Respuesta rápida: El sistema utiliza imanes de Neodimio de tierras raras patentados combinados con una base de aleación, con una capacidad de carga dinámica de 60 kg durante la conducción y una carga estática de 150 kg cuando está estacionado. Cada soporte individual supera una prueba de succión de 30 kg antes de considerarse seguro. Los tornillos antirrobo fijan las barras en su posición una vez colocadas, y las cubiertas protectoras evitan arañazos cuando el portaequipajes no está en uso.
Los soportes magnéticos de techo parecen no poder aguantar a velocidad de autopista, así que esto es lo que realmente hay detrás de las cifras.
El sistema magnético
Los imanes de Neodimio de tierras raras son significativamente más potentes por unidad de tamaño que los imanes de ferrita estándar; pertenecen a la misma categoría que se utiliza en motores de alto rendimiento y equipos de elevación. Combinado con una placa base de aleación que distribuye uniformemente el campo magnético por toda la superficie de contacto, el soporte no depende de un único punto de agarre; la fuerza se distribuye por toda la huella que toca el techo.
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Aquí importan tres cifras. La carga dinámica (60 kg / 132 lb) es la carga que el sistema está diseñado para soportar mientras el coche está en movimiento; esto tiene en cuenta las fuerzas de vibración y del flujo de aire que una clasificación estática no contempla. La carga estática (150 kg / 330 lb) se aplica cuando el coche está estacionado, cuando la única fuerza que actúa sobre el soporte es la gravedad. La prueba de succión (30 kg / 66 lb por soporte) es la fuerza de tracción que cada imán individual debe soportar antes de aprobarse; es una comprobación del margen de seguridad, no el límite de carga de trabajo.
Por qué no está homologado para bicicletas, embarcaciones ni canoas
No se trata de una limitación de resistencia, sino de aerodinámica. Las cargas voluminosas, como bicicletas, embarcaciones y canoas, generan una turbulencia y una sustentación considerables a velocidad de autopista, y esa sustentación actúa directamente contra la fuerza de sujeción de un soporte magnético, algo que no ocurre con un soporte atornillado. El sistema está probado y homologado específicamente para cofres de techo estilizados, ya que su forma no genera la misma sustentación.
Seguridad integrada
Una vez colocadas las barras, los tornillos antirrobo las bloquean en su sitio: los imanes se encargan del montaje y los tornillos, del bloqueo. Cuando el portaequipajes no está instalado, las cubiertas protectoras encajan sobre los puntos de montaje para evitar arañazos en el acabado del techo durante el almacenamiento o al conducir sin el portaequipajes colocado.
Preguntas frecuentes
¿Puedo superar las 70 mph con esto instalado?
No: el sistema está probado y homologado para hasta 120 km/h (70 mph). No se recomienda superar esta velocidad.
¿Qué ocurre si lo sobrecargo?
Superar los límites de carga dinámica o estática conlleva el riesgo de que los imanes se suelten bajo tensión; respeta siempre la capacidad nominal.
¿La base de aleación es magnética por sí misma o solo lo es el soporte?
La base de aleación distribuye uniformemente el campo magnético de los imanes de neodimio por toda el área de contacto; es la combinación de ambos elementos la que proporciona la fuerza de sujeción nominal.
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