdy pojedynczy uchwyt przechodzi test przyssania przy obciążeniu 30 kg, zanim zostanie uznany za bezpieczny. Śruby antykradzieżowe blokują belki na miejscu po ich ustawieniu, a osłony ochronne zapobiegają zarysowaniom, gdy bagażnik nie jest używany.
Magnetyczne uchwyty dachowe mogą sprawiać wrażenie, że nie powinny utrzymać się przy prędkości autostradowej — oto, co naprawdę kryje się za tymi wartościami.
System magnetyczny
Magnesy neodymowe ziem rzadkich są znacznie silniejsze w przeliczeniu na jednostkę rozmiaru niż standardowe magnesy ferrytowe — należą do tej samej kategorii co magnesy stosowane w wysokowydajnych silnikach i urządzeniach dźwigowych. W połączeniu ze stopową płytą bazową, która równomiernie rozprowadza pole magnetyczne po całej powierzchni styku, uchwyt nie opiera się na pojedynczym punkcie zaczepienia — siła rozkłada się na całej powierzchni przylegającej do dachu.
Magnetyczny bagażnik dachowy MINI
Od 105,00 USD · Opatentowane neodymowe uchwyty magnetyczne
Kup magnetyczny bagażnik dachowy →Wyjaśnienie wartości obciążenia
W tym przypadku liczą się trzy wartości. Obciążenie dynamiczne (60 kg / 132 funty) oznacza masę, jaką system może przenosić podczas jazdy — uwzględnia drgania i siły oporu powietrza, których nie obejmuje obciążenie statyczne. Obciążenie statyczne (150 kg / 330 funtów) dotyczy samochodu zaparkowanego, gdy na uchwyt działa wyłącznie siła grawitacji. Test przyssania (30 kg / 66 funtów na uchwyt) określa siłę, jaką musi wytrzymać każdy pojedynczy magnes, aby został dopuszczony do użytku — to kontrola marginesu bezpieczeństwa, a nie granica obciążenia roboczego.
Dlaczego nie jest przeznaczony do rowerów, łodzi ani kajaków?
Nie chodzi tu o ograniczenie wytrzymałości, lecz o aerodynamikę. Duże ładunki, takie jak rowery, łodzie i kajaki, powodują znaczne turbulencje i siłę nośną przy prędkości autostradowej, a ta siła działa bezpośrednio przeciwko sile utrzymania mocowania magnetycznego — inaczej niż w przypadku przykręcanego uchwytu. System został przetestowany i dopuszczony do smukłych boxów dachowych właśnie dlatego, że ich kształt nie generuje takiej samej siły nośnej.
Wbudowane zabezpieczenie
Po ustawieniu belek śruby antykradzieżowe blokują je na miejscu — magnesy odpowiadają za mocowanie, a śruby za blokadę. Gdy bagażnik nie jest zamontowany, na punktach mocowania zatrzaskują się osłony ochronne, zapobiegając zarysowaniom powierzchni dachu podczas przechowywania lub jazdy bez zamontowanego bagażnika.
FAQ
Czy mogę przekraczać 70 mph po zamontowaniu tego bagażnika?
Nie — system został przetestowany i dopuszczony do prędkości 120 km/h (70 mph). Przekraczanie tej prędkości nie jest zalecane.
Co się stanie, jeśli przeciążę bagażnik?
Przekroczenie dopuszczalnego obciążenia dynamicznego lub statycznego grozi odczepieniem magnesów pod obciążeniem — zawsze należy przestrzegać deklarowanej nośności.
Czy aluminiowa podstawa sama jest magnetyczna, czy tylko uchwyt?
Aluminiowa podstawa równomiernie rozprowadza pole magnetyczne magnesów neodymowych na całej powierzchni styku — to właśnie połączenie obu elementów zapewnia deklarowaną siłę utrzymania.
Powiązane materiały
- Najlepszy bagażnik dachowy do MINI Coopera bez relingów
- Wybór rozmiaru belek i montaż magnetycznego bagażnika dachowego MINI
Przetestowane obciążenia, rzeczywiste liczby
60 kg dynamicznie · 150 kg statycznie · blokada antykradzieżowa
Kup teraz →