Menu wysuwane
Dostępne również do tylnego spoilera MK8 Swan Neck GT oraz nakładki na kierownicę z włókna węglowego do MK8.
MK8 Golf R już teraz robi wrażenie — szerszy rozstaw kół, poczwórny wydech i zderzak charakterystyczny dla wersji R. Brakuje mu tylko detalu z przodu, który od razu to podkreśli. Te przednie canardy nadają dolnej części zderzaka ostrzejszą linię, nawiązując do charakteru reszty auta, ale bez efektu rozbudowanego pakietu torowego.
To ulepszenie w stylu OEM+, a nie body kit. Cel? Przód, który wygląda, jakby mógł wyjechać z fabryki w tej formie — bardziej agresywny, ale bez przesady.
Przedni zderzak MK8 Golfa R ma własny kształt — dolne wloty powietrza różnią się od tych w GTI i R-Line, a zderzak po liftingu w MK8.5 ma jeszcze inną geometrię. Canardy zaprojektowane luźno jako uniwersalne, pasujące do „MK8 GTI/R-Line/R”, to prosty przepis na szczelinę przy krawędzi albo element, który nie przylega równo.
Te canardy są formowane specjalnie do przedliftowego zderzaka MK8 Golfa R — to nie kompromisowy kształt dopasowany do trzech różnych wersji.
Konstrukcja z suchego włókna węglowego, wykończona na wysoki połysk i zabezpieczona przed promieniowaniem UV bezbarwną powłoką. Splot pozostaje wyraźny i ostry, zamiast ginąć pod grubą warstwą żywicy, a błyszczące wykończenie pasuje do fabrycznych elementów ozdobnych w R, zamiast wyglądać jak dodatek z rynku wtórnego.
Każdy canard ma fabrycznie naklejoną taśmę samoprzylepną 3M. Oczyść powierzchnię zderzaka, odklej zabezpieczenie i dociśnij element — bez wiercenia, trwałych przeróbek ani konieczności kupowania lub nakładania dodatkowego kleju.
Do przygotowania powierzchni zalecamy podstawowe narzędzia ręczne. Większość właścicieli montuje zestaw w mniej niż 20 minut.
Jeden zestaw 4 przednich canardów — po dwa na stronę, montowane przy dolnym wlocie powietrza w zderzaku.
Volkswagen Golf R — tylko MK8 (przed liftingiem).Nie pasują do zderzaków GTI, R-Line ani MK8.5 (po liftingu) — kształt dolnej części zderzaka różni się na tyle, że canard o uniwersalnym dopasowaniu nie będzie prawidłowo przylegać.
Jeśli nie masz pewności, jaki zderzak ma Twoje auto, wyślij nam zdjęcie przed złożeniem zamówienia — pomożemy to ustalić.
Czy będą pasować do mojego GTI lub R-Line?Nie. Są formowane specjalnie do kształtu zderzaka MK8 Golfa R i nie będą prawidłowo pasować do zderzaków GTI ani R-Line.
Czy pasują do Golfa R MK8.5 (po liftingu)?Nie. Zderzak MK8.5 po liftingu ma inny kształt dolnego wlotu powietrza. Ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie do przedliftowego MK8 Golfa R.
Czy to prawdziwe włókno węglowe?Tak. Konstrukcja z suchego włókna węglowego z błyszczącą, bezbarwną powłoką chroniącą przed promieniowaniem UV — to nie nadrukowana folia ani okleina winylowa.
Czy potrzebuję dodatkowego kleju?Nie. Każdy canard jest dostarczany z fabrycznie naklejoną taśmą samoprzylepną 3M. Wystarczy przygotować powierzchnię i starannie zamontować elementy.
Czy to trwała przeróbka?Nie ma potrzeby wiercenia ani cięcia. Montaż odbywa się wyłącznie za pomocą taśmy samoprzylepnej.
Jak agresywnie wyglądają po zamontowaniu?Dolna część zderzaka zyskuje wyraźnie ostrzejszy wygląd, ale całość ma przypominać fabryczne OEM+, a nie manifest pakietu torowego — efekt ma wyglądać na przemyślany przez producenta, a nie przykręcony na szybko.
Dobrze komponują się z tylnym spoilerem MK8 Swan Neck GT, nakładką na kierownicę z włókna węglowego do MK8 oraz osłoną panelu zmiany biegów do MK8.
Golf R ma już wszystko, czego potrzeba, by uzasadnić agresywny wygląd przodu — te canardy wypełniają wizualną lukę między tym, co auto potrafi, a tym, na co wygląda. Jeśli szukasz przednich canardów do MK8 Golfa R, canardów z włókna węglowego do VW Golfa R, canardów do zderzaka MK8 R lub canardów do przedniego spoilera Golfa R, to rozwiązanie dopasowane bezpośrednio do zderzaka R, a nie uniwersalny kształt rozciągnięty na trzy wersje.
