Ambos acabados del pasador de bloqueo de puerta Brass Bullet parten del mismo latón macizo; la diferencia está por completo en cómo se termina ese latón y en cómo envejece.
Bronce
El bronce presenta un tono más cálido y oscuro desde el primer momento, y desarrolla la pátina más visible con el tiempo. Si te gusta la idea de una pieza que cambia de carácter visiblemente cuanto más tiempo tienes el coche, el bronce muestra ese proceso más rápido.
Combina bien con: molduras interiores satinadas o mate, interiores JCW en rojo/negro, cuero o cuero sintético en tonos cálidos (beige, coñac, negro).
Cromo plateado
El cromo plateado se ve más brillante y frío, más parecido a los detalles metálicos de fábrica, como las manijas de las puertas y los aros de las molduras. La pátina es más sutil - el envejecimiento sigue presente porque es latón macizo, pero el cambio es más lento y menos pronunciado.
Combina bien con: molduras interiores en negro piano, detalles en cromo satinado, cuero en tonos más fríos (gris, negro, azul).
Ningún acabado es de "mayor calidad"
Esta es una decisión puramente estética - ambos están mecanizados a partir del mismo latón macizo, ambos se instalan con el mismo sistema de giro y ambos están disponibles para todas las generaciones y configuraciones de número de puertas. El bronce cuesta lo mismo que el cromo en todos los niveles: 35 $ para 2 puertas, 65 $ para 4 puertas.
Elige tu acabado
Bronce o cromo plateado - mismo precio, misma instalación
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- ¿Quieres que la pátina se note rápido? Bronce.
- ¿Quieres algo que combine con los acabados cromados o plateados existentes? Cromo plateado.
Recordatorio de compatibilidad
El acabado es independiente de la generación y del número de puertas - tanto el bronce como el cromo están disponibles para las series R y F, en configuraciones de 2 y 4 puertas. Confirma primero tu generación:
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