Ambos os acabamentos do pino de trava de porta Bullet de latão começam com o mesmo latão maciço - a diferença está inteiramente em como esse latão é acabado e em como ele envelhece.
Bronze
O bronze já sai da embalagem com um tom mais quente e escuro e desenvolve a pátina mais visível ao longo do tempo. Se você gosta da ideia de uma peça que muda visivelmente de personalidade quanto mais tempo você fica com o carro, o bronze mostra esse processo mais rapidamente.
Combina bem com: acabamento interno acetinado ou fosco, interiores JCW em vermelho/preto, couro ou couro sintético em tons quentes (bege, conhaque, preto).
Cromado prateado
O cromado prateado parece mais brilhante e frio, mais próximo dos detalhes metálicos de fábrica, como maçanetas e anéis de acabamento. Ele desenvolve uma pátina mais sutil - o envelhecimento ainda acontece por ser latão maciço, mas a mudança é mais lenta e menos dramática.
Combina bem com: acabamento interno em preto piano, detalhes em cromado acetinado, couro em tons mais frios (cinza, preto, azul).
Nenhum acabamento é de "qualidade superior"
Esta é uma escolha puramente estética - ambos são usinados a partir do mesmo latão maciço, ambos usam a mesma instalação por rosqueamento e ambos estão disponíveis em todas as gerações e configurações de número de portas. O bronze custa o mesmo que o cromado em todos os níveis: US$ 35 para 2 portas, US$ 65 para 4 portas.
Escolha seu acabamento
Bronze ou cromado prateado - mesmo preço, mesma instalação
Compre o pino de trava de porta Bullet de latão →Guia rápido para decidir
- Quer que a história da pátina apareça rapidamente? Bronze.
- Quer algo que combine com os acabamentos cromados/prateados existentes? Cromado prateado.
Lembrete de compatibilidade
O acabamento é independente da geração e do número de portas - bronze e cromado prateado estão disponíveis para as Séries R e F, nas configurações de 2 e 4 portas. Confirme primeiro a sua geração:
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